WEETJES OVER DE SNELWEG

Elke maand zoeken we feitjes over een autogerelateerd onderwerp bij elkaar waarmee je gegarandeerd indruk maakt op je vrienden. Deze keer gaat het over de snelweg, die op veel plekken werd opgeknapt terwijl jij op vakantie was. De snelweg bestaat in Nederland inmiddels 80 jaar. DE ALLEREERSTE SNELWEG WERD IN 1921 IN BERLIJN GEBOUWD: DE 9 KILOMETER LANGE AVUS (AUTOMOBIL-VERKEHRS- UND ÜBUNGS-STRASSE). HIJ WERD EIGENLIJK ALLEEN GEBRUIKT ALS TEST- EN RACECIRCUIT. IN 1932 OPENDE BURGEMEESTER ADENAUER VAN KEULEN DE EERSTE ECHTE AUTOBAHN, TUSSEN KEULEN EN BONN. DE EERSTE SNELWEG IN NEDERLAND WAS DE A12 TUSSEN VOORBURG EN ZOETERMEER. DE WEG WERD IN GEBRUIK GENOMEN IN 1937 EN WAS DE EERSTE SNELWEG TER WERELD MET EEN VLUCHTSTROOK.

DE NEDERLANDSE SNELWEG MET HET HOOGSTE NUMMER, IS DE TUSSEN KNOOPPUNT NEERBOSCH EN NIJMEGEN . HET NUMMER WORDT SLECHTS ADMINISTRATIEF GEBRUIKT. DE LANGSTE SNELWEG VAN ONS LAND IS NIET DE , MAAR DE . HIJ IS LANG EN GAAT VAN AMSTERDAM NAAR NIEUWESCHANS IN GRONINGEN, WAAR HIJ OVERGAAT IN DE . VAN 1952 TOT 1997 LAG ER EEN 20 METER BREED STUK ASFALT TUSSEN HET RIJKSMUSEUM EN HET CONCERTGEBOUWPLEIN IN AMSTERDAM. DIT WERD WEL DE KORSTE SNELWEG VAN NEDERLAND GENOEMD.

Aan de dagelijkse files is iedereen gewend, maar de eerste Nederlandse file – op Eerste Pinksterdag 1955 bij knooppunt Oudenrijn – was een toeristische attractie. Mensen kwamen met kleedjes en klapstoeltjes om dit nieuwe fenomeen vanuit de berm gade te slaan.