НА­ЗВА­ЛИ В ЧЕСТЬ ПО­ЭТА

AiF Chernozemye (Voronezh) - - ГОСТЕМ ПРАЗДНИКА СТАЛА УЧАСТНИЦА ШОУ «ГОЛОС». -

НЕМА­ЛО ВИЗИТНЫХ КАРТОЧЕК ИС­ТО­РИИ, В ЧИС­ЛЕ КО­ТО­РЫХ ГО­РОД­СКОЙ ВАЛ, КАНАЛ-КАНАВА, КОМ­ПЛЕКС ЗДА­НИЙ КАЗЁННОГО ВИННОГО СКЛАДА, ДРОВЯНЫЕ И КОННЫЕ ЯРМАРКИ, МАСЛОБОЙНЫЙ, КОЛОКОЛЬНЫЙ, ДРОЖЖЕВОЙ И ВИНОКУРЕННЫЙ ЗА­ВО­ДЫ... ВСЕ ОНИ РАСПОЛАГАЛИСЬ КО­ГДА- ТО НА КОЛЬЦОВСКОЙ УЛИ­ЦЕ.

Что со­хра­ни­лось с тех вре­мён, рас­ска­за­ла кра­е­вед Еле­на УСТИНОВА.

ИЗ ОКРАИННОЙ В ЦЕНТРАЛЬНУЮ

Со­вре­мен­ная Кольцовская ули­ца, про­тя­нув­ша­я­ся от железнодорожного вокзала по­чти до цир­ка, ас­со­ци­и­ру­ет­ся у го­ро­жан с цен­тром го­ро­да, где сегодня Стро­е­ние Казённого винного склада до сих пор удив­ля­ет сво­ей кра­со­той. рас­по­ло­же­но мно­же­ство биз­нес-цен­тров. А ко­гда-то тут бы­ла обыч­ная окра­и­на - пер­вая ули­ца, пе­ре­се­кав­шая глав­ный въезд в Во­ро­неж. Ей при­да­ва­лось важ­ное место в си­сте­ме обо­ро­ни­тель­ных со­ору­же­ний, ведь имен­но здесь про­хо­дил зем­ля­ной вал, опо­я­сы­вав­ший город.

Сна­ча­ла это бы­ла ули­ца Лес­ных дво­ров, или Лес­ная. А всё потому, что тут на­хо­ди­лись лесные и дровяные скла­ды. Куп­цы сво­зи­ли на «дво­ры» куп­лен­ный у по­ме­щи­ков или вы­ра­щен­ный на соб­ствен­ных зем­лях лес, про­да­ва­ли его ли­бо ис­поль­зо­ва­ли брёв­на, под­ря­жа­ясь на стро­и­тель­ство зда­ний. На ме­сте Коль- цов­ско­го скве­ра сфор­ми­ро­ва­лась да­же тор­го­вая Дро­вя­ная пло­щадь, пе­ре­име­но­ван­ная по­сле то­го, как там ста­ли про­да­вать ло­ша­дей, в Но­во­кон­ную.

По­сте­пен­но город раз­рас­тал­ся, убра­ли вал со рвом, ули­ца рас­ши­ри­лась, ста­ла за­стра­и­вать­ся её чет­ная сто­ро­на. В се­ре­дине 1860-х го­дов Лес­ная бы­ла про­дле­на до ны­неш­не­го пе­ре­се­че­ния с ули­цей Феок­ти­сто­ва. В 1892 го­ду, к 50-ле­тию со дня смер­ти по­эта Алек­сея Коль­цо­ва, она получила своё со­вре­мен­ное назва­ние.

ЗАВОДСКОЙ ЦЕНТР

С экс­кур­со­во­дом Еле­ной Усти­но­вой мы сто­им у Во­ро­неж­ской кон­ди­тер­ской фаб­ри­ки - за­пах шо­ко­ла­да, па­то­ки и пе­че­нья раз­но­сит­ся по всей окру­ге. А ко­гда­то здесь был слы­шен звон ме­тал­ла - на тер­ри­то­рии со­вре­мен­ной «кон­ди­тер­ки» в на­ча­ле XIX ве­ка сто­ял чу­гун­ный и колокольный за­вод, при­над­ле­жав­ший из­вест­ной в го­ро­де ку­пе­че­ской фа­ми­лии Са­мо­фа­ло­вых.

