ОТПУСТИТЕ ИХ В НЕБО

Кто по­за­бо­тить­ся об остан­ках по­гиб­ших в авиа­ка­та­стро­фах в Ха­ба­ров­ском крае?

AiF Dalinform (Khabarovsk) - - ТВ + АФИША - Влад СЕРЕБРЕННИКОВ

ДАВНЯЯ ТРАГЕДИЯ

В хо­де по­езд­ки по­ис­ко­ви­ки от­ра­бо­та­ли места ка­та­строф пя­ти са­мо­лё­тов, уста­но­ви­ли па­мят­ные дос­ки у го­ры Маг­лой в Ха­ба­ров­ском крае, где 13 ок­тяб­ря 1951 года раз­бил­ся и сго­рел транс­порт­ный са­мо­лёт Ли-2, и в рай­оне се­ла Би­ро­фельд (ЕАО), где 30 июля 1941 года при столк­но­ве­нии по­гиб­ли два бом­бар­ди­ров­щи­ка СБ из 73-го сме­шан­но­го авиа­пол­ка 15 Ар­мии.

Од­но из зна­ко­вых событий груп­пы - по­ис­ко­вая ра­бо­та в 120 километрах от по­сёл­ка им. По­ли­ны Оси­пен­ко. Здесь, в пой­ме ре­ки Ам­гунь, 4 ок­тяб­ря 1938 года столк­ну­лись в воз­ду­хе тя­жё­лый бом­бар­ди­ров­щик ТБ3РН и транс­порт­ник Douglas DC-3. В ре­зуль­та­те столк­но­ве­ния са­мо­лё­ты упа­ли в тай­гу на рас­сто­я­нии 320 мет­ров друг от дру­га и за­го­ре­лись.

Эки­па­жи са­мо­лё­тов по­гиб­ли при вы­пол­не­нии за­дач по спа­се­нию жен­ско­го эки­па­жа са­мо­лё­та «Ро­ди­на», упав­ше­го в рай­оне се­ла Ду­ки (та самая «Ро­ди­на», на ко­то­рой ле­те­ли бес­по­са­доч­ным пе­ре­лё­том Москва - Хабаровск лёт­чи­цы По­ли­на Оси­пен­ко, Ва­лен­ти­на Гри­зо­ду­бо­ва и Ма­ри­на Рас­ко­ва - прим. ред.). Из­вест­но, что на бор­ту бом­бар­ди­ров­щи­ка на­хо­ди­лись око­ло 15 че­ло­век, в том чис­ле и ко­ман­дир ко­раб­ля - ко­ман­ду­ю­щий Во­ен­но-воз­душ­ны­ми си­ла­ми 2-й От­дель­ной Крас­но­зна­мён­ной ар­мии ком­див Яков Ва­си­лье­вич Сорокин. А на транс­порт­ни­ке, под управ­ле­ни­ем Ге­роя Со­вет­ско­го Союза Алек­сандра Брян­дин­ско­го, ле­те­ли жур­на­ли­сты.

ПОДХОДИТ К КОН­ЦУ МЕЖ­РЕ­ГИ­О­НАЛЬ­НАЯ ЭКС­ПЕ­ДИ­ЦИЯ «НАВЕЧНО В НЕБЕ», ОРГАНИЗОВАННАЯ ГРУП­ПОЙ ПОИСКОВОГО ОБЪ­ЕДИ­НЕ­НИЯ «АВИАПОИСК» ПРИМОРСКОГО РЕ­ГИ­О­НАЛЬ­НО­ГО ОТ­ДЕ­ЛЕ­НИЯ «ПОИСКОВОГО ДВИ­ЖЕ­НИЯ РОССИИ». ЕЁ ЦЕЛЬ УВЕКОВЕЧЕНИЕ ПА­МЯ­ТИ ЛЁТЧИКОВ, ПО­ГИБ­ШИХ В КАТАСТРОФАХ СА­МО­ЛЁ­ТОВ НА ТЕР­РИ­ТО­РИИ ДАЛЬ­НЕ­ГО ВО­СТО­КА.

