UMM. É uma “car­ri­nha” por­tu­gue­sa, com cer­te­za

Metro Portugal (Lisbon) - - FOCUS -

O ji­pe, a que Sér­gio ca­ri­nho­sa­men­te cha­ma de “car­ri­nha”, é mais um sím­bo­lo do “ma­de in Por­tu­gal” que a mar­ca Por­tu­ca­len­se tan­to apre­goa – é um ji­pe por­tu­guês cons­truí­do dos anos 1970 a 1990 e che­gou, in­clu­si­va­men­te, a ser ex­por­ta­do pa­ra Fran­ça, Es­pa­nha ou Rei­no Uni­do. Além de ser um ob­je­to de cul­to por­tu­guês, hou­ve o fa­tor “ino­va­ção”: “Em 2012, es­ta­va a co­me­çar e não ti­nha co­mo in­ves­tir nu­ma lo­ja, en­tão, lem­brei-me de trans­for­mar a UMM nu­ma lo­ja mó­vel – foi a par­te ino­va­do­ra!” Mas a vi­a­gem te­ve um co­me­ço atri­bu­la­do: “De­pois de to­do o in­ves­ti­men­to pa­ra trans­for­mar a UMM em lo­ja mó­vel, no pri­mei­ro dia de ‘tra­ba­lho’, ti­ve­mos um aci­den­te ao vol­tar pa­ra ca­sa. Na al­tu­ra, não ti­nha di­nhei­ro pa­ra a re­pa­rar, e du­ran­te o pri­mei­ro ano de ven­das, o capô e um dos la­dos es­ta­vam bas­tan­te da­ni­fi­ca­dos, no en­tan­to, os tu­ris­tas acha­vam pi­a­da à his­tó­ria!”

DR

Os UMM tam­bém che­ga­ram a ser usa­dos por GNR que, con­ta Sér­gio, “são trau­ma­ti­za­dos por te­rem an­da­do ne­les ho­ras a fio: sen­ti­am to­dos os de­fei­tos das es­tra­das por­tu­gue­sas!”

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