¡El fu­tu­ro es hoy! Vol­vo XC60 lle­gó a Mé­xi­co

La no­che de ayer se pre­sen­tó Vol­vo XC60 de se­gun­da ge­ne­ra­ción, na­da más y na­da me­nos que el hi­jo pró­di­go del por­ta­fo­lio de la fir­ma es­can­di­na­va

Publimetro Quintana Roo - - AUTOSRPM - MAR­CO ALE­GRíA @ale­gria­mar­co

Tor­ben Ec­kardt, di­rec­tor ge­ne­ral de Vol­vo Car Mé­xi­co, en­ca­be­zó una no­che lle­na de emo­cio­nes ba­jo el le­ma #Em­bra­ceTheFu­tu­re, con mo­ti­vo de la de­ve­la­ción de la se­gun­da ge­ne­ra­ción de su SUV pa­ra cin­co pa­sa­je­ros.

El pro­duc­to

Vol­vo XC60 2018 go­za de to­das las tec­no­lo­gías que ha ex­hi­bi­do la mar­ca en los úl­ti­mos dos años. La in­no­va­ción to­tal des­ta­ca una pla­ta­for­ma de ar­qui­tec­tu­ra mo­du­lar es­ca­la­ble, de­no­mi­na­da SPA, ade­más de po­seer mo­to­res con tec­no­lo­gía Dri­veE, y un ni­vel 2 de con­duc­ción in­te­li­gen­te se­mi-au­tó­no­ma. En el in­te­rior la se­lec­ción de ma­te­ria­les brin­da una ex­pe­rien­cia sen­so­rial asom­bro­sa. El nue­vo ejem­plar cre­ce 44 mm de lar­go y 108 mm de an­cho. Es­te es­pa­cio ha si­do bien apro­ve­cha­do en el in­te­rior, dan­do ca­bi­da a cin­co adul­tos y a un buen es­pa­cio de car­ga.

En cues­tión de di­se­ño lu­ce es­pec­ta­cu­lar y mi­ni­ma­lis­ta, con esa fir­ma lu­mí­ni­ca LED Thor Ham­mer Head­lights, la cual acom­pa­ña a la pa­rri­lla tra­di­cio­nal de Vol­vo. Di­ná­mi­co, muscu­loso, pe­ro siem­pre ele­gan­te, Vol­vo XC60 es tan de­por­ti­vo co­mo lu­jo­so desea­ría us­ted que fue­ra su pró­xi­mo SUV.

La se­gu­ri­dad siem­pre es pri­me­ro en Vol­vo

Al in­creí­ble pa­que­te de se­gu­ri­dad ac­ti­va y pa­si­va de la fir­ma, de­no­mi­na­do In­te­lliSa­fe, se agre­gan los si­guien­tes sis­te­mas: city sa­fety with stee­ring sup­port (asis­ten­cia al vi­ra­je de los 50 a 100 km por ho­ra, Un­co­ming La­ne mi­ti­ga­tion (asis­ten­cia pa­ra re­tor­nar al ca­rril desea­do) y BLIS with stee­ring as­sist (asis­ten­cia al con­duc­tor en si­tua­cio­nes de pun­to cie­go).

Mo­to­res: ven­drán dos en un ini­cio y un tren mo­tor hí­bri­do ha­cia fi­na­les de año. Se tra­ta del T5 y T6, blo­ques de 2.0 li­tros a ga­so­li­na con tur­bo; tur­bo y su­per­car­ga­dor, los cua­les li­be­ran 254 hp y 320 ca­ba­llos res­pec­ti­va­men­te a las cua­tro rue­das. La trans­mi­sión es una au­to­má­ti­ca de ocho re­la­cio­nes con cua­tro di­fe­ren­tes mo­dos de ma­ne­jo y po­si­bi­li­dad de con­duc­ción se­mi-ma­nual con padd­le shif­ters al vo­lan­te. El T8 em­pu­ja­rá con 407 hp y 640 Nm de tor­que.

Co­nec­ti­vi­dad

Fi­nal­men­te se cuen­ta con un sis­te­ma Sen­sus, pan­ta­lla tác­til de 9” en po­si­ción cen­tral y po­si­bi­li­dad de un so­ni­do Bo­wers & Wil­kins de gran fi­de­li­dad. Piel na­pa, alu­mi­nios e in­ser­tos en ma­de­ra for­man par­te de las ver­sio­nes to­pe de Vol­vo XC60. Com­pi­te con Au­di Q5, BMW X4 y Mer­ce­des-Benz GLC.

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Tor­ben Ec­kardt, Di­rec­tor Ge­ne­ral de Vol­vo Car Mé­xi­co.

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