Forza Motosport 7

A SÉ­RIE FORZA MOTORSPORT ES­TÁ DE VOL­TA, COM MAIS PIS­TAS, MAIS VIATURAS QUE QU­AL­QUER OUTRO SI­MU­LA­DOR E COM UM MOTOR GRÁ­FI­CO PREPARADO PA­RA LIDAR COM A XBOX ONE X E A SUA RESOLUÇÃO 4K COM HDR.

Revista PCGuia Play - - ÍNDICE - Gus­ta­vo Di­as

Asé­ti­ma ver­são do si­mu­la­dor au­to­mó­vel da Ta­ke 10 es­tá a to­mar pro­por­ções im­pres­si­o­nan­tes, cul­pa tam­bém do ex­ce­len­te tra­ba­lho que os três tí­tu­los de Forza Ho­ri­zon têm cri­a­do, ao te­rem já ga­ran­ti­do mais de cin­co mi­lhões de jo­ga­do­res on­li­ne por mês. Is­to per­mi­tiu ajus­tar li­gei­ra­men­te o pro­pó­si­to do no­vo Forza Motorsport 7, em­bo­ra este con­ti­nue a ser fi­el ao seu princípio: per­mi­tir que tan­tos jo­ga­do­res no­va­tos co­mo ex­pe­ri­en­tes con­si­gam re­cri­ar ex­pe­ri­ên­ci­as de con­du­ção aos co­man­dos (ou vo­lan­te) da sua Xbox. É cer­to que, ao con­trá­rio da con­so­la da Sony, a Xbox One já dis­põe de dois Forza Motorsport, mas a re­a­li­da­de é que Forza 5 e 6 não con­se­gui­ram con­quis­tar os fãs co­mo o úl­ti­mo tí­tu­lo da ve­lhi­nha Xbox 360, Forza Motorsport 4. Pa­ra tal, a Ta­ke 10 apos­tou tu­do em Forza 7, ao cri­ar o si­mu­la­dor mais com­ple­to al­gu­ma vez vis­to nu­ma con­so­la de jo­gos, com um motor grá­fi­co de úl­ti­ma ge­ra­ção, jogabilidade me­lho­ra­da pa­ra per­mi­tir uma ex­pe­ri­ên­cia me­mo­rá­vel tan­to a no­va­tos co­mo a ve­te­ra­nos, um po­de­ro­so sis­te­ma me­te­o­ro­ló­gi­co di­nâ­mi­co e a mai­or lis­ta de veí­cu­los al­gu­ma vez vis­ta num si­mu­la­dor.

XBOX OU PC

Cri­a­do pa­ra ti­rar to­tal par­ti­do da no­va con­so­la da Mi­cro­soft, a Xbox One X, este tí­tu­lo foi de­sen­vol­vi­do na­ti­va­men­te nu­ma resolução 4K com 60 ima­gens por se­gun­do e com­pa­ti­bi­li­da­de com HDR, pa­ra aque­les que são os grá­fi­cos mais des­lum­bran­tes e re­a­lis­tas do mo­men­to, su­pe­ri­or mes­mo aos seus ri­vais, o no­vo Grand Tu­ris­mo Sport e Project Cars 2. Es­tes grá­fi­cos po­de­rão ser re­pro­du­zi­dos tam­bém em computadores com Win­dows 10, gra­ças ao sis­te­ma Play

Anywhe­re da Mi­cro­soft, que per­mi­te par­ti­lhar jo­gos e o pro­gres­so dos mes­mos en­tre pla­ta­for­mas. Em PC te­rá a van­ta­gem de ser com­pa­tí­vel com mais de trin­ta ga­me­pads e vo­lan­tes de cor­ri­da, bem co­mo o de su­por­tar ecrãs de for­ma­to 21:9. Ca­so te­nha pla­cas gráficas de to­po, co­mo uma Nvidia GeFor­ce GTX 1080Ti, po­de­rá ain­da apli­car fil­tros de ima­gem co­mo MSAA a 8x e ani­so­tró­pi­cos de 16x. Em con­tra­par­ti­da, re­co­men­da­mos a ins­ta­la­ção do jo­go nu­ma uni­da­de SSD de al­ta ca­pa­ci­da­de, uma vez que a ver­são pa­ra PC tem 99 GB. Mas te­nha em aten­ção que na Xbox One X, com a resolução 4K e HDR, tam­bém pre­ci­sa­rá de 95 GB de es­pa­ço li­vre no dis­co.