БЕСЦЕННЫЕ НАХОДКИ

- На­шей за­да­чей бы­ло по­ста­вить точ­ку в этой тра­ге­дии, рас­ска­зал ко­ман­дир поискового объ­еди­не­ния «АвиаПоиск» Яро­слав Ли­ван­ский. - В от­кры­тых ис­точ­ни­ках нет чёт­кой ин­фор­ма­ции о за­хо­ро­не­нии по­гиб­ших чле­нов эки­па­жей са­мо­лё­тов, толь­ко раз­но­ре­чи­вые слу­хи. Для это­го мы рас­пла­ни­ро­ва­ли марш­рут так, чтобы по­ра­бо­тать на местах падения и под­твер­дить или опровергнуть факт за­хо­ро­не­ния в Ком­со­моль­ске­на-Аму­ре всех по­гиб­ших.

Ре­зуль­та­ты по­ис­ков пре­взо­шли все ожи­да­ния. За три дня по­ле­вых ра­бот на ме­сте ги­бе­ли одного толь­ко ТБ-3 бы­ли най­де­ны и со­бра­ны 204 фраг­мен­та остан­ков эки­па­жа, а та­к­же огром­ное ко­ли­че­ство пря­жек от па­ра­шют­ных си­стем

ТАЙГА УСЕЯНА КОСТЯМИ

раз­бил­ся спа­са­тель че­люс­кин­цев Александр Све­то­го­ров и ещё 11 че­ло­век. В те­че­ние двух лет, ко­гда остан­ки лю­дей уже бы­ли офи­ци­аль­но по­гре­бе­ны, по­ис­ко­ви­ки под­ня­ли и пе­ре­да­ли в след­ствен­ный ко­ми­тет на транс­пор­те бо­лее 400 фраг­мен­тов ко­стей. Хо­тя кра­е­ве­ды утвер­жда­ли, мол, ко­пать нече­го, ко­сти ле­жа­ли пря­мо под но­га­ми, что и бы­ло за­фик­си­ро­ва­но на фо­то и ви­део.

С этой про­бле­мой вла­стям в Ха­ба­ров­ском крае пред­сто­ит столк­нуть­ся ещё не раз. Не успе­ли по­ис­ко­ви­ки уехать из рай­о­на По­ли­ны Оси­пен­ко, как им при­шло со­об­ще­ние, что в 25 километрах от рай­цен­тра об­на­ру­жи­ли ещё один са­мо­лёт, ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный по фотографии, как ле­та­ю­щая лод­ка МБР-2. За­вер­ша­ю­щий пункт экс­пе­ди­ции это­го года - Со­вет­ская Га­вань, где в тай­ге ле­жит ещё об­щим ко­ли­че­ством на 11 че­ло­век, пу­го­ви­цы, лёт­ные оч­ки, на­уш­ни­ки шле­мо­фо­нов, штур­ман­ское обо­ру­до­ва­ние, набор га­еч­ных клю­чей и, са­мое глав­ное, Ор­ден «Знак По­чё­та». По ин­фор­ма­ции о на­граж­де­ни­ях, та­кой ор­ден был у Яко­ва Со­ро­ки­на. один Ли-2. В рай­оне Ком­со­моль­ска в 40-е го­ды упа­ли ис­тре­би­тель Як-9Т и бом­бар­ди­ров­щик Ил-4.

- Воз­ни­ка­ет па­ра­док­саль­ная си­ту­а­ция: все лёт­ные эки­па­жи, най­ден­ные на­ми в Ха­ба­ров­ском крае, вла­сти Приморского края со­глас­ны за­хо­ро­нить на ме­мо­ри­аль­ном клад­би­ще в При­мо­рье, - удив­ля­ет­ся Яро­слав Ли­ван­ский. - Они го­то­вы уста­но­вить па­мят­ник. Ма­ло то­го - при­гла­сить на це­ре­мо­нию за­хо­ро­не­ния род­ствен­ни­ков по­гиб­ших лётчиков, опла­тив до­ро­гу и про­жи­ва­ние. По­лу­ча­ет­ся, Ха­ба­ров­ско­му краю эта ис­то­рия не нужна?

