СМЕ­НИТЬ РЕ­ЗИ­НУ И МАС­ЛО

Как подготовить ав­то к ле­ту.

AiF Dalny Vostok (Blagoveshchensk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ан­тон СИРОТОВ

но­сить­ся.

Це­на: Мно­гие про­дав­цы, несмот­ря на по­все­мест­ный рост ц цен, ,ц це­ны на р ре­зи­нуу не взвин­чи­ва­ли. По­это­му и се­год­ня «пе­ре­обуть­ся» мож­но в сред­нем за 8 - 12 ты­сяч р руб­лейу блей с учё­том но­вой ре­зи­ны и услуг ши­но­мон­та­жа. Мож­но най­ти «бэуш­ные» ко­лё­са - они по­де­шев­ле, но и ка­че­ство бу­дет по­ху­же.

МОЙ­КА

Ес­ли нет тёп­ло­го га­ра­жа, то зи­мой ма­ши­ну мы мо­ем ред­ко. А пыль и тя­жё­лые ме­тал­лы осе­да­ют зи­мой силь­нее, чем ле­том. По­это­му, как толь­ко по­ме­ня­ли ре­зи­ну, сра­зу от­прав­ляй­тесь на мой­ку. Да­же ес­ли мо­е­те ма­ши­ну са­ми, хо­тя бы один раз, по­сле зи­мы, за­ка­жи­те «ком­плекс» на спец­мой­ке, что­бы с по­мо­щью про­фес­си­о­наль­ных при­спо­соб­ле­ний вам хо­ро­шо промыли не толь­ко верх ку­зо­ва и са­лон, но и дно, ко­лёс­ные оси. Пыль по­па­да­ет в труд­но­до­ступ­ные ме­ста и мо­жет по­