Air France-KLM va lan­cer une nou­velle com­pa­gnie

Monaco-Matin - - France/monde -

Le­groupe Air France-KLMaan­non­cé hier un plan de re­con­quête pour « re­de­ve­nir un lea­der du sec­teur aérien mon­dial » avec la créa­tion d’une nou­velle com­pa­gnie, face à l’ « hy­per-concur­rence » des com­pa­gnies du golfe Per­sique. Cette nou­velle com­pa­gnie, qui de­vrait dé­mar­rer à l’hi­ver2017 sur le­moyen-cour­rier et à l’été 2018 sur le long-cour­rier, opé­re­ra des volsà­moindres coûts, maisne se­ra pas une low cost, as­sure le groupe. Elle de­vra à la fois­sau­verdes lignes me­na­cées, rou­vrirdes lignes fer­mées et ex­ploi­ter 30% de­nou­velles lignes. « KLMa10à15% de ses lignes long-cour­rier qui ne sont pas bé­né­fi­ciaires, Air France beau­coup plus avec 35% dont 10% de lignes très lour­de­ment dé­fi­ci­taires » , a pré­ci­sé JeanMarc Ja­naillac, ar­ri­vé à la tête du groupe Air France-KLM dé­but juillet et nom­mé pré­si- dent d’Air France mer­cre­di. Elle dis­po­se­ra pour ce­la de dix avions d’ici 2020. Pou­ry­par­ve­nir, hô­tesses et ste­ward­sse­ront re­cru­tés sur la base de nou­veaux contrats, « au­ni­veau de coût du marché » , et les pi­lotes vo­lon­taires de­vront ac­cep­ter « des condi­tions d’em­ploi et de tra­vail dif­fé­rentes » . Une ga­geure pour Air France, dans un contexte so­cial ten­du, mar­qué en 2016 par deux grèves de pi­lotes et de per­son­nels de ca­bine, qui lui ont coû­té 130mil­lions d’eu­ros. Les syn­di­cats ont d’ailleurs ré­ser­vé un ac­cueil mi­ti­gé à cette an­nonce. Les pi­lotes du SNPL se sont ré­jouis des « idées­plu­tôt am­bi­tieuses » du nou­veau pa­tron, mais­mis en garde contre la créa­tion d’une nou­velle ca­té­go­rie de pi­lotes. Et le syn­di­cat d’hô­tesses et ste­wards Unac a dit craindre que les per­son­nels na­vi­gants soient « les grands per­dants » de l’opé­ra­tion.

(Pho­to AFP)

Le nou­veau pré­sident d’Air France de­puis mer­cre­di, Jean-Marc Ja­naillac a dé­voi­lé hier un plan de « re­con­quête ».

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