DE BESCHAAFDE FERRARI

Een nieuwe Ferrari zorgt altijd voor opwinding op onze redactie. De California T, de meest gebruiksvriendelijke van alle producten uit Maranello, krijgt een opvolger. De naam is, na het Amerikaanse uitstapje,weer oer-Italiaans: Portofino. Het is een pittoresk kustplaatsje aan de Italiaanse Rivièra. De kernwoorden van de nieuwe Ferrari: meer vermogen, een lager gewicht, en meer hightech. De California en California T waren buitengewoon slimme auto’s: mensen die wél een Ferrari wilden, maar niet op al te sportief geweld zaten te wachten, konden dankzij deze auto’s eindelijk in Maranello terecht. Ook de Portofino – met V8 en stalen klapdak – heeft meer het karakter van een gran turismo dan van een circuitracer. De Portofino is met zijn uiterlijk nog duidelijk gebaseerd op de California T. De rode kleur op de foto’s heet zeer toepasselijk Rosso Portofino. De led-koplampen zijn nu horizontaal in plaats van verticaal geplaatst. Belangrijker is dat aan de buitenkant van de koplampen een luchtrooster is geplaatst dat de lucht de wielkuipen in blaast en de auto aerodynamischer maakt. De ver naar de buitenkant geplaatste achterlichten lijken zo overgenomen te zijn uit de California T. De 3,9-liter V8 kreeg nieuwe zuigers en drijfstangen en een nieuw uitlaatsysteem. Daardoor levert de motor 40 pk meer dan in de California T. De Portofino is nu goed voor 600 pk en 760 Nm. De sprint van 0 naar 100 is in 3,5 seconden afgeraffeld en de topsnelheid bedraagt 320 km/h. Dankzij Variable Boost Management wordt in elke versnelling het koppel zodanig aangepast dat je nooit last hebt van het beruchte turbogat. Een elektronisch differentieel zorgt ervoor dat al die sportiviteit in goede banen wordt geleid. Voor noodgevallen heeft de Portofino een klein achterbankje, maar feitelijk is het een tweezitter. De bestuurder en zijn passagier profiteren van nieuwe, 18-voudig elektrisch verstelbare stoelen, comfortverhogende adaptieve dempers en een nieuw infotainmentsysteem met een touchscreen van 10,2 inch.