Sola mister viktige flyginger
LUFTFART: Nedleggelsen av formiddagsruten til London rammer naeringslivet.
Aftenbladet skriver 3. november under tittelen «SAS legger ned avgang til London». Den som har skrevet artikkelen, har tydeligvis ikke skjønt poenget med at en av Rogalands viktigste kommunikasjonslinjer med utlandet blir halvert for første gang siden 1970-årene.
Kan ikke sammenlignes
Ruten til London er primaert en rute for naeringslivet, sekundaert en forbindelse for fritidsreisende. At ruten innstilles, kan ikke sammenlignes med at Loganair starter en flyging fire dager i uken fra Edinburgh med et fly med 37 seter og at BMI utvider Newcastle-ruten med 10-12 seter fra 37 til 50 seter.
London Heathrow er Europas største flyplass med forbindelser til hele verden. I mange år har rogalendinger reist til knutepunktet fra Sola med fly fra 131 seter og opptil 180 seter. Denne forbindelsen kan ikke sammenlignes med de små og nesten ubetydelige rutene for naeringslivet fra Newcastle og Edinburgh. Det er å stikke hodet i sanden for å unngå fakta i saken.
Raskt og effektivt Formiddagsforbindelsen til SAS til London har vaert fløyet regelmessig siden 1946. Den har gitt folk fra stavangerdistriktet muligheter til å dra til steder i Storbritannia og verden på en rask og effektiv måte. Det har også vaert retur til Sola med ankomst tidlig ettermiddag.
Kveldsruten som inntil videre blir beholdt, har ikke samme muligheter til videre transport. Rogalendinger må ofte overnatte i eller ved London fordi de fleste internasjonale flyene ut fra Heathrow ikke har avgang før neste formiddag.
Omveien via Oslo er heller ikke noe alternativ. Rogalendinger belastes med dyrere billetter og mer tidkrevende og utmattende reise. Oslo har alltid vaert et dårlig alternativ for forretningsreisende fra Sola. I mange tilfeller må vi først reise baklengs til Gardermoen før vi fortsetter reisen sør eller vestover.
Vesentlig betydning
For naeringslivet er det viktig å huske på at gode og hurtige kommunikasjoner er av vesentlig betydning. Dette representerer ikke nedleggelsen av formiddagsruten til London. Sola har de senere årene også mistet viktige flyginger til Frankfurt, Paris, British Airways ruter til London, Houston og Reykjavik med raske forbindelser videre til USA og Canada. Dette rammer naeringslivet og setter distriktet flere tiår tilbake kommunikasjonsmessig. Mindre ruter til Skottland og Øst-Europa kompenserer ikke for tapet.