ВОЗВРАЩЕНИЕ «КАГАНА»

AiF Astrakhan - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Люд­ми­ла КОЧИНА

Ав­то­спорт объ­еди­ня­ет лю­дей азарт­ных, но се­рьёз­ных. тель­ские зо­ны ор­га­ни­зу­ют на про­ло­ге и в пер­вый пол­но­цен­ный го­ноч­ный день у по­сёл­ка По­лын­ный, от­ку­да от­кро­ет­ся вид на коль­це­вую сек­цию дли­ной в 112 км.

Ак­тив­ная фа­за под­го­тов­ки дли­лась семь ме­ся­цев. За­да­ча сде­лать марш­рут ин­те­рес­ным. «Сна­ча­ла мы про­би­ва­ем трек в кар­тах Google, за­пи­сы­ва­ем всё это в спут­ни­ко­вые при­бо­ры GPS, - рас­кры­ва­ет сек­ре­ты ор­га­ни­за­тор рал­ли-рей­да «Зо­ло­то кагана» и за­ме­сти­тель глав­но­го судьи Вла­ди­мир Ко­ро­лёв. - По­том едем на раз­вед­ку. По­сле всех со­гла­со­ва­ний - кон­троль­ный про­езд».

«Зо­ло­то кагана-2018» бу­дет по­свя­щён па­мя­ти пи­ло­та «ПЭК спорт» Ев­ге­ния Фир­со­ва, по­сто­ян­но­го участ­ни­ка гон­ки, тра­ги­че­ски по­гиб­ше­го во вре­мя те­стов но­во­го рал­лий­но­го ав­то­мо­би­ля 9 сен­тяб­ря 2016 го­да.

К сло­ву о без­опас­но­сти: в ав­то­спор­те она осо­бен­но важ­на. За гон­щи­ка­ми бу­дут сле­дить че­рез спут­ник, на экстренные слу­чаи преду­смот­ре­ны спа­са­тель­ные ав­то­мо­би­ли и вер­то­лёт, за­клю­чён до­го­вор с об­ласт­ным мин­здра­вом, еди­ная ра­дио­связь по­кро­ет

ру­ко­во­ди­тель Фе­де­ра­ции ав­то­спор­та Астра­хан­ской об­ла­сти и рал­ли-рей­да «Зо­ло­то кагана» Олег Три­фо­нов.

Это сей­час гонка на слу­ху, но бы­ли иные вре­ме­на. «Сна­ча­ла мы про­во­ди­ли всё на свои день­ги и на стар­то­вые взно­сы участ­ни­ков. С 2013го в ка­че­стве спон­со­ров стал под­клю­чать­ся круп­ный биз­нес, мы по­лу­чи­ли поддержку со сто­ро­ны ад­ми­ни­стра­ции об­ла­сти и го­ро­да. По­чти 100% трасс про­хо­дит по На­ри­ма­нов­ско­му рай­о­ну, и это боль­шая на­груз­ка для него. Ра­ды, что и вла­сти, и жи­те­ли всё по­ни­ма­ют, про­ни­ка­ют­ся», - го­во­рят ор­га­ни­за­то­ры.

Ор­га­ни­за­то­ры «Зо­ло­та кагана» уве­ря­ют: в Рос­сии нет бо­лее пер­спек­тив­но­го ме­ста для рал­ли, чем Астра­хань. С од­ной сто­ро­ны, низ­кая плот­ность на­се­ле­ния, что важ­но с точ­ки зре­ния без­опас­но­сти. С дру­гой - уни­каль­ная гео­гра­фия. Пе­ски со­че­та­ют­ся с очень ре­льеф­ной сте­пью. Для срав­не­ния: в Кал­мы­кии - ров­ное пла­то, пе­даль в пол - и ле­ти. А здесь - от­ра­бот­ка ям, трам­пли­нов, под­бро­сов, по­во­ро­тов, по­во­ро­тов с под­бро­са­ми. Без се­рьёз­ных на­вы­ков пи­ло­та­жа не обой­тись.

Не­дав­но со­сто­я­лась встре­ча пред­ста­ви­те­лей мест­ной фе­де­ра­ции и ру­ко­во­ди­те­ля «КАМАЗ-ма­стер» Вла­ди­ми­ра Ча­ги­на с ми­ни­стром спор­та Мак­си­мом Фи­ду­ро­вым. Ча­гин по­де­лил­ся опы­том раз­ви­тия кар­тин­га в На­бе­реж­ных Чел­нах: имен­но эта дис­ци­пли­на яв­ля­ет­ся по­став­щи­ком кад­ров в ав­то­спорт, с неё на­чи­на­ли все звёзд­ные пи­ло­ты. «Ко­гда­то у нас в об­ла­сти был кар­тинг, но по­том дис­ци­пли­на ис­чез­ла. Ви­ду спор­та негде раз­ви­вать­ся - нет ин­фра­струк­ту­ры. Хо­тя же­ла­ю­щие за­ни­мать­ся есть, счи­та­ет Три­фо­нов. - Пер­спек­ти­вы есть. Сей­час ожи­ва­ет дрифт и дрег. Есть пла­ны на со­зда­ние вне­до­рож­ных ми­ниав­то­мо­би­лей для де­тей».

«Ав­то­спорт объ­еди­ня­ет лю­дей гра­мот­ных и ин­тел­лек­ту­аль­ных, ду­ма­ю­щих и се­рьёз­ных. Здесь нуж­но раз­би­рать­ся в фи­зи­ке, хи­мии, пси­хо­ло­гии, фи­зио­ло­гии, био­ло­гии. Спортс­ме­ны вби­ра­ют в се­бя са­мые раз­ные сфе­ры», - по­яс­ня­ет Ко­ро­лёв. Вот по­че­му Астра­ха­ни важ­но не оста­нав­ли­вать­ся и дви­гать­ся даль­ше - что­бы стать не толь­ко луч­шей ор­га­ни­за­ци­он­ной пло­щад­кой, но и куз­ни­цей юных по­бе­ди­те­лей.

ГОНКА ПОСВЯЩЕНА ПОГИБШЕМУ ПИЛОТУ.

Это кра­си­во и опас­но.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.