ПО СОТНЕ НА КЛАСТЕР?

Москва го­то­ва дать де­нег краю на раз­ви­тие ту­риз­ма

AiF Astrakhan - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Пётр ШУЛЬГА

вот ещё гео­ло­ги­че­ский парк мо­жет при­ба­вить­ся.

Из всех про­ек­тов самым успеш­ным мож­но на­звать Бе­ло­ку­ри­ху. Этот бренд стал из­вест­ным за­дол­го до ны­неш­них эко­но­ми­че­ских ре­а­лий. По от­кры­тым дан­ным фе­де­раль­ной ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной ин­фор­ма­ци­он­ной си­сте­мы АИС «Ту­ризм», ра­бо­ты в бе­ло­ку­ри­хин­ском кла­сте­ре де­лят­ся на две ча­сти – соб­ствен­но объ­ек­ты, свя­зан­ные с ту­риз­мом, и обес­пе­чи­ва­ю­щая их ин­фра­струк­ту­ра. Об­щая сум­ма за­трат на Бе­ло­ку­ри­ху – 5,5 млрд руб­лей, из ко­то­рых 2,1 млрд – из каз­ны Ро­сту­риз­ма. В чис­ло объ­ек­тов вхо­дит мно­же­ство чи­сто ком­мер­че­ских стро­е­ний – ав­то­сер­вис, го­сти­ни­цы, ма­га­зин хо­зяй­ствен­ных то­ва­ров, про­дук­то­вые уни­вер­ма­ги, ре­сто­ран, са­на­то­рии. Многие из них бы­ли успеш­но по­стро­е­ны че­ты­ре-пять лет на­зад пред­при­ни­ма­те­ля­ми. А вот с обес­пе­чи­ва­ю­щей ин­фра­струк­ту­рой не всё так про­сто. Хо­тя со­от­вет­ству­ю­щие про­ек­ты бы­ли на­ча­ты в пе­ри­од с 2001-го по 2016 го­ды, многие из них вы­пол­ня­лись с от­кло­не­ни­ем от пла­нов, неко­то­рые ещё не за­вер­ше­ны. край пря­мо­го отношения не име­ет.

За что отвечает го­род и край – так это объ­ек­ты обес­пе­чи­ва­ю­щей ин­фра­струк­ту­ры – се­ти га­зо­снаб­же­ния Со­бор­ной пло­ща­ди, га­зо-, во­до- и элек­тро­снаб­же­ние ком­плек­са «На­гор­ной парк», со­зда­ние пе­ше­ход­ных зон. Во всех слу­ча­ях, по дан­ным АИС, ра­бо­та вы­пол­ня­ет­ся с от­кло­не­ни­я­ми. Це­на раз­ная – от 4 млн руб­лей за га­зо­снаб­же­ние пло­ща­ди до 429,5 млн руб­лей за лив­не­вую ка­на­ли­за­цию на ули­цах Ль­ва Тол­сто­го и Ма­ло-То­боль­ской. Чуть боль­ше ки­ло­мет­ра услов­ной «лив­нёв­ки» – толь­ко на это хва­тит обе­щан­ных го­су­дар­ствен­ных суб­си­дий. По су­ти, по­чти все ве­ду­щи­е­ся се­го­дня ра­бо­ты – из об­ла­сти бла­го­устрой­ства. Но­вых ин­те­рес­ных мест по­чти не по­яв­ля­ет­ся – са­ма по себе пе­ше­ход­ная зо­на или лест­ни­ца не при­вле­ка­ют туристов, ес­ли там нет му­зеев, ис­то­ри­че­ских зда­ний, раз­вле­че­ний, ре­сто­ра­нов.

Са­мой за­пу­тан­ной вы­гля­дит си­ту­а­ция с ав­то­ту­рист­ским кла­сте­ром «Зо­ло­тые во­ро­та» в Бий­ске. По фак­ту там та­кое же го­лое по­ле, как бы­ло мно­го лет на­зад. Шесть лет на­зад на кластер пла­ни­ро­ва­лось по­тра­тить 1,3 млрд руб­лей – из них 350 млрд из бюд­же­та и око­ло мил­ли­ар­да от неких ин­ве­сто­ров. Фак­ти­че­ски се­го­дня на кластер из бюд­же­та пла­ни­ру­ет­ся на­пра­вить 883 млн руб­лей, в том чис­ле 495 млн руб­лей от Ро­сту­риз­ма. 296 млн руб­лей фе­де­раль­ных средств уже по­тра­че­но, плюс 45 млн из ре­ги­о­наль­но­го бюд­же­та. По от­чё­там – ве­дёт­ся ра­бо­та по ин­же­нер­ным се­тям, во­до­от­во­дам, ка­на­ли­зо­ва­нию. Вся ра­бо­та в про­цес­се ре­а­ли­за­ции. Из то­го, что мож­но по­тро­гать ру­ка­ми – все­го два объ­ек­та – тор­го­вый центр «Вос­кре­се­нье» за 410 млн руб­лей в цен­тре го­ро­да и ав­то­центр за 125 млн руб­лей. Го­тов­ность го­сти­нич­но­го, ав­то­мо­биль­но­го, раз­вле­ка­тель­но­го ком­плек­сов на въез­де в Бийск – 0%, их сто­и­мость не опре­де­ле­на. Обе­щан­ные 400 млн очень при­го­ди­лись бы Бий­ску. Хо­тя эко­но­ми­че­ский эф­фект от вло­же­ний не ясен – необ­хо­ди­мо­сти оста­нав­ли­вать­ся во вто­ром по ве­ли­чине го­ро­де края боль­шин­ство туристов не ис­пы­ты­ва­ет – и Бе­ло­ку­ри­ха, и Гор­но-Ал­тайск от Бий­ска на­хо­дят­ся в ча­се ез­ды.

