سيارة بورشه 911 سبيدستر تدخل خط الإنتاج

Al-Sharq Economy - - خدمات إعلانية -

دراسة تجريبية جديدة تحدد ملامح السيارة

تـعـتـزم بـورشـه الـبـدء بـإنـتـاج نـسـخـة مـحـدودة من السيارة التجريبية التي قدمتها بمناسبة الذكرى السبعين لولادة شركة تصنيع السيارات الرياضية: قـررت بـورشـه الـبـدء بإنتاج سـيـارة 911 سبيدستر خـلال الـنـصـف الأول مـن الـعـام 2019. وسـتـقـوم الشركة بتصنيع 1948 وحـدة فقط مـن سـيـارة 911 سبيدستر المـكـشـوفـة بـمـقـعـديـن، وهـو عـدد مماثل للسيارات التي تم إنتاجها من سيارة بورشه 356 رقـم 1 الـتـي حـصـلـت عـلـى تـرخـيـص لـعـمـلـهـا فـي 8 يونيو 1948. وكانت بورشه قد كشفت هذا العام في العاصمة الفرنسية باريس عن دراستها التجريبية الثانية لسيارة 911 سبيدستر. وتستوحي السيارة التجريبية لـون طلائها الأحـمـر جـاردس ريـد الـذي اُستخدم للمرة الأولى عام 1988 في جيل جي موديل مـن سـيـارة 911 سبيدستر. وتضفي العجلات ذات الأضـلاع المـتـقـاطـعـة قـيـاس 21 بـوصـة إلـى جـانـب المقصورة المتألقة بالجلد الأسـود على سيارة 911 سبيدستر مظهراً رياضياً في غاية الأناقة. الـحـلـم يـتـحـول إلـى حـقـيـقـة سـتـدخـل سـيـارة 911 سبيدستر التجريبية خـط الإنـتـاج فـي الـعـام 2019 بعد أن تم تقديمها للمرة الأولـى يـوم 8 يونيو من الـعـام 2018 فـي تـزوفـنـهـاوسـن بنسخة هيريتيج. وطُـورت الـسـيـارة فـي مـركـز بـورشـه موتورسبورت بـمـديـنـة فـايـسـاخ بـالـتـعـاون مـع بـورشـه سـتـايـل وبرنامج بورشه اكسكلوسف مانوفكتور. ومـن المـنـتـظـر أن تـكـون سـيـارة 911 سـبـيـدسـتـر المستقبلية المـسـتـوحـاة مـن طـراز 991 أول سـيـارة تُجهز بمجموعة هيريتيج ديزاين الجديدة. وتتيح هـذه المجموعة الحصرية مـن الإكـسـسـوارت المقدمة من برنامج بورشه اكسكلوسف الفرصة أمام مالكي سـيـارة »911« لإضـفـاء لمـسـاتـهـم الـشـخـصـيـة على سياراتهم. وبـالإضـافـة إلـى طـلائـهـا الــــذي يــأســر الأبـصـار، تضفي عجلات السيارة قياس 21 بوصة مع القفل المـركـزي المـزيـد مـن التألق على المظهر الخارجي للنسخة الأحــــدث مــن هـذه الـسـيـارة التجريبية التي تم تقديمها في باريس. وتـسـتـوحـي عـجـلات الـسـيـارة ذات الأضــــــــــلاع المـتـقـاطـعـة تصميمها مـن ســيــارات بـورشـه الـريـاضـيـة مثل سـيـارة 911 آر إس آر وسـيـارة جـي تـي 3 آر. أمـا مـصـابـيـح الإضـاءة الــنــهــاريــة المـلـونـة فهي مـسـتـوحـاة مـن الـسـبـاق وتتميز بلونها الأحـمـر الـذي ينسجم مــع لـون الـطـلاء. وتـتـألـق المــرآتــان الخارجيتان على شكل »تـابـلـوت« وكـذلـك غطاء خـزان الـوقـود المـوجـود فـي

وسط غطاء المحرك باللونين الأسـود الـكـروم والـبـلاتـيـنـي. وبخلاف مـجـمـوعـة الـتـجـهـيـزات المـتـوفـرة فـي نـسـخـة هـيـريـتـيـج المـعـروضـة ســابــقــاً، تـتـألـق مـقـصـورة السيارة بالجلد الأسود المخرّم في بعض أجزائه مع تزيينات باللون الأحمر. يُـذكـر أن نـمـوذجـي سـيـارة 911 سـبـيـدسـتـر الـتـجـريـبـيـة مــتــمــاثــلان تــمــامــاً مـــن حــيــث أجــــزاء الـهـيـكـل والـتـقـنـيـات المـسـتـخـدمـة. وتـشـمـل هـذه الأجـزاء المـتـشـابـهـة إطـارات الـنـوافـذ الأقـصـر مع

قـمـة أخـــفـــض لـــلألـــواح الـعـلـويـة ونـوافـذ جـانـبـيـة الأصـغـر بـالإضـافـة إلـى غـطـاء الـسـيـارة الخلفي المـصـنـوع مـن ألياف الكربون مع طبقة مزدوجة لفرش المقاعد. وتجهز الـسـيـارات بغطاء تونيو خفيف الـوزن مـع أزرار تيناكس بدلاً من السقف القابل للطي. أما هيكل الـسـيـارة التجريبية فـهـو مستوحى مـن سـيـارة 911 كـاريـرا 4 كابريوليه. وتـم تصنيع الأجنحة ومـقـدمـة ومـؤخـرة الـسـيـارة مــن ألــيــاف الـكـربـون خفيفة الـوزن، أمـا الشاسيه فهو مستوحى من سيارة 911 جي تي 3. كما قام قسم سيارات جي تـي بتطوير نـظـام الـعـادم مـع أنـابـيـب مصنوعة من التيتانيوم إضافة إلى منظومة الحركة التي تتضمن نـاقـل حـركـة يـــدوي بـسـت سـرعـات. وتـم تـجـهـيـز سـيـارة سـبـيـدسـتـر الـتـجـريـبـيـة بـمـحـرك سـحـب طـبـيـعـي مـسـطـح سداسي الأسطوانات يمد السيارة بـقـوة تـزيـد عـن 500 حـصـان ويمكن أن تصل سرعة دورانـه إلــــى 9000 دورة فـــي الـدقـيـقـة. ويــــنــــطــــبــــق الأمـــــــــــر ذاتـــــــــــه عـلـى الإصدار الحصري المحدود من هذه السيارة.

Newspapers in Arabic

Newspapers from Qatar

© PressReader. All rights reserved.