При­ме­ры мож­но про­дол­жать. И по­чти во всех случаях вы­со­ка ве­ро­ят­ность на­хож­де­ния че­ло­ве­че­ских остан­ков. Опять…

- Ор­ден ле­жал вме­сте с остан­ка­ми одного из чле­нов эки­па­жа, ко­то­ро­го мы под­ня­ли в рай­оне рас­по­ло­же­ния но­со­вой ча­сти бом­бар­ди­ров­щи­ка, - го­во­рит по­ис­ко­вик Игорь Те­те­рин. - Ес­ли под­твер­дит­ся, что в эки­па­же был толь­ко один об­ла­да­тель этой на­гра­ды, зна­чит, остан­ки зна­ме­ни­то­го лёт­чи­ка не бы­ли за­хо­ро­не­ны в Ком­со­моль­ске, как рань­ше счи­та­лось.

«МО­ЖЕТ, ЭТО КАТОРЖНИКИ!»

Вопрос за­хо­ро­не­ния остан­ков встал прак­ти­че­ски сра­зу же.

По идее, ес­ли часть их уже за­хо­ро­не­на в Ком­со­моль­ске­на-Аму­ре, то вновь най­ден­ные нуж­но по­ме­стить в уже су­ще­ству­ю­щую мо­ги­лу - ко­сти раз­ры­вать нель­зя по всем су­ще­ству­ю­щим по­ня­ти­ям, ре­ли­ги­оз­ным и че­ло­ве­че­ским, прах дол­жен со­еди­нить­ся с пра­хом.

- На дан­ный мо­мент вла­сти го­ро­да Юно­сти от­ри­ца­ют факт это­го за­хо­ро­не­ния, утвер­ждая, что на ули­це Ки­ро­ва все­го лишь уста­нов­лен па­мят­ник в ви­де хво­сто­во­го опе­ре­ния то­го са­мо­го «Дугла­са». Мо­ги­лы как та­ко­вой там нет, - се­ту­ет Яро­слав Ли­ван­ский. - Но есть сви­де­те­ли, ко­то­рые утвер­жда­ют, что в 90-х го­дах ко­го-то здесь по­греб­ли. Мы пред­ла­га­ем про­ве­сти раз­вед­ку, сде­лать шур­фы и про­яс­нить кар­ти­ну. Нам от­ве­ча­ют - нель­зя. И от­ка­зы­ва­ют­ся при­ни­мать у нас остан­ки, со­ве­туя за­хо­ро­нить их в рай­оне По­ли­ны Оси­пен­ко.

Та­кая же си­ту­а­ция воз­ник­ла с остан­ка­ми чле­нов эки­па­жа Ли-2, най­ден­ных у го­ры Маг­лой. Здесь та­к­же бы­ли най­де­ны па­ра­шют­ные пряж­ки и лич­ные вещи лётчиков. Чи­нов­ни­ки ссы­ла­ют­ся на пись­мен­ный от­вет ко­ман­ди­ра пол­ка в Дзём­гах от 1975 года о том, что три лёт­чи­ка бы­ли по­хо­ро­не­ны. Но на бор­ту Ли-2 бы­ло пять че­ло­век!

- Нам пря­мо го­во­рят: «Как вы под­твер­ди­те, что это лёт­чи­ки? Мо­жет, это бег­лые каторжники», - про­дол­жа­ет Яро­слав. - Чи­нов­ни­ки объ­яс­ня­ют свою позицию тем, что у них нет опы­та во­ин­ских за­хо­ро­не­ний. А, по­мо­е­му, про­сто не хо­тят хло­пот, на­до же день­ги на это вы­де­лять. И ко­гда мы на­хо­дим остан­ки, толь­ко взды­ха­ют: «Опять вы…».

Ком­див Яков Сорокин - его ор­ден на­шли по­ис­ко­ви­ки.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.