РЕМОНТ С РАЗМАХОМ

AiF Chernozemye (Voronezh) - - ВОСКРЕСЕНЬЕ, 22 ОКТЯБРЯ - На­та­лья СЫЧЁВА

ВСЕ­ГО ОТРЕМОНТИРОВАНО 152 КМ ДО­РОГ НА 65 УЛИ­ЦАХ ГО­РО­ДА.

На­пом­ним: на про­ве­де­ние ра­бот в рам­ках фе­де­раль­но­го про­ек­та «Без­опас­ные и ка­че­ствен­ные до­ро­ги» Во­ро­неж по­лу­чил из фе­де­раль­но­го бюд­же­та бо­лее 2 млрд руб­лей. Так что ко Дню до­рож­ни­ка, ко­то­рый от­ме­ча­ет­ся 15 ок­тяб­ря, уже мож­но под­ве­сти ито­ги.

НА­РЕ­КА­НИЙ НЕТ

Об­но­вить до­ро­гу - это пол­де­ла. Глав­ное - ка­че­ство по­кры­тия. В этом го­ду ис­поль­зо­ва­ли тех­но­ло­гию уклад­ки до­рож­но­го по­кры­тия с при­ме­не­ни­ем ще­бё­ноч­но-ма­стич­но­го ас­фаль­то­бе­то­на.

- Он от­ли­ча­ет­ся вы­со­кой проч­но­стью и пред­на­зна­чен как раз для до­рог с вы­со­кой за­груз­кой, - рас­ска­зал и. о. ру­ко­во­ди­те­ля управ­ле­ния до­рож­но­го хо­зяй­ства ад­ми­ни­стра­ции Во­ро­не­жа Олег КО­ТОВ. - Ес­ли тра­фик пре­вы­ша­ет до­пу­сти­мые нор­ма­ти­вы, та­кое по­кры­тие не трес­ка­ет­ся, а про­ги­ба­ет­ся. Нет тре­щин - нет раз­ру­ше­ния до­рож­но­го по­лот­на по­сле мно­го­чис­лен­ных пе­ре­па­дов тем­пе­ра­тур зи­мой. Имен­но по­это­му мы ожи­да­ем, что по­кры­тие, уло­жен­ное на ули­цах Во­ро­не­жа в 2017 го­ду, про­дер­жит­ся не ме­нее 5 лет.

Сей­час вла­сти при­ни­ма­ют ра­бо­ты, уже 59 объ­ек­тов оце­не­ны, и на­ре­ка­ний к ним прак- ти­че­ски нет. Да и со сто­ро­ны го­ро­жан не слыш­но кри­ти­ки. По ре­зуль­та­там ин­тер­нет-опро­са, 76% поль­зо­ва­те­лей оце­ни­ва­ет те­ку­щее со­сто­я­ние до­рог как «хо­ро­шее».

С раз­вяз­кой на Ан­то­но­ва-Ов­се­ен­ко, несмот­ря на то, что при ра­бо­тах на­ткну­лись на неучтён­ные ком­му­ни­ка­ции, за­дер­жек то­же не бу­дет. Как рас­ска­зал ру­ко­во­ди­тель об­ласт­но­го де­пар­та­мен­та транс­пор­та и ав­то­мо­биль­ных до­рог Мак­сим ОСЬКИН, из­за пе­ре­но­са ком­му­ни­ка­ций и кор­рек­ти­ров­ки про­ек­та сме­та бы­ла уве­ли­че­на при­мер­но на 10-15 млн руб­лей. Плюс в этот же про­ект вклю­чи­ли рас­ши­ре­ние до­ро­ги у пив­за­во­да до ше­сти по­лос и строительство над­зем­но­го пе­ше­ход­но­го пе­ре­хо­да, из-за че­го сме­та вы­рос­ла

Но­вые до­ро­ги - удо­воль­ствие неде­шё­вое: толь­ко один уча­сток до­ро­ги-дуб­лё­ра от Пти­чье­го рын­ка до Сол­неч­ной обой­дёт­ся при­мер­но в 200 млн руб­лей. При­чём, ско­рей все­го, сред­ства бу­дут лишь из мест­но­го бюд­же­та.

Дру­гой, уже бо­лее гло­баль­ный про­ект, ко­то­рым со­би­ра­ют­ся за­нять­ся в сле­ду­ю­щем го­ду,- это коль­це­вая ав­то­до­ро­га (КАД). В 2018 го­ду про­ве­дут пред­про­ект­ные и про­ект­ные ра­бо­ты, а в 2019-м смо­гут на­чать са­мо строительство. Оце­ни­ва­ет­ся оно при­мер­но в 14 млрд руб., и рас­тя­нет­ся по вре­ме­ни на срок до 8 лет.

- Здесь мно­го мо­мен­тов, до­ро­га прой­дёт по ши­ро­ко­му кру­гу. Там и част­ные вла­де­ния, и фон­ды лес­хо­за, и ка­кие-то арен­до­ван­ные участ­ки, плюс ком­му­ни­ка­ции, ко­то­рые нуж­но бу­дет пе­ре­но­сить, - по­яс­нил Оськин.

По­нят­но, что по­тя­нуть та­кое строительство воз­мож­но лишь при по­мо­щи фе­де­ра­лов. Вла­сти на­де­ют­ся по­участ­во­вать в про­грам­ме со­фи­нан­си­ро­ва­ния, ко­гда 70% средств бу­дут вы­де­ле­ны из фе­де­раль­но­го, а 30% - из об­ласт­но­го и го­род­ско­го бюд­же­тов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.