ВО ВСЁМ ВИНОВАТА ПОГОДА

Ко­гда вла­сти зай­мут­ся транс­порт­ной ло­ги­сти­кой?

AiF Bashkortostan (Ufa) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Олеся АРАМЕЛЕВА, Свет­ла­на ИСТОМИНА

СНЕГ, НА­КО­НЕЦ-ТО ВЫПАВШИЙ 4 ДЕ­КАБ­РЯ, УЖЕ ПРИВЫЧНО СТАЛ НЕОЖИ­ДАН­НО­СТЬЮ ДЛЯ КОМ­МУ­НАЛЬ­ЩИ­КОВ. ОН ПАРАЛИЗОВАЛ ДВИ­ЖЕ­НИЕ В УФЕ, И

УТРОМ ГО­РОД СТО­ЯЛ В 9-БАЛЛЬНЫХ ПРОБКАХ. ДО ЭТО­ГО 10 ДНЕЙ ЖИ­ТЕ­ЛИ ЗАДЫХАЛИСЬ ОТ СМОГА, ВИНОЙ КО­ТО­РО­МУ БЫ­ЛА ТИХАЯ ХО­РО­ШАЯ ПОГОДА.

ПЫЛЬ В ГЛА­ЗА ГО­РЯ­ЧАЯ

ТЕ­МА

Си­ту­а­ция по­вто­ря­ет­ся с пе­ри­о­дич­но­стью раз в несколь­ко ме­ся­цев. Ес­ли нет вет­ра, до­ждя или сне­га, в го­ро­де нечем ды­шать. Толь­ко за один день 23 но­яб­ря, ко­гда в Уфе уста­но­ви­лась без­вет­рен­ная погода, в Управ­ле­ние граж­дан­ской за­щи­ты го­ро­да от жи­те­лей по­сту­пи­ло 23 жа­ло­бы. Их пе­ре­да­ли в опе­ра­тив­но-дис­пет­чер­скую служ­бу Минэко­ло­гии РБ. Пресс-служ­ба ми­ни­стер­ства со­об­щи­ла, что из-за от­сут­ствия осад­ков и вет­ра в воз­ду­хе на­кап­ли­ва­ют­ся ча­сти­цы пы­ли и вред­ные при­ме­си.

Небла­го­при­ят­ные ме­тео­усло­вия на­блю­да­лись так­же в Стер­ли­та­ма­ке, Са­ла­ва­те, Бла­го­ве­щен­ске и Туй­ма­зах. Но толь­ко в сто­ли­це ме­тео­ро­ло­ги за­фик­си­ро­ва­ли пре­вы­ше­ние ПДК по пы­ли. Так, по ин­фор­ма­ции Баш­кир­ско­го УГМС, 22 и 23 но­яб­ря на двух по­стах (пр. Ок­тяб­ря, 141 и ул. Га­фу­ри, 101) кон­цен­тра­ция пы­ли на­блю­да­лась на уровне до 2,6 ПДК.

- Пре­вы­ше­ние пре­дель­но до­пу­сти­мой кон­цен­тра­ции связано с по­год­ны­ми усло­ви­я­ми, а имен­но - от­сут­стви­ем вет­ра и осад­ков, - ком­мен­ти­ру­ет на­чаль­ник от­де­ла про­гно­за за­гряз­не­ния ат­мо­сфер­но­го воз­ду­ха ФГБУ «Баш­кир­ское УГМС» Гу­зель СЕ­МЕ­НО­ВА. – Над го­ро­дом уста­но­вил­ся ан­ти­цик­лон, он спо­соб­ству­ет на­коп­ле­нию в воз­ду­хе вред­ных ве­ществ, в част­но­сти, от вы­хло­пов ав­то­транс­пор­та.

Про­мыш­лен­ным пред­при­я­ти­ям ре­ко­мен­до­ва­ли при­дер­жи­вать­ся ре­жи­ма ре­гу­ли­ро­ва­ния вы­бро­сов, умень­ша­ю­ще­го на­груз­ку на окру­жа­ю­щую сре­ду. Ав­то­лю­би­те­лей по­про­си­ли мень­ше поль­зо­вать­ся лич­ным транс­пор­том.

Но уже спу­стя несколь­ко дней, 28 но­яб­ря, несмот­ря на смог, в го­ро­де из-за дол­гов пол­но­стью оста­но­ви­ли трам­вай­ное и трол­лей­бус­ное дви­же­ние. Эко­ло­гич­ный транс­порт за­ме­ни­ли ав­то­бу­са­ми, уве­ли­чи­вая ко­ли­че­ство ав­то­мо­биль­ных вы­хло­пов. Проб­ки из марш­ру­ток на пр. Ок­тяб­ря рас­тя­ну­лись на две-три оста­нов­ки.

- Ид­ти по тро­туа­ру невоз­мож­но, тя­же­ло ды­шать, пыль скри­пит на зу­бах, - жа­ло­ва­лись чи­та­те­ли, зво­нив­шие в ре­дак­цию.

