Ao vo­lan­te do Au­di A6 40 TDI

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Ape­sar de não es­tar dis­po­ní­vel no lan­ça­men­to, ti­ve­mos opor­tu­ni­da­de de con­du­zir o A6 40 TDI, equi­pa­do com a mo­to­ri­za­ção de aces­so à ga­ma, com 204 CV e cai­xa au­to­má­ti­ca s tro­nic de se­te ve­lo­ci­da­des. A qua­li­da­de de vi­da a bor­do re­me­te-nos pa­ra o por­ta-es­tan­dar­te A8, com uma ní­ti­da sen­sa­ção de so­li­dez e um am­bi­en­te en­vol­to em si­lên­cio. Os no­vos co­man­dos tá­teis são bas­tan­te in­tui­ti­vos de uti­li­zar, pe­lo que é pos­sí­vel con­tro­lar qua­se a to­ta­li­da­de do A6 com a pon­ta dos de­dos. No que to­ca ao con­jun­to mo­tor/cai­xa, des­ti­na-se a fa­zer lon­gos tra­je­tos de es­tra­da aber­ta, sem gran­de es­for­ço, mas igual­men­te sem gran­des pres­sas. Ape­sar de não ser ca­paz de ar­ran­ques ex­plo­si­vos, é agra­dá­vel de uti­li­zar, mes­mo num au­to­mó­vel do ga­ba­ri­to do A6, ao mes­mo tem­po que pro­por­ci­o­na con­su­mos mo­de­ra­dos. Quan­to à di­re­ção e tra­vões, es­tes são sur­pre­en­den­te­men­te le­ves de uti­li­zar, aju­dan­do a pa­re­cer que o A6 é mais com­pac­to do que na re­a­li­da­de é. O per­cur­so que efe­tuá­mos en­glo­bou um mis­to de au­to­es­tra­da e es­tra­das si­nu­o­sas, com o A6 40 TDI a re­ve­lar-se mui­to à-von­ta­de em am­bos am­bi­en­tes e a ro­lar com gran­de su­a­vi­da­de.

No lan­ça­men­to, o A6 ape­nas te­rá mo­to­res V6, co­mo o 55 TFSI de 340 CV e o 50 TDI de 286 CV

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