Szybkie stacje ładują zbyt wolno

•

Barierą w rozwoju elektromobilności pozostaje infrastruktura. Także tu rząd nie spełnia swoich założeń. Do końca zeszłego roku uruchomiono nieco ponad 1,3 tys. stacji ładowania – o jedną piątą mniej, niż planowano. Do tego prawie 70 proc. wszystkich stacji ładowania to wolne ładowarki prądu przemiennego AC o mocy mniejszej lub równej 22 kW. Czas ładowania w takiej stacji może wynieść nawet pięć godzin. Stacji szybkiego ładowania DC jest ponad 400. Problem w tym, że budujemy głównie te o mocy 50 kW. Już dziś niektóre auta ładują półtorej godziny. W perspektywie kilku lat mogą się okazać bezużyteczne. +