El pe­tró­leo ba­ra­to no de­tie­ne la in­ver­sión

So­lo en El Sal­va­dor, Te­xa­co ven­de 400 mil ba­rri­les men­sua­les, lo que lo po­si­cio­na so­bre sus com­pe­ti­do­res. Pa­ra su­plir la al­ta de­man­da, la com­pa­ñía pro­yec­ta un am­bi­cio­so pro­yec­to pa­ra ini­cios de 2017.

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Por Aman­da Ro­das aman­da.ro­das@gru­po­cer­ca.com

Un cre­ci­mien­to anual del 10%, la aper­tu­ra de la es­ta­ción nú­me­ro 100 en El Sal­va­dor y una in­ver­sión de US$7 mi­llo­nes pa­ra una nue­va ter­mi­nal en el mu­ni­ci­pio de Aca­jutla son tres de las me­tas que tie­ne Te­xa­co pa­ra fi­na­li­zar el 2016.

Lo an­te­rior de­mues­tra que los años di­fí­ci­les de la cri­sis eco­nó­mi­ca mun­dial fi­nal­men­te han que­da­do atrás. Se­gún co­men­ta Car­los Re­yes, country ma­na­ger de la com­pa­ñía pa­ra El Sal­va­dor, en 2008 y 2009 la com­pa­ñía no cre­ció y por el con­tra­rio per­dió mu­cho, de­bi­do a que en cues­tión de seis me­ses el pre­cio del ba­rril de pe­tró­leo ca­yó a US$29. Des­de 2010, ase­gu­ra, han man­te­ni­do un cre­ci­mien­to cons­tan­te del 11%.

El desem­pe­ño po­si­ti­vo au­men­ta la am­bi­ción de la em­pre­sa por con­ti­nuar su pro­yec­to ex­pan­sio­nis­ta en el país. Pa­ra prin­ci­pios del 2017 Te­xa­co pla­nea co­men­zar a eje­cu­tar la in­ver­sión de la ter­mi­nal de Aca­jutla, con la cons­truc­ción de dos tan­ques en el mes de enero. El ob­je­ti­vo es am­pliar con es­to su ca­pa­ci­dad en un 40%, que se tra­du­ce en 150,000 ba­rri­les más en la ter­mi­nal.

“Hoy en día te­ne­mos que traer bar­cos más re­cu­rren­tes, al te­ner más ca­pa­ci­dad po­de­mos ma­ne­jar de una for­ma más fle­xi­ble y mi­ni­mi­zar los cos­tos. Es­ta­mos por en­ci­ma del 120% en la ca­pa­ci­dad de la ter­mi­nal, en­ton­ces de­be­mos in­ver­tir pa­ra ha­cer­la más efi­cien­te”, ase­gu­ra.

Es­ta­mos por en­ci­ma del 120% en la ca­pa­ci­dad de la ter­mi­nal ac­tual, por eso ne­ce­si­ta­mos in­ver­tir pa­ra ha­cer­la más efi­cien­te y mi­ni­mi­zar los cos­tos CAR­LOS RE­YES Country Ma­na­ger de Te­xa­co El Sal­va­dor

Asi­mis­mo, el pro­yec­to pa­ra el pró­xi­mo año in­vo­lu­cra abrir 10 es­ta­cio­nes de ser­vi­cio, pa­ra lo que se des­ti­na­rá una in­ver­sión

TE­XA­CO EN EL SAL­VA­DOR 34%

apro­xi­ma­da de US$10 mi­llo­nes. Con es­to, Re­yes cal­cu­la que se ge­ne­ra­rán 120 em­pleos, en­tre con­tra­tis­tas y per­so­nal de ser­vi­cio.

La es­tra­te­gia tam­bién obe­de­ce al in­te­rés de la em­pre­sa de man­te­ner la for­ta­le­za que ac­tual­men­te tie­ne en el país. Se­gún ex­pli­ca Re­yes, Te­xa­co en El Sal­va­dor li­de­ra el mer­ca­do, con una par­ti­ci­pa­ción del 34%, sa­cán­do­le una ven­ta­ja im­por­tan­te a Puma, su com­pe­ti­dor más cer­cano (con un mar­kets­ha­re de 24%).

Se­gún co­men­ta Re­yes, en­tre el 2014 y el 2015 el mer­ca­do de ga­so­li­na en las es­ta­cio­nes de ser­vi­cio de El Sal­va­dor subió un 10%, por la ba­ja de pre­cio.

“El pe­tró­leo es­tá ba­ra­to pe­ro se pier­de di­ne­ro. Nues­tro ne­go­cio no se li­mi­ta a El Sal­va­dor o a Cen­troa­mé­ri­ca, ni a la re­fi­ne­ría, el ne­go­cio lo ve­mos a ni­vel glo­bal. El pre­cio del cru­do aho­ra es­tá muy ba­jo y eso es por­que hay una so­bre­ofer­ta en el mer­ca­do y la de­man­da es mu­cho me­nor, lo que man­tie­ne los pre­cios ba­jos. Es be­ne­fi­cio­so pa­ra el con­su­mi­dor fi­nal, pe­ro pa­ra las in­ver­sio­nes de la em­pre­sa es más com­pli­ca­do”.

10% US$7 mi­llo­nes

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