En klimavennlig by
Kristiansand skal vaere en av Norges mest klimavennlige storbyer. Vi skal gjøre vårt for å nå målene i Parisavtalen. I forslag til handlingsprogram og budsjett for Kristiansand 2019-2022 er det for første gang satt opp et klimabudsjett for kommunen.
8.oktober la FNS klimaforskere frem sin ferskeste rapport. Det var alvorlige nyheter; innen 2030 må de globale klimagassutslippene reduseres med 40-50 %, hvis vi skal klare å begrense den globale oppvarmingen til under 2 grader. Dette får konsekvenser også for Kristiansand. Konkret betyr det at vi i 2030 skal vi slippe ut minst 40 % mindre CO2, tilsvarende 156 000 tonn mindre CO2 enn i 2015. Klimabudsjettet er et styringsverktøy som viser veien til målet. Det viser totale utslipp og forventede effekter av planlagte tiltak. Dette sikrer åpenhet rundt kommunens klimaarbeid, og sammen med Klimaregnskapet vil dette ved årsskifte vise om vi er på rett vei.
Mange tiltak er allerede iverksatt. Men vi må intensivere arbeidet for å nå klimamålene og kommunens rolle er todelt. Det ene er å redusere utslipp fra den kommunale virksomheten. Det andre er å tilrettelegge og stille krav til hvordan private aktører i kommunen kan redusere utslippene. Det krever god planlegging og godt samarbeid med både innbyggere og naeringsliv. Kommunen går foran når det gjelder å bytte fra fossildrevne kjøretøy til elbiler. Vi har nå nest flest kommunale elbiler i Norge og vi forsetter å bytte til elbiler i 2019. Det betyr blant annet at det er stor sannsynlighet for at hjemmesykepleierne i ditt naerområde kjører elbil. Samtidig tilrettelegger vi for at du som innbygger lett kan ta miljøvennlige valg i egne reiser.
Idag velger nesten en av fem kristiansandere sykkel når de skal reise til jobb, nesten en av ti reiser kollektivt, og like mange bruker beina. Busstilbudet i regionen er miljøvennlig. AKT kjører grønnere enn noensinne, bussene kjører enten på el eller biodrivstoff. Vi bygger sykkelekspressvei som gjør transport med sykkel enklere og raskere. Stortinget har satt mål om at alt nybilsalg i 2025 skal vaere lav- og nullutslippsbiler. I 2019 anslår vi at 15 % av bilene på veien i Kristiansand er elektriske, og lading for elbiler gjøres tilgjengelig på flere steder.
Kommunen er på god vei til å fase ut fossilt brensel i kommunale bygg. Vi ønsker at innbyggerne skal kunne gjøre det samme og vi øker takten i utbyggingen av fjernvarmenettet. Det nyeste store prosjekt som skal tilkobles fjernvarmenettverket er fremtidens bydel Bjørndalen. Det er en blanding av bolig, naering og offentlige institusjoner, fordelt på 60 000 kvadratmeter. Vi har i dag mer enn nok overskuddsvarme fra Returkraft og Glencore til å forsyne flere boliger og naeringsbygg. Kommunen har opprettet egne insentiver for innbyggerne til å bytte ut oljefyrene og gamle vedovner med mer miljøvennlige alternativer. Avfall Sør innførte henteordning for plast i 2018 og i 2019 henter Avfall Sør også glass- og metallemballasje. Dette er gode tiltak som gjør det lettere å vaere miljøvennlig.
Arealplanlegging og byutvikling er langsiktig arbeid med stor innvirkning på fremtidens transportbehov. Klimamålene må legges til grunn for videre utvikling. Kristiansand skal fortsette å vaere en attraktiv by. En by der folk med vanlig inntekt har god tilgang på boligmarkedet. En by der alle kan leve gode liv. En by som tiltrekker seg unge og nyutdannede. En skapende by med ambisjoner trenger fremtidsrettet bypolitikk.
Med god tilrettelegging blir det enklere å endre vanene våre. Enklere å ta buss eller sykkel til jobb. Enklere å sortere søppel. Enklere å ta vare på naermiljøet. Enklere å ta baerekraftige valg.
Denne uken for tredje debatterer gang den Bystyre årlige Miljø- og klimameldingen. Meldingen er et initiativ fra koalisjonen (H, KRF, Frp, V, Sp og Pp) og har fokus på hvor vi står og hvor Kristiansand må rette innsatsen for å nå målene vi har forpliktet oss til. Vi ser tydelig at vi har et stykke igjen og at vi i årene frem til 2030 må intensivere arbeidet for å redusere utslippene.
Rapportenfra FNS Klimapanel viser at nå er det alvor. Kristiansand er klar til innsats. Vi har målene og redskapene som skal til for å lykkes. Klimabudsjettet styrer utviklingen fremover og klimaregnskapet viser hva vi oppnår. Jeg som ordfører, og vi i Høyre, vil følge opp arbeidet og inviterer til felles dugnad for å sikre at vi i 2030 slipper ut minst 156 000 tonn mindre CO2. Klimameldingen bidrar til åpenhet om kommunens arbeid for å nå våre klimamål, og avsløre om vi lykkes eller ikke.
Jeg som ordfører, og vi i Høyre, vil følge opp arbeidet og inviterer til felles dugnad for å sikre at vi i 2030 slipper ut minst 156 000 tonn mindre CO2.