ТА­РИФ «ПЕ­ШЕ­ХОД»

Сто­и­мость про­ез­да в ав­то­бу­сах Ха­ба­ров­ска вновь вы­рос­ла

AiF Dalinform (Khabarovsk) - - НЕДЕЛЯ - Петр САМСОНОВ

СПОРНАЯ УСЛУ­ГА

Пер­вые объ­яв­ле­ния бы­ли за­ме­че­ны в марш­ру­тах № 14 и 34: в этих ав­то­бу­сах со­об­ща­ли, что с 25 мар­та сто­и­мость про­ез­да по­вы­сит­ся с 22-23 руб­лей до 25. К ним под­клю­чи­лись осталь­ные ком­мер­сан­ты. За про­шлые две неде­ли по­до­ро­жа­ние про­изо­шло на марш­ру­тах № 88, 54, 17, 49, 7 и 19 та­к­же до 25 руб­лей. Сле­дом под­ня­ли про­езд на марш­ру­тах № 25, 35 и 56. Не от­ста­ют и му­ни­ци­па­лы - у них про­езд то­же до­стиг 25 руб­лей.

- Мно­гие из пе­ре­воз­чи­ков, ра­бо­та­ю­щих на го­род­ских марш­ру­тах, уже по­вы­си­ли сто­и­мость про­ез­да. Од­ни до 23 руб­лей, дру­гие - до 25. Да­же в элек­тро­транс­пор­те це­на ста­ла вы­ше. По­это­му ло­гич­но, что и остав­ши­е­ся марш­ру­ты сде­ла­ли так же,- рас­ска­за­ли в управ­ле­нии транс­пор­та го­ро­да.

Вот это обос­но­ва­ние та­ри­фа, учи­тесь, эко­но­ми­сты! «Все под­ня­ли - и я под­нял». Ра­нее ожи­да­лось, что пе­ре­воз­чи­ки ка­кое-то вре­мя по­ста­ра­ют­ся сдер­жи­вать це­ны на свои услу­ги. Вс­пом­ним: нам обе­ща­ли вве­де­ние бо­нус­ных карт по прин­ци­пу: «по­ку­пай боль­ше по­ез­док - пла­ти мень­ше за каж­дую». Вме­сто это­го пас­са­жи­ры по­лу­чи­ли спор­ную услу­гу - по без­на­лич­но­му рас­чё­ту про­езд сто­ил на рубль де­шев­ле. Тут у жи­те­лей Ха­ба­ров­ска мнения раз­де­ли­лись. Ока­за­лось, что для мно­гих опла­та кар­той не столь удоб­ный спо­соб, неже­ли при­выч­ной ме­ло­чью.

Неко­то­рые ка­те­го­рии, на­при­мер, де­ти или очень по­жи­лые лю­ди, не име­ют карт или не на­учи­лись с ни­ми об­ра­щать­ся. Кста­ти, управ­ле­ние Рос­по­треб­над­зо­ра усмот­ре­ло в та­ком де­ле­нии пас­са­жи­ров по пла­тёж­но­му при­зна­ку на­ру­ше­ние ст. 16.1 за­ко­на «О за­щи­те прав по­тре­би­те­лей». Ста­тья за­пре­ща­ет уста­нав­ли­вать раз­ные це­ны на од­ни и те же услу­ги в за­ви­си­мо­сти от спо­со­ба их опла­ты. И по­тре­бо­ва­ло урав­нять сто­и­мость би­ле­та. Но по­ка не все ком­мер­сан­ты сде­ла­ли это.

ДЕ­ФИ­ЦИТ, ОД­НА­КО

Хо­ро­шо, бан­ков­ская кар­та для ко­го-то не ва­ри­ант, но нас обе­ща­ли за­ва­лить во­ро­хом транс­порт­ных карт с оча­ро­ва­тель­ной уточ­кой-ман­да­рин­кой. На по­вер­ку кар­тин­ка ока­за­лась про­ро­че­ской: что­бы ку­пить та­кую кар­ту, нуж­но устро­ить на неё на­сто­я­щую охо­ту.