VEÍ­CU­LOS PA­RA TO­DOS

Forza 7 con­ta com aque­le que se­rá o mai­or ca­tá­lo­go de sem­pre de veí­cu­los e pis­tas disponíveis, es­tan­do pre­sen­tes mais de 700 veí­cu­los com­ple­ta­men­te de­ta­lha­dos, ou se­ja, com­pa­tí­veis com o sis­te­ma For­za­vis­ta. Atra­vés des­te sis­te­ma po­de­rá ob­ser­var, com um im­pres­si­o­nan­te de­ta­lhe, to­dos os veí­cu­los disponíveis em Forza 7, com a van­ta­gem de po­der usar este sis­te­ma tan­to na ga­ra­gem co­mo em pis­ta, en­quan­to o jo­go car­re­ga. En­tre a im­pres­si­o­nan­te lis­ta de veí­cu­los disponíveis, en­con­tra-se o mai­or gru­po de mo­de­los da Fer­ra­ri, Pors­che e Lam­borghi­ni al­gu­ma vez vis­to num jo­go de cor­ri­das. Mas, mais in­te­res­san­te que is­so, é o fac­to de po­der en­con­trar veí­cu­los do dia-a-dia no jo­go, co­mo um clás­si­co Al­fa Ro­meo 155, Opel Ka­dett, Peu­ge­ot 308 GTI, Nis­san Ju­ke Nis­mo ou Re­nault Clio RS. Bem, tal­vez não se­jam au­to­mó­veis ba­nais, mas são bem mais bá­si­cos que um Pa­ga­ni Zon­da R, ou um Ko­e­nig­segg One:1. Es­tra­nha­men­te, em­bo­ra a Pors­che e a Volkswa­gen te­nham re­gres­sa­do, a Toyo­ta aban­do­nou a sé­rie sem qu­al­quer ti­po de jus­ti­fi­ca­ção. A ex­cep­ção são mo­de­los es­pe­cí­fi­cos, co­mo os veí­cu­los de com­pe­ti­ção de Nas­car, a Hi­lux que con­quis­tou o Ár­ti­co ou o Su­ba­ru BRZ, que é uma fo­to­có­pia do Toyo­ta GT86, vis­to am­bos te­rem si­do de­sen­vol­vi­dos em con­jun­to pe­los dois fa­bri­can­tes. In­fe­liz­men­te a Le­xus tam­bém aban­do­nou a sé­rie, le­van­do con­si­go mo­de­los

bri­lhan­tes co­mo o LFA ou o no­vís­si­mo LC, que cer­ta­men­te fi­ca­ria des­lum­bran­te no motor grá­fi­co de Forza 7.