От­дель­ная те­ма – со­зда­ние в пред­гор­ной зоне гео­ло­ги­че­ско­го пар­ка «Фас Ал­тая» – пер­во­го в Рос­сии. В него мо­гут вой­ти объ­ек­ты Ал­тай­ско­го, Смо­лен­ско­го и Со­ло­не­шен­ско­го рай­о­нов. По пред­ва­ри­тель­ным оцен­кам, на со­зда­ние гео­пар­ка уй­дёт око­ло се­ми лет. Сна­ча­ла нач­нут пас­пор­ти­за­цию гео­ло­ги­че­ских объ­ек­тов. В пла­нах – по­лу­чить для гео­пар­ка ста­тус объ­ек­тов все­мир­но­го на­сле­дия ЮНЕСКО.

По сло­вам за­ме­сти­те­ля ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра ком­па­нии «Ку­рорт Бе­ло­ку­ри­ха» Оле­га Аки­мо­ва, это бу­дет сеть ту­ри­сти­че­ских марш­ру­тов, про­хо­дя­щих че­рез при­род­ные и ру­ко­твор­ные объ­ек­ты, ин­те­рес­ные с точ­ки зре­ния гео­ло­гии. На их при­ме­ре с по­мо­щью экс­кур­со­во­да ту­ри­сты смо­гут узнать мно­го ин­те­рес­но­го как о гео­ло­ги­че­ской ис­то­рии зем­ли, так и об осво­е­нии Ал­тая людь­ми. Один из марш­ру­тов бу­дет про­хо­дить че­рез Бе­ло­ку­ри­ху-3. По­то­му что там, как раз за Бе­ло­ку­ри­хой-2, бы­ло ме­сто­рож­де­ние зо­ло­та. Для за­пус­ка про­ек­та необ­хо­ди­мо стро­и­тель­ство до­пол­ни­тель­ных до­рог и кем­пин­гов.

Хва­тит ли у края сил и средств вы­тя­нуть сра­зу че­ты­ре мас­штаб­ных ту­ри­сти­че­ских про­ек­та? Не на­до­рвёт­ся ли ре­ги­он, как на­до­рвал­ся в по­пыт­ке про­ве­сти од­но­вре­мен­ную ре­кон­струк­цию несколь­ких круп­ных объ­ек­тов куль­ту­ры в Бар­нау­ле – ху­до­же­ствен­ный му­зей и те­атр ку­кол – немое то­му на­по­ми­на­ние.

К сло­ву, в Рес­пуб­ли­ке Ал­тай фе­де­раль­ным цен­тром под­дер­жи­ва­ет­ся раз­ви­тие все­го од­но­го ту­рист­ско­го кла­сте­ра – «Ман­же­рок». Со стро­и­тель­ством сол­неч­ной элек­тро­стан­ции, го­сти­ни­ца­ми, бук­си­ро­воч­ной ка­нат­ной до­ро­гой для лыж­ни­ков и бу­гель­ны­ми подъ­ём­ни­ка­ми. Суб­вен­ции Ро­сту­риз­ма – 359 млн руб­лей, об­щая пла­но­вая сто­и­мость раз­ви­тия кла­сте­ра 2,8 млрд руб­лей. Раз­ви­тие кла­сте­ра ве­дёт­ся уже 10 лет, но ра­бот ещё мно­го. И та же пробле­ма с ин­ве­сто­ра­ми, сро­ка­ми, го­тов­но­стью…

Рус­ский пи­са­тель Фё­дор До­сто­ев­кий го­во­рил, что «все мы вы­шли из го­го­лев­ской «Ши­не­ли»» – имея в ви­ду гу­ма­низм и роль «ма­лень­ко­го че­ло­ве­ка». Но лю­ди боль­шие, во вла­сти, ве­ро­ят­но, вы­шли из дру­гой го­го­лев­ской кни­ги – «Мёрт­вые ду­ши», а мо­жет и из про­из­ве­де­ний Сал­ты­ко­ва-Щед­ри­на. Ина­че их азарт с умно­же­ни­ем про­ек­тов, под которые мож­но по­лу­чить фи­нан­си­ро­ва­ние, объ­яс­нить слож­но.

В КРАЕ РЕ­А­ЛИ­ЗУ­ЕТ­СЯ ТРИ ПРО­ЕК­ТА ПРИВЛЕЧЕНИЯ ТУРИСТОВ.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.