Gartnerløkka og trafikkavvikling

Etter det jeg har lest og hørt om utbygging av trafikkanlegg i Kristiansand den i den senere tid, føler jeg trang til å komme med følgende innspill:

●●1. Prioriter utbygging av omkjøringsveien fra Vige til Fidjane. Det er nevnt at dette vil redusere trafikken gjennom byen med 25 %, trolig mere i rushtiden. Ved eventuelle elektriske ferjer på byfjorden vil biltrafikken inn til sentrum ytterligere reduseres. Dette vil spare kostnadene med ombygging av Gartnerløkka (3 milliarder kr.) og store trafikale utfordringer i byggeperioden.

●●2. Flytt containerhavna til området vest for ferjekaia. Masser fra den nye omkjøringsveien kan benyttes til nødvendig utfylling i sjøen for å oppnå tilstrekkelig plass. Her ligger det til rette for tilkopling til jernbane. Dermed kan et nytt kostbart jernbanespor til Kongsgårdbukta spares (2 milliarder kr.). Sørøstligste del av Vesterhavna kan benyttes til byutvikling.

●●3. Ferjehavna kan eventuelt flyttes til Kongsgårdbukta. Her vil det vaere god forbindelse til E 18 og den nye omkjøringsveien. Det kan etableres god bussforbindelse til ferjeterminalen og her finnes rikelige parkeringsmuligheter. Kvadraturen vil bli spart for mye trafikk i forbindelse med avog påkjøring til ferjene.