PIS­TAS

Já em ter­mos de pis­tas, Forza 7 não im­pres­si­o­na tan­to, em­bo­ra te­nha um nú­me­ro su­pe­ri­or a GT Sport. No to­tal são 32 tra­ça­dos que, gra­ças às di­ver­sas va­ri­an­tes disponíveis, tor­nam pos­sí­vel a cri­a­ção de mais de du­zen­tas pro­vas dis­tin­tas. No fun­do, Forza 7 foi bus­car pra­ti­ca­men­te to­das as pis­tas disponíveis em Forza Motorsport 6, bem co­mo al­gu­mas que es­ti­ve­ram pre­sen­tes em Forza Motorsport 4, adi­ci­o­nan­do uma no­va, de­sig­na­da de Du­bai Ha­fe­et Moun­tain Pass. To­das as pis­tas pre­sen­tes es­tão fi­el­men­te re­cri­a­das, des­ta­can­do-se as mís­ti­cas pis­tas de Nür­bur­gring, Mu­gel­lo, Sil­vers­to­ne, Su­zu­ka, Spa-Fran­cor­champs e Le Mans, que têm a par­ti­cu­la­ri­da­de de po­de­rem ga­ran­tir uma ex­pe­ri­ên­cia de con­du­ção sem­pre di­fe­ren­te, gra­ças às va­ri­a­ções cli­ma­té­ri­cas di­nâ­mi­cas. Nes­te cam­po, a Ta­ke 10 con­se­guiu con­fe­rir uma at­mos­fe­ra bri­lhan­te, co­mo per­mi­tir que cor­ra em Su­zu­ka à chu­va ou no Cir­cuit of Ame­ri­cas (on­de de­cor­reu o Gran­de Pré­mio dos EUA de Fór­mu­la 1) à noite. In­fe­liz­men­te, em­bo­ra se pos­sa con­du­zir à noite em to­dos os cir­cui­tos, in­cluin­do com chu­va, nem em po­de­mos es­co­lher com­pe­tir com es­ta con­di­ção at­mos­fé­ri­ca

CON­DU­ÇÃO

Mas de que ser­ve um si­mu­la­dor sem mo­dos de jo­go? Em Forza Motorsport 7 en­con­tra­rá o ha­bi­tu­al, bem co­mo o no­vo Dri­vers Cup, um mo­do de cam­pa­nha cons­ti­tuí­do por pe­que­nos cam­pe­o­na­tos, on­de o pi­lo­to re­ce­be pon­tos que po­dem ser acu­mu­la­dos até ao fi­nal, à se­me­lhan­ça de cam­pe­o­na­tos co­mo o de Fór­mu­la 1, em vez do tra­di­ci­o­nal mé­ri­to das me­da­lhas dos an­te­ri­o­res tí­tu­los da sé­rie. De re­gres­so es­tão os Mods re­com­pen­sa­do­res, que in­cen­ti­vam a ex­pe­ri­men­tar re­a­li­zar pro­vas com ca­da vez menos aju­das à con­du­ção, au­men­tan­do as­sim os cré­di­tos e a ex­pe­ri­ên­cia ca­nha em ca­da pro­va con­quis­ta­da. Pa­ra tor­nar a ex­pe­ri­ên­cia ain­da mais pes­so­al, po­de­rá

per­so­na­li­zar o teu con­du­tor em ter­mos de apa­rên­cia, atra­vés de fa­tos de com­pe­ti­ção e ca­pa­ce­tes que po­dem ser des­blo­que­a­dos à me­di­da que vais avan­çan­do nas pro­vas, bem co­mo ad­qui­rin­do, atra­vés dos Pri­ze Cra­tes (cai­xo­tes com pré­mi­os), on­de po­de­rá en­con­trar ele­men­tos de per­so­na­li­za­ção mais ra­ros. Por fim, te­mos a ex­ce­len­te jogabilidade, que con­se­gue ser bem mais aces­sí­vel que qu­al­quer outro si­mu­la­dor, mas que po­de ser ge­ri­da de for­ma a per­mi­tir tor­nar-se mais de­sa­fi­an­te, fun­da­men­tal pa­ra jo­ga­do­res mais ex­pe­ri­en­tes. Ve­ja-se o exem­plo da con­du­ção à chu­va, que po­de co­me­çar a meio da pro­va, e trans­for­mar por com­ple­to a ex­pe­ri­ên­cia de con­du­ção, não só em ter­mos de da al­te­ra­ção de com­por­ta­men­to do veí­cu­lo quan­do pas­sa so­bre as po­ças de água, bem co­mo na re­du­ção da vi­si­bi­li­da­de, es­pe­ci­al­men­te na par­ti­da de uma cor­ri­da, on­de so­mos pul­ve­ri­za­dos com os jac­tos de água pro­ve­ni­en­tes dos pneus dos car­ros à nos­sa fren­te.

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