Redningsskøytas kaptein svarer på fartskritikk: – Det kan handle om liv eller død
– De må ikke skade andre for å redde førstemann, lyder den klare oppfordringen fra Sandøya-ferierende Asbjørn Myren. Han får klart svar fra redningsskøytas skipper Tommy Gjerland.
Pinseaften fikk nødetatene melding om en båt som hadde gått på land og tok inn vann utenfor Tvedestrand. Det var barn om bord og situasjonen var ikke under kontroll. Båter i området ble bedt om å assistere.
Redningsskøyta Inge Steensland rykket også ut etter meldingen. Båten tok kjappeste vei, som var gjennom Hagefjorden mellom Sandøya og Borøya.
På dager der sjøen er så stille som pinseaften, burde redningsskøyta heller ta turen utaskjaers, mener Asbjørn Myren.
Han har hytte i Haven på Vestre Sandøya, og reagerer kraftig på farten redningsskøyta holder gjennom sundet på hasteoppdrag.
– Vi har opplevd dette som truende og vanskelig flere ganger. Små barn leker nede på brygga. Båtene blir slengt mot hverandre og i verste fall mot hagemuren, forklarer Myren, som opplyser at dette har vaert et problem i flere år.
– Nå i helgen fikk sønnen min skader på undervannshuset, selv om påhengsmotoren var vippet opp, hevder Myren.
Han understreker at han har forståelse for det viktige arbeidet redningsskøyta og mannskapet gjør, men:
– Det er samtidig vanskelig å forstå at de på slike dager som dette må legge utrykningsveien gjennom sundet, og ikke utaskjaers. De hadde ikke tapt noe tid på det. Vi er veldig glad for den innsatsen de gjør, men..., sier hytteeieren, og legger til:
– De må vurdere faregraden i det som skjer. De må ikke skade andre for å redde førstemann.
– Varsler godt
Skipper på Inge Steensland, Tommy Gjerland, blir oppgitt når Agderposten ringer og ber om kommentar til saken. Han har forståelse for at øyvaeringene kan bli frustrerte og bekymret, og bekrefter at han har vaert i kontakt med dem etter helgens hendelse. Videre understreker han at de alltid varsler utrykningene over VHF, samt at båtene bruker blålys og sirener.
– Vi har også bedt alle innstendig om alltid å fortøye båtene som om det kommer storm. Det er en gammel sjøvettregel. Hadde man bare fortøyd båten skikkelig, hadde man ikke fått skader på båtene, understreker Gjerland.
– Ikke for moro skyld
Han viser til flere eksempler der det er helt avgjørende at redningsskøyta tar korteste vei for å nå frem i tide. Blant annet da de fikk melding om en pasient med pustestopp på Merdø for et par år siden.
– Går vi ikke ut med full fart der, dør personen. Alle er klar over at utrykningene våre er de samme som politiets og helsevesenets: Vi gjør det ikke for moro skyld, påpeker skipperen.
– Akkurat i tilfellet nå sist lørdag hadde det ikke vaert like kjapt å kjøre utaskjaers. Da vi kom frem, viste det seg at båten befant seg litt lenger ute enn vi først fikk oppgitt, sier han videre.
Han håper alle har forståelse for arbeidet redningsskøyta gjør, og tenker litt mer over hvor man lar barna leke i sjøkanten. Gjerland minner om at det faktisk går skipslei gjennom Hagefjorden.
– Vi kan gjerne gå på utsiden, men da går det kanskje to, tre, fire, fem minutter ekstra. Og da kan katastrofen vaere et faktum, avslutter skipperen.