29.326€ 26.583€

Ga­so­li­na, 4 ci­lin­dros em li­nha, tur­bo 1.592 cm3 177 CV às 5.500 rpm 265 N.m às 1.500-4.500 rpm 205 km/h 7,9 s 6,7 l/100 km 4.165/1.800/1.550 mm 361 li­tros Ga­so­li­na, 4 ci­lin­dros em li­nha, tur­bo 1.498 cm3 150 CV às 5.000-6.000 rpm 250 N.m às 1.500-3.500 rpm

Altagama Motor (Portugal) - - Ficha Técnica -

E já que fa­lá­mos em es­ta­ci­o­na­men­tos, irá sem­pre en­con­trar fa­cil­men­te o seu TRoc, gra­ças às vá­ri­as possibilidades de con­ju­ga­ção de co­res ex­te­ri­o­res, in­cluin­do pin­tu­ras em dois tons, em­bo­ra a uni­da­de en­sai­a­da fos­se in­tei­ra­men­te bran­ca. Estas con­ju­ga­ções de co­res po­dem es­ten­der-se ao in­te­ri­or, de for­ma a har­mo­ni­zar ou con­tras­tar com o ex­te­ri­or. Estas pin­tu­ras es­pe­ci­ais acar­re­tam um cus­to adi­ci­o­nal – 150€ no ca­so da uni­da­de tes­ta­da –, a so­mar aos 31.369€ em que se ini­cia es­te 1.5 TSI Sport. A tí­tu­lo com­pa­ra­ti­vo, o Audi Q2 1.0 TFSI de 116 CV or­ça em 31.894€, e não inclui al­guns ele­men­tos de ori­gem no Volkswa­gen. No en­tan­to, fi­ca aci­ma dos 26.583€ do Seat Aro­na FR 1.5 TSI 150 CV e dos 29.326€ do Hyun­dai Kau­ai 1.6 T-gdi de 177 CV.

con­clu­são

O VW T-roc va­le-se da es­té­ti­ca e da sua do­ta­ção de equi­pa­men­to pa­ra ten­tar ca­ti­var po­ten­ci­ais com­pra­do­res, apoi­a­do no pe­so do sím­bo­lo que os­ten­ta na grelha, em­bo­ra a qua­li­da­de dos ma­te­ri­ais no in­te­ri­or pu­des­se ser me­lhor.

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