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МО­ДЕ­ЛИ­РО­ВА­НИЕ

На­пом­ним, ру­ко­во­ди­тель «Фон­да раз­ви­тия го­род­ских про­ек­тов» Вла­ди­мир БАРАБАШ ещё в 2015 г. за­яв­лял о том, что на фи­ни­ше со­зда­ние транс­порт­ной мо­де­ли го­ро­да. Со­здан про­грамм­ный про­дукт, поз­во­ля­ю­щий мо­де­ли­ро­вать по­то­ки ма­шин.

- На­до по­вы­шать рен­та­бель­ность пас­са­жи­ро­пе­ре­во­зок круп­ным транс­пор­том, - го­во­рил он. - Математическое мо­де­ли­ро­ва­ние транс­порт­ных по­то­ков по­ка­за­ло, что мож­но вос­ста­но­вить и трам­вай. Невоз­мож­но бо­роть­ся с проб­ка­ми, расширяя до­ро­ги. На­до уби­рать ма­ши­ны, со­зда­вая ком­форт­ную аль­тер­на­ти­ву лич­но­му транс­пор­ту.

Меж­ду тем в го­ро­де ос­нов­ным об­ще­ствен­ным транс­пор­том оста­ют­ся марш­рут­ки, при­чём зна­чи­тель­ная их часть по-преж­не­му за­ни­ма­ет­ся пе­ре­воз­ка­ми неле­галь­но.

- В Уфе за­ре­ги­стри­ро­ва­но бо­лее 493 тыс. ав­то­мо­би­лей. То есть прак­ти­че­ски у каж­до­го вто­ро­го уфим­ца есть своя ма­ши­на. В по­след­ние два го­да тем­пы ро­ста ста­би­ли­зи­ро­ва­лись на уровне 1,5%. Тем не ме­нее это очень вы­со­кий по­ка­за­тель, ко­то­рый необ­хо­ди­мо учи­ты­вать, пла­ни­руя раз­ви­тие го­ро­да, - со­об­ща­ет пресс-служ­ба ад­ми­ни­стра­ции Уфы. - Та­кое ко­ли­че­ство ав­то­мо­би­лей со­зда­ет на­груз­ку не толь­ко на до­рож­но-транс­порт­ную ин­фра­струк­ту­ру, но и на эко­ло­гию. Улуч­шить си­ту­а­цию мож­но че­рез со­вер­шен­ство­ва­ние ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и раз­ви­тие транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры го­ро­да.

КТО СКА­ЖЕТ ПРАВ­ДУ?

- Го­род на­кры­ло смо­гом уже с се­ре­ди­ны ок­тяб­ря. Осо­бен­но от­чет­ли­во он чув­ство­вал­ся на пр. Ок­тяб­ря от оста­нов­ки «Юрю­зань» до пар­ка Ка­ли­ни­на. А жи­те­ли «крас­ной ли­нии» вы­нуж­де­ны бы­ли терпеть ещё и шлейф пы­ли, ко­то­рый об­ра­зо­вал­ся в ре­зуль­та­те негра­мот­но­го под­хо­да к ре­мон­ту до­рож­но­го по­лот­на, - рас­ска­зы­ва­ет быв­ший эко­лог Уфим­ско­го за­во­да син­тез­с­пир­та пен­си­о­нер Юлий БЕЛЯЕВ. - С кон­ца ав­гу­ста, в сен­тяб­ре и ок­тяб­ре на про­спек­те про­во­ди­лись ра­бо­ты по «по­ли­ров­ке» до­рож­но­го по­лот­на фре­зер­ны­ми ме­ха­низ­ма­ми. В ре­зуль­та­те оно ста­ло ров­ным (что хо­ро­шо), но «ря­бым» (что пло­хо), по­ри­стым. В «по­ры» за­би­лась пыль, а ав­то­мо­биль­ный транс­порт стал её раз­нос­чи­ком. Пыль и гарь осе­да­ют на га­зо­ны, про­ни­ка­ют в квар­ти­ры. Всё это нега­тив­но ска­зы­ва­ет­ся на здо­ро­вье жи­те­лей, осо­бен­но де­тей. Для нас се­год­ня од­на на­деж­да на снег, но есть опа­се­ния, что си­ту­а­ция по­вто­рит­ся вес­ной и ле­том! По сло­вам пред­ста­ви­те­ля Минэко­ло­гии, вы­сту­пав­ше­го по те­ле­ви­де­нию по по­во­ду за­гряз­не­ния воз­ду­ха ра­ди­а­ци­ей и пы­лью, ор­га­ни­зо­ва­ли кон­троль. А что даль­ше?

В 1990 г., в пе­ри­од «фе­ноль­ной» тра­ге­дии, вла­сти на­ла­ди­ли стро­гий кон­троль за ат­мо­сфе­рой, во­до­ё­ма­ми с опуб­ли­ко­ва­ни­ем ре­зуль­та­тов в пе­ча­ти. Се­год­ня, к со­жа­ле­нию, ни­че­го это­го нет, воз­му­ща­ет­ся уфи­мец.

493 БО­ЛЕЕ

ТЫС. АВ­ТО­МО­БИ­ЛЕЙ ЗА­РЕ­ГИ­СТРИ­РО­ВА­НО В УФЕ.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.