Uma fa­mí­lia mui­to des­por­ti­va

Altagama Motor (Portugal) - - Ensaio -

Com ape­nas três anos de vi­da, a sa­ga AMG GT já con­ta com seis mem­bros. To­dos par­ti­lham o po­de­ro­so blo­co 4.0 V8 bi­tur­bo si­tu­a­do em po­si­ção cen­tral di­an­tei­ra, em­bo­ra com po­tên­ci­as dis­tin­tas. O mo­de­lo de par­ti­da de­bi­ta 476 CV e es­tá dis­po­ní­vel tan­to com a car­ro­ça­ria cou­pé co­mo ro­ads­ter. Aci­ma des­te, o AMG GT S (sem op­ção des­ca­po­tá­vel) ofe­re­ce 522 CV, en­quan­to os mais ex­clu­si­vos AMG GT C Edi­ti­on 50 e AMG GT C Ro­ads­ter de­bi­tam 557 CV. Por fim, o GT R es­tá no to­po des­ta ca­deia, com a afi­na­ção mais des­por­ti­va e 585 CV. Uma ga­ma va­ri­a­da, cu­jos pre­ços es­tão ba­li­za­dos en­tre os 168.750€ e os 218.299€.

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