Bane Nors umulige standpunkt
F a ed re landsvennens artikkel 15. desember 2018 hvor Bane Nor krever jernbane til ny havn fra første dag, vekker oppsikt.
●●Ordfører Harald Furre( H) har lagt fram flere forslag for å bli enige med Bane Nor. Men Kristiansand er ikke innstilt på å vente med å flytte kontainerhavna fram til jernbane er på plass.
Bane Nors påstand om at ny havn uten jernbane vil vaere i strid med både nasjonale og regionale mål er en svaert rigid hold- ning fra Bane Nors seksjonssjef; Ragnhild Lien.
Hun burde forklare følgende: Som kjent stanset fire godstog på terminalen på Langemyr fem dager/uken. Fra 10. desember blir antall stopp redusert til ett pr/ døgn. Årsak til at Cargo Net må kutte er svak økonomi og hard konkurranse fra vei. Cargo Net er eid av NSB.
Hvordan kan hennes standpunkt harmonere med en sådan beslutning? Kristiansand Havns ønske om økt ferjetrafikk og ny ferjekai bør snarest realiseres. Da bør man beholde dagens skinnegang i havna; utvide på sikt til dobbeltspor retning Langemyr. EU ønsker en bedre jernbaneforbindelseover Jylland; noe s omgir betydelig utviklingspotensiale for Kristiansands regionen.
Man kan eventuelt bruke egen ferje, slik som tidligere mellom Frederikshavn og Gøteborg som laster kun RO/RO. Da unngår man konflikt med slot- tider til Color Line og Fjord Line. Selve kontainerhavna bør imidlertid flyttes straks til Kongsgård-vige ettersom kontainerskip stort sett losser gods som skal videre regionalt til steder uten jernbane.
Så Bane Nors ønske om jernbanetunnel til Langemyr til kostnad 2500 millioner kroner bør absolutt ikke realiseres. Det er ett faktum at Sørlandsbanens utrangerte til dels 40- 50 år gamle skinnegangikke er konkurransedyktig før 2050-2060 da det eventuelt kommer dobbeltspor.
Sørlandet har som mål om å bli 100 % elektrisk inne 2030 også innen transport n a er ingen. Så 5000 flere trailere på Sørlandsveiene, fordi Cargo Net reduserer sitt tilbud uforståelig, ikke minst mht miljø. Men seksjonssjef i Bane Nor Ragnhild Lien kjenner nok til tilbudet buss for tog. Nå kan det også hete trailer for tog.