El ver­da­de­ro cos­to-be­ne­fi­cio de sis­te­mas ade­cua­dos de dre­na­je

Construir Nicaragua - - TECNOLOGÍA DEL AGUA - Por: Shei­la Sal­ga­do, pe­rio­dis­ta, shei­la.sal­ga­do@gru­po­cer­ca.com Co­la­bo­ran: Ca­ro­li­na Be­na­vi­des y Delys Me­di­na

Los efec­tos que pro­du­cen las aguas en las ca­rre­te­ras son múl­ti­ples y com­ple­jos, por tan­to to­da in­fra­es­truc­tu­ra vial de­be re­ci­bir un cons­tan­te man­te­ni­mien­to en sus sis­te­mas de dre­na­je a fin de evi­tar gran­des pér­di­das en el so­por­te y du­ra­bi­li­dad, por ello es vi­tal una ade­cua­da eva­cua­ción de las aguas pa­ra su co­rrec­to fun­cio­na­mien­to.

Lo­grar una co­rrec­ta eva­cua­ción con­jun­ta de ni­vel su­per­fi­cial y sub­te­rrá­neo de­pen­de­rá en gran me­di­da de la dis­po­si­ción geo­mé­tri­ca de am­bas res­pec­to al eje de la vía, ya sea es­te dre­na­je lon­gi­tu­di­nal o trans­ver­sal.

Se­gún los ex­per­tos aun­que se cons­tru­ya el me­jor pa­vi­men­to, si no cuen­ta con el dre­na­je ade­cua­do, la obra su­fri­rá de­te­rio­ro pre­ma­tu­ro.

Cos­to- Be­ne­fi­cio

De acuer­do con el ex­per­to hon­du­re­ño, Fran­cis­co Sán­chez, in­ge­nie­ro re­si­den­te de la Aso­cia­ción de Con­sul­to­res de In­ge­nie­ría (ACI), el dre­na­je en una ca­rre­te­ra re­per­cu­te di­rec­ta­men­te en la vi­da útil de la mis­ma, por lo que su man­te­ni­mien­to es vi­tal.

Sán­chez re­fie­re que se pue­de cons­truir el me­jor pa­vi­men­to, pe­ro si no cuen­ta con el dre­na­je ade­cua­do, la obra su­fri­rá de­te­rio­ro pre­ma­tu­ro has­ta al­can­zar el co­lap­so an­tes de tiem­po.

Sin em­bar­go, no es su­fi­cien­te so­lo cons­truir el sis­te­ma de desagüe, tam­bién es tras­cen­den­tal “dar man­te­ni­mien­to a las obras pa­ra que fun­cio­nen co­rrec­ta­men­te”, pues­to que su cos­to y man­te­ni­mien­to, “es mu­cho me­nor que re­cons­truir una ca­rre­te­ra co­lap­sa­da, por lo que su in­clu­sión en los cos­tos ini­cia­les del pro­yec­to es fun­da­men­tal”, agre­gó.

Por su par­te, pa­ra el Ing. Adol­fo Meza Her­nán­dez, ge­ren­te de Pro­duc­to In­fra­es­truc­tu­ra de Alia­xis La­ti­noa­mé­ri­ca, la vi­da de las ca­rre­te­ras

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