- Я ду­ма­ла ку­пить транс­порт­ную кар­ту доч­ке - она ез­дит в шко­лу на ав­то­бу­се. Но это ока­за­лось де­фи­ци­том! - ком­мен­ти­ру­ет глав­ный ре­дак­тор «АиФ-Да­льин­форм» Юлия Те­рен­тье­ва. - Без­на­лич­ный рас­чёт мне по­ка­зал­ся бо­лее удоб­ным, чем на­лич­кой. Но тут я столк­ну­лась со стран­но­стью. В ав­то­бу­се 14-го маршрута пла­ти­ла за два би­ле­та - на се­бя и на дочь, при­шлось при­кла­ды­вать кар­ту два­жды. Кон­дук­тор объ­яс­нил, что си­сте­ма не поз­во­ля­ет вво­дить сум­му за дво­их сра­зу. Итак, пер­вый пла­тёж про­шёл, вто­рой, со­вер­шён­ный се­кунд че­рез 20-30,- нет. При­шлось пла­тить на­лич­кой, при­чём на рубль боль­ше. Та­кой же сбой по­вто­рил­ся с на­ми в ав­то­бу­се дру­го­го маршрута. Бу­дем вы­яс­нять при­чи­ны.

СРА­ЗУ НА ДВА­ТРИ РУБ­ЛЯ (В ЗА­ВИ­СИ­МО­СТИ ОТ МАРШРУТА) ПО­ДО­РО­ЖАЛ БИЛЕТ В ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НОМ ТРАНС­ПОР­ТЕ. ТАК, ЕЩЁ В СУББОТУ ЖУР­НА­ЛИ­СТЫ «АИФДАЛЬИНФОРМ» ЕЗДИЛИ НА МАРШРУТКЕ № 61 ЗА 23 РУБ­ЛЯ, А В ПО­НЕ­ДЕЛЬ­НИК, 26 МАР­ТА, ­ УЖЕ ЗА 25.

РАС­ХО­ДЫ РАС­ТУТ

Се­год­ня в кра­е­вом цен­тре сто­и­мость по­езд­ки по­ка ещё раз­нит­ся в за­ви­си­мо­сти от маршрута и клас­са ав­то­бу­са: марш­рут­ные так­си бе­рут в сред­нем 30 руб. за билет, ком­мер­че­ские ав­то­бу­сы сред­не­го и боль­шо­го клас­са - 25 руб.

- Эта сум­ма не по­кры­ва­ет рас­хо­ды, ко­то­рые мы несём,объ­яс­ни­ла жур­на­ли­стам ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор ас­со­ци­а­ции «Не­за­ви­си­мый со­юз пас­са­жир­ских пе­ре­воз­чи­ков Ха­ба­ров­ска» Еле­на Ша­дуя.- С на­ча­ла го­да по срав­не­нию с де­кабрём за­тра­ты на об­слу­жи­ва­ние каж­до­го ав­то­бу­са вы­рос­ли в сред­нем на 60 тыс. руб.! Свя­за­но это с уве­ли­че­ни­ем сто­и­мо­сти топ­ли­ва с 38 до 44 руб. Плюс зи­мой все­гда идут рас­хо­ды на обо­грев са­ло­нов. Пас­са­жи­ры долж­ны нас по­нять - нам при­хо­дит­ся под­нять пла­ту.

Ин­те­рес­но, ко­гда са­ло­ны не нуж­но бу­дет обо­гре­вать, ка­кую при­чи­ну на­зо­вут пе­ре­воз­чи­ки, что­бы сно­ва по­вы­сить та­ри­фы?

Об­ще­ствен­ный транс­порт буд­то в За­зер­ка­лье су­ще­ству­ет: ре­аль­ные до­хо­ды лю­дей па­да­ют, а це­ны на про­езд рас­тут.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.