Con­sul­ta por el Tren Ma­ya trae­rá cos­tos po­lí­ti­cos al nue­vo go­bierno

El pre­si­den­te elec­to ade­lan­tó que el ejer­ci­cio de opi­nión se po­dría lle­var a ca­bo en di­ciem­bre pró­xi­mo o en ene­ro de 2019

Publimetro Guadalajara - - NOTICIAS - JEN­NI­FER AL­CO­CER @jen­n_­mi­rand

La apli­ca­ción de una nue­va con­sul­ta pa­ra de­fi­nir la po­si­ble cons­truc­ción del Tren Ma­ya –co­mo lo hi­zo en su mo­men­to con el Nue­vo Ae­ro­puer­to In­ter­na­cio­nal de Mé­xi­co (NAIM)– po­dría de­to­nar un cos­to po­lí­ti­co ne­ga­ti­vo pa­ra el pre­si­den­te elec­to, Andrés Ma­nuel Ló­pez Obra­dor, ad­vir­tie­ron ex­per­tos con­sul­to­res.

La pro­pues­ta que dio a co­no­cer re­cien­te­men­te el po­lí­ti­co ta­bas­que­ño pa­ra con­su­mar o no el trans­por­te de mil 500 me­tros que bus­ca co­nec­tar Palenque, Chia­pas, con Can­cún, Quin­ta­na Roo, res­pon­de a la ne­ce­si­dad de que sea el pue­blo quien de­fi­na el des­tino de obras pú­bli­cas, por lo que el ejer­ci­cio po­dría lle­var­se a ca­bo en di­ciem­bre de es­te año o ene­ro de 2019.

La directora ge­ne­ral de la ca­sa en­cues­ta­do­ra En­koll, Hei­di Osu­na, co­men­tó que re­pe­tir el es­que­ma de la con­sul­ta del Nue­vo Ae­ro­puer­to In­ter­na­cio­nal de Mé­xi­co (NAIM) es arries­gar mu­cho

“Una vez que to­me po­se­sión el pre­si­den­te elec­to ten­drá los re­cur­sos pa­ra ha­cer es­te ti­po de ejer­ci­cios de ma­ne­ra ins­ti­tu­cio­nal y no con la or­ga­ni­za­ción ci­vil que se vio re­cien­te­men­te” Enrique Cal­de­rón Al­za­ti, pre­si­den­te de la Fun­da­ción Ar­tu­ro Ro­sen­blueth

ca­pi­tal po­lí­ti­co pa­ra el fu­tu­ro pre­si­den­te del país.

“De­be ha­ber una au­to­crí­ti­ca del pre­si­den­te elec­to y su equi­po so­bre las ob­ser­va­cio­nes que se hi­cie­ron a la con­sul­ta del NAIM, tan­to en la opi­nión pú­bli­ca co­mo de em­pre­sa­rios y no per­der de vis­ta las de­fi­cien­cias”.

Asi­mis­mo, di­jo que el nue­vo ejer­ci­cio que se plan­tea se rea­li­za­rá cuan­do Ló­pez Obra­dor ya ha­ya to­ma­do pro­tes­ta co­mo pre­si­den­te, por lo que de­be cui­dar las crí­ti­cas que se pue­dan dar, pues afec­ta­ría su ni­vel de aprobación en­tre la po­bla­ción –que ac­tual­men­te es de 75%, de acuer­do con una re­cien­te me­di­ción de la ca­sa en­cues­ta­do­ra.

“Su ni­vel de aprobación le da mu­cho ca­pi­tal po­lí­ti­co pa­ra no te­ner que ha­cer una con­sul­ta, pues la pa­sa­da lo des­gas­tó. Al fi­nal del día es una de­ci­sión ya to­ma­da por él y su equi­po que de­be­ría se­guir ade­lan­te. Me pa­re­ce que hay de­ci­sio­nes que no ne­ce­si­tan ser con­sul­ta­das sino te­ner es­tu­dios de im­pac­to am­bien­tal y de fac­ti­bi­li­dad, por­que mu­chos ciu­da­da­nos des­co­no­ce­mos del te­ma y al ha­cer las con­sul­tas téc­ni­cas co­rres­pon­dien­tes ayu­da­rán por­que sa­be­mos que hay zo­nas eco­ló­gi­cas en desafío y no te­ne­mos su­fi­cien­te in­for­ma­ción pa­ra crear un ve­re­dic­to al res­pec­to”, aco­tó.

En una en­tre­vis­ta con Publimetro, ex­pre­só que lo ideal se­ría que se apli­que una en­cues­ta, pues és­ta am­plia­ría el por­cen­ta­je de par­ti­ci­pa­ción, ya que pa­ra la can­ce­la­ción de la me­ga obra en Tex­co­co só­lo se to­mó la opi­nión de 2% del pa­drón elec­to­ral, ade­más de que sal­dría más ba­ra­to, to­man­do en cuen­ta que el ejer­ci­cio le­van­ta­do del pa­sa­do 25 al 28 de oc­tu­bre cos­tó en­tre mi­llón y mi­llón y me­dio.

“Creo que arries­ga mu­cho con la con­sul­ta, tie­ne un ca­pi­tal po­lí­ti­co muy fuer­te y no de­be­ría de arries­gar­lo, pe­ro si de­ci­de apli­car­la de­be ver los hue­cos y crí­ti­cas por la con­sul­ta del NAIM, por las de­fi­cien­cias en ca­si­llas, quié­nes cui­da­ban la con­sul­ta y

vi­gi­lar la par­ti­ci­pa­ción de los mi­li­tan­tes de Morena”.

An­te es­te escenario, Ri­car­do de la Pe­ña, di­rec­tor eje­cu­ti­vo de la con­sul­to­ra In­ves­ti­ga­cio­nes So­cia­les Apli­ca­das (ISA), pre­ci­só que lo ideal –por la re­le­van­cia del pro­yec­to– se­ría le­gis­lar pre­via­men­te so­bre la ma­te­ria y lue­go su­je­tar la con­sul­ta a las nor­mas que se aprue­ben.

“Es­to se­ría lo que me­nos des­gas­ta­ría al go­bierno en­tran­te y da­ría ma­yor le­gi­ti­mi­dad a la pro­pia con­sul­ta y por en­de al pro­yec­to del que se tra­te, en es­te ca­so, el pro­yec­to del Tren Ma­ya”, apun­tó.

| CUARTOSCURO

El pre­si­den­te elec­to di­jo que és­ta u otras obras pú­bli­cas po­drían ser con­sul­ta­das.

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