Ко­ло­коль­ное про­из­вод­ство ра­бо­та­ло в двух­этаж­ном кир­пич­ном зда­нии, ко­то­рое со­хра­ни­лось до сих пор. Хо­тя цер­ков­ные ко­ло­ко­ла поль­зо­ва­лись успехом и в дру­гих гу­бер­ни­ях, че­рез пол­ве­ка пред­при­я­тие за­кры­ли, и здесь рас­по­ло­жил­ся ещё один за­вод - дрож­же­во-ви­но­ку­рен­но­го про- фи­ля, а в 1934 г. и за­ра­бо­та­ла кон­ди­тер­ская фаб­ри­ка.

В на­ча­ле XX ве­ка в оче­ред­ной раз вво­ди­лась ка­зён­ная вин­ная мо­но­по­лия. И к это­му со­бы­тию на ули­це Кольцовской был ор­га­ни­зо­ван Ка­зён­ный вин­ный склад, рас­счи­тан­ный на 500 ты­сяч вё­дер ви­на. Скон­стру­и­ро­вал зда­ние небы­ва­лой кра­со­ты го­род­ской ар­хи­тек­тор Алек­сандр Ба­ра­нов. На тор­же­ствен­ное от­кры­тие склада со­бра­лось всё выс­шее мест­ное на­чаль­ство, вплоть до гу­бер­на­то­ра и ар­хи­епи­ско­па Ана­ста­сия, ко­то­рый со­вер­шил мо­ле­бен. Зда­ние, кста­ти, сто­ит до сих пор.

ЭТАПЫ БЛА­ГО­УСТРОЙ­СТВА

Пе­ре­жи­ла Кольцовская и несколь­ко эта­пов бла­го­устрой­ства. В се­ре­дине XIX ве­ка на ули­це был со­ору­жён пер­вый в Во­ро­не­же про­об­раз ка­на­ли­за­ции. Ка­на­ву с пе­ре­ки­ну­ты­ми че­рез неё мо­ста- ми на свои сред­ства по­стро­и­ли че­ты­ре куп­ца. Сю­да про­тя­ну­ли ка­на­ли­за­ци­он­ные под­зем­ные тру­бы из бли­жай­ших уса­деб. Во вре­мя силь­ных лив­ней за­со­рён­ная канава вы­хо­ди­ла из бе­ре­гов, а нера­ди­вые ас­се­ни­за­то­ры сли­ва­ли в неё нечи­сто­ты из бо­чек - в ре­зуль­та­те по ули­це рас­про­стра­ня­лось жут­кое зло­во­ние. Сколь­ко же нелест­ных слов бы­ло ска­за­но жи­те­ля­ми в ад­рес это­го со­ору­же­ния! А зи­мой ули­ца пре­вра­ща­лась в бес­плат­ный ка­ток. Го­во­рят, имен­но на льду во­ро­неж­ской ка­на­вы учил­ся ма­стер­ству будущий пер­вый рос­сий­ский олим­пий­ский чем­пи­он по фи­гур­но­му ка­та­нию Ни­ко­лай Па­нин-Ко­ло­мен­кин.

Вплоть до Ок­тябрь­ской ре­во­лю­ции Кольцовская оста­ва­лась по­чти пол­но­стью неза­мо­щён­ной и неосве­щён­ной. А ка­на­ли­за­ци­он­ная «до­сто­при­ме­ча­тель­ность » пре­кра­ти­ла своё су­ще­ство­ва­ние лишь в со- вет­ское вре­мя. На её ме­сте был раз­бит буль­вар.

