Her rives et halvt kvartal i sentrum
Nå er det ingen vei tilbake i kvartal 2. Ned med gamle bygg, opp med 161 leiligheter og nye butikker.
Et halvt kvartal i Kvadraturen er i ferd med å bli sanert der Byhaven skal bygges.
70 prosent av kvartal 2 skal utvikles med 161 leiligheter i seks etasjer og naering på gateplan, kalt Byhaven.
– Bygningene har vaert dårlig forvaltet, med noen få, hederlige unntak. Vi er veldig glad for å rive og begynne fra «scratch», og håper prosjektet løfter den delen av byen betydelig, sier daglig leder Jarl Sindland i Kvartal 2 AS til Faedrelandsvennen.
Kvartal 2 ligger øverst i Markensgate, mellom Kristian IVS gate, Kirkegata og Tordenskjolds gate. Det har pågått et møysommelig planarbeid over mer enn ti år.
VEKK MED DET
Prosjektet har en prislapp på 700–800 millioner kroner. Nå har maskinene gått i gang.
– Det er veldig mange hus som skal rives, et arbeid som skal vaere ferdig i løpet av november måned. Buksesmekken-hjørnet, Markensgate 44, blir igjen, det samme gjelder Det Lille Galleri mot Kirkegata. Ellers skal alt det andre vekk, opplyser Byhaven-sjefen.
Etter at gamle hus er jevnet med jorden skal jorden graves opp til fordel for parkeringskjeller med 150 plasser.
Første byggetrinn av Byhaven består av 99 leiligheter fra 30 til 150 kvadratmeter. Hittil er 52 solgt.
I tillegg kommer 4000 kvadratmeter naering, og av dette er nå 60 prosent solgt.
– Vi har tre aktører på plass, men de er ikke offisielle ennå. Dette er drivere som er i Kvadraturen i dag, som ønsker enklere lokaler. De utvider virksomheten ganske kraftig, sier Jarl Sindland.
BYANTIKVAR: – HELT GREIT
Byggetrinn 2 består av 62 leiligheter i resten av kvartalet, med planlagt salgsstart neste år.
Reguleringsplanen ble godkjent av bystyret i 2016, deretter er arkitekturen bearbeidet i moderne retning.
Byantikvaren gråter slett ikke over det som nå skjer.
– De aller fleste av disse er gamle trehus som på grunn av butikkvirksomhet er bygd om veldig mye. Det er trefasader med moderne konstruksjoner bak. Det er i tråd med Kvadraturplanen å bygge i city-delen, så dette er helt greit, mener Helge Solli.
Prosjektet eies av Mur i Sør, det vil si Tom Arne Aamodt, med 70 prosent, Asbjørn F. Asbjørnsen med 25 prosent, mens Jarl Sindland har de siste fem.