JO­YAS DEL tiem­po

Los aman­tes de los au­tos y la ve­lo­ci­dad, los viajes por Eu­ro­pa y el diseño italiano de vanguardia en­con­tra­rán en esta se­lec­ción de al­ta re­lo­je­ría su guar­da­tiem­po ideal

Viajero - - RELOJES -

Clá­si­co y profundo

Bvlga­ri no es una mar­ca para cual­quie­ra: su es­té­ti­ca van­guar­dis­ta, su­per­vi­sa­da por Fa­bri­zio Buo­na­mas­sa —jefe de diseño de su di­vi­sión re­lo­jes—, es di­fí­cil de asi­mi­lar para aque­llos de co­ra­zón más con­ser­va­dor. Sin em­bar­go, esta pieza me­cá­ni­ca es de las más clá­si­cas de la ca­sa ita­lia­na: ha­bla­mos de Dia­gono Scu­ba, con­ce­bi­do para el bu­ceo ama­teur. Re­sis­te has­ta 300 me­tros y combina ace­ro con go­ma y una fi­na he­bi­lla de ar­di­llón. ¿Te con­ven­ci­mos? bul­ga­ri.com

Al vo­lan­te

Mont­blanc re­ci­bió 2017 con el re­lan­za­mien­to de su co­lec­ción Ti­me­wal­ker, que in­clu­ye el nue­vo Rally Ti­mer Coun­ter Li­mi­ted Edi­tion 100. Esta pieza permite trans­for­mar el re­loj de pul­se­ra en uno de bol­si­llo o en un dis­po­si­ti­vo de me­di­ción para en­gan­char —me­dian­te una pla­ca de me­tal— al cua­dro de man­dos del au­to. ¿Có­mo se ha­ce? Ple­gan­do los ac­ce­so­rios de la co­rrea de­ba­jo de la ca­ja y gi­ran­do esta última 180 gra­dos. mont­blanc.com

PARA Al­mas cos­mo­po­li­tas

IWC continúa una his­to­ria que na­ció con el pri­mer Por­tu­gie­ser Ch­ro­no­graph Rat­tra­pan­te, que se de­jó de fa­bri­car en 2006. Diez años des­pués, la ma­nu­fac­tu­ra hon­ra a sus bou­ti­ques de Milán, Mú­nich y París con tres guar­da­tiem­pos cu­yas ta­pas tra­se­ras tie­nen gra­ba­dos mo­ti­vos de ca­da ciudad. La ver­sión milanesa y la pa­ri­si­na ya es­tán a la ven­ta: la de Mú­nich se pre­sen­ta­rá esta primavera. iwc.com

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