ШКОЛА, ВОК­ЗАЛ, ЦЕРКВИ

В кон­це по­за­про­шло­го ве­ка на Кольцовской бы­ли по­стро­е­ны две церкви - ка­то­ли­че­ский ко­стёл по про­ек­ту ар­хи­тек­то­ра Ста­ни­сла­ва Мы­с­лов­ско­го и Вла­ди­мир­ский со­бор по про­ек­ту Александра Кюи. Зда­ние Вла­ди­мир­ско­го со­бо­ра на­по­ми­на­ло мос­ков­ский храм Хри­ста Спа­си­те­ля. Не слу­чай­но во­ро­неж­ский ар­хи­тек­тор Кюи был уче­ни­ком Кон­стан­ти­на То­на, по­стро­ив­ше­го глав­ный мос­ков­ский храм. Цер­ковь по­свя­ти­ли 900-ле­тию кре­ще­ния Ру­си. Место вы­би­ра­ли дол­го, а стро­и­ли ещё доль­ше - деньги ис­ка­ли в са­мых раз­ных ме­стах. Ку­пец Ни­ко­лай Зу­бов по­жерт­во­вал 20 тыс. руб., за­ру­чив­шись обе­ща­ни­ем по­хо­ро­нить его возле церкви, что и бы­ло ис­пол­не­но два го­да спу­стя.

Освя­ще­ние со­бо­ра про­изо­шло 27 ап­ре­ля 1918 го­да, а че­рез 12 лет его ста­ли использовать под зер­но­хра­ни­ли­ще, ведь на­про­тив рас­по­ла­га­лась мель­ни­ца. Сам со­бор сто­ял на ме­сте Ком­со­моль­ско­го скве­ра. Его взо­рва­ли в 1931 го­ду. Те­перь там неболь­шая цер­ковь со­вре­мен­ной по­строй­ки. Та же участь по­стиг­ла и ко­стёл, рас­по­ла­гав­ший­ся неда­ле­ко от пе­ре­крёст­ка улиц Кольцовской - Ко­мис­сар­жев­ской. Его уни­что­жи­ли в на­ча­ле 1960-х ра­ди стро­и­тель­ства «хру­щёв­ки».

Дом № 2 по ул. Кольцовской - так ука­зал место жи­тель­ства в сво­ей ан­ке­те Съ­ез­да про­ле­тар­ских пи­са­те­лей уро­же­нец Во­ро­не­жа Ан­дрей Пла­то­нов.

Зда­ние со­вре­мен­ной смен­ной об­ще­об­ра­зо­ва­тель­ной шко­лы № 11 из крас­но­го кир­пи­ча, что на пе­ре­се­че­нии Кольцовской и Ко­мис­сар­жев­ской, - то­же одно из очень кра­си­вых. Ко­гда-то здесь раз­ме­ща­лось 2-е го­род­ское на­чаль­ное учи­ли­ще. В 1937-1939 го­дах в нём учил­ся по­гиб­ший в бою Ге­рой Со­вет­ско­го Со­ю­за Вла­ди­мир Ко­са­рев (1924-1945).

Пер­вый же­лез­но­до­рож­ный вок­зал, по­стро­ен­ный в 1868 го­ду, как из­вест­но, в Ве­ли­кую Оте­че­ствен­ную вой­ну взо­рва­ли фа­ши­сты, на его ме­сте был по­стро­ен со­вре­мен­ный. А вот ис­то­ри­че­ское двух­этаж­ное зда­ние пак­гау­за со­хра­ни­лось до сих пор, прав­да, сре­ди вы­со­ких зда­ний со­вре­мен­ной же­лез­но­до­рож­ной ком­па­нии его очень трудно раз­гля­деть.

1892 В Г. УЛ. КОЛЬЦОВСКАЯ ПОЛУЧИЛА СВОЁ НЫНЕШНЕЕ НАЗВА­НИЕ.

Ко­гда-то тут на­хо­дил­ся колокольный за­вод.

Ис­то­ри­че­ский пак­гауз тя­же­ло раз­гля­деть сегодня.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.