La ligne nou­velle pour les trains d’au­jourd’hui

Monaco-Matin - - Grand Sud -

En af­fi­chant le sou­tien plein et en­tier de la Ré­gion au pro­jet de « Ligne nou­velle », Ch­ris­tian Es­tro­si et sa ma­jo­ri­té – qui s’est ex­pri­mée par la voix de Ber­nard De­fles­selles, pre­mier vi­ce­pré­sident du groupe Union pour la ré­gion – en­tendent dé­ve­lop­per les trans­ports d’au­jourd’hui. L’élue FN a tout de même fait re­mar­quer le sur­coût à at­tendre sur un tel pro­jet – « les pré­cé­dents ne manquent pas » – ou en­core l’ob­so­les­cence du pro­jet

« compte te­nu des dé­lais en­vi­sa­gés », avant d’in­vi­ter le

pré­sident de la ré­gion « à se re­di­ri­ger vers les moyens de lo­co­mo­tion du quo­ti­dien et, pour­quoi pas, le dé­ve­lop­pe­ment des moyens de dé­pla­ce­ment du fu­tur. »

Mais au « choix d’au­jourd’hui et l’am­bi­tion de de­main » re­ven­di­quée par l’élue fron­tiste, Ch­ris­tian Es­tro­si a op­po­sé le choix du fu­tur pour le dé­ve­lop­pe­ment des trans­ports d’au­jourd’hui. Le pro­jet de ligne nou­velle per­met au­jourd’hui à la

Ré­gion « d’ins­crire au contrat de Plan Ètat-Ré­gion, le fi­nan­ce­ment de la liai­son fer­ro­viaire Aix-Gar­danne - Mar­seille d’une part, ou en­core le pôle mul­ti­mo­dal de Nice aé­ro­port ». Car c’est aus­si là tout l’en­jeu dé­fen­du par le Ni­çois: « Rac­cor­der la Ré­gion au ré­seau de trans­ports eu­ro­péen » via le pôle mul­ti­mo­dal de Nice aé­ro­port. « J’ai fait adop­ter, a-t-il pré­ci­sé pour ré­pondre à quelques in­ter­ro­ga­tions sur le fi­nan­ce­ment du pro­jet, par

le co­mi­té de pi­lo­tage, la mise en place d’une taxe car­bone entre la Li­gu­rie, le Pié­mont et notre Ré­gion, afin jus­te­ment de trou­ver d’autres sources de fi­nan­ce­ment pour la Ligne

nou­velle » dont les études préa­lables et l’en­quête pu­blique ont fait l’ob­jet d’un dos­sier­mo­di­fi­ca­tif ins­crit au contrat de plan, a éga­le­ment été adop­tée. La ligne Aix-Gar­danne - Mar­seille de­vrait être li­vrée en , tout comme le pôle mul­ti­mo­dal de Nice.

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