VÍ­TI­MA DAS RE­GRAS

Com a se­gun­da ge­ra­ção do CX-5, o SUV da Maz­da me­lho­rou em tu­do, em­bo­ra aca­be al­gu­mas al­te­ra­ções aca­bem por o fa­zer so­frer com as nos­sas ab­sur­das re­gras nas por­ta­gens e na tri­bu­ta­ção.

PC Guia - - APPS - G. Di­as

Ono­vo Maz­da CX-5 es­tá me­lhor em pra­ti­ca­men­te tu­do, sen­do li­gei­ra­men­te mais com­pac­to, mas sem pre­ju­di­car o es­pa­ço a bor­do no in­te­ri­or. Po­rém, es­ta li­gei­ra al­te­ra­ção, em ter­mos de di­men­sões, le­vou a que a al­tu­ra do ca­pot su­bis­se li­gei­ra­men­te, le­van­do a que fos­se pre­ju­di­ca­do nas nos­sas por­ta­gens. Es­ta foi a prin­ci­pal ra­zão pe­lo qual o no­vo Maz­da CX-5 de­mo­rou meio ano a che­gar ao mer­ca­do na­ci­o­nal, vis­to ter si­do ne­ces­sá­ria a im­ple­men­ta­ção de uma ho­mo­lo­ga­ção es­pe­ci­al pa­ra que es­ta ver­são 4x2 pas­sas­se a ser con­si­de­ra­da co­mo Clas­se 1 (usan­do Via Ver­de). Pa­ra “aju­dar à fes­ta” te­mos ain­da a ques­tão a tri­bu­ta­ção das vi­a­tu­ras, que pre­ju­di­ca ca­sos co­mo es­te CX-5, que op­tam pe­la uti­li­za­ção de um mo­tor de mai­or ci­lin­dra­da, pa­ra ga­ran­tir um me­lhor an­da­men­to, me­lho­res con­su­mos e emis­sões mais bai­xas que mui­tos mo­to­res de po­tên­cia equi­va­len­te e de me­nor ci­lin­dra­da. Po­de ser que um dia as re­gras mu­dem e se co­mes­se a tri­bu­tar cor­rec­ta­men­te por quem efec­ti­va­men­te po­lui mais. Re­gres­san­do ao CX-5, es­ta ver­são, em­bo­ra te­nha ape­nas trac­ção às ro­das di­an­tei­ras, de­mons­trou um com­por­ta­men­to mui­to equi­li­bra­do, ten­do as di­ver­sas melhorias em ter­mos de cons­tru­ção e ma­te­ri­ais usa­dos, me­lho­ra­do o con­for­to a bor­do. Pe­na que o re­de­se­nhar do ta­bli­er e da con­so­la cen­tral não te­nham per­mi­ti­do uma ac­tu­a­li­za­ção do sis­te­ma de in­fo­en­tre­te­ni­men­to que, em­bo­ra fun­ci­o­ne de for­ma cor­rec­ta, pe­ca por não su­por­tar as pla­ta­for­mas Ap­ple CarP­lay e An­droid Au­to, bem co­mo pe­lo fac­to de o ser­vi­ço de trân­si­to não fun­ci­o­nar cor­rec­ta­men­te em Por­tu­gal.

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