O seu ca­mião é um pou­co mais pe­sa­do e tem me­nos potência, cer­to?

Metro Portugal (Lisbon) - - FOCUS -

É um dos as­pe­tos. De­pois, tem a con­fi­gu­ra­ção dos ca­miões de sé­rie: é cons­truí­do pa­ra trans­por­tar car­ga e an­dar de de­va­gar pe­la es­tra­da fo­ra, ou se­ja, não tem as li­nhas que fa­zem fal­ta na com­pe­ti­ção. Na fren­te, as ro­das e o pa­ra-cho­que têm uma dis­tân­cia ra­zoá­vel, o que sig­ni­fi­ca que ca­da vez que des­ço uma du­na a pi­que, a pri­mei­ra coi­sa a ba­ter é o pa­ra-cho­que. Per­co ve­lo­ci­da­de e te­nho de ace­le­rar a fun­do pa­ra fa­zer a ram­pa da areia que es­tá a se­guir. Ou te­nho de fa­zer mar­cha-atrás pa­ra con­se­guir ace­le­rar de prin­cí­pio e por aí fo­ra. Além dis­so, é um ca­mião mui­to al­to, o que di­fi­cul­ta imen­so a con­du­ção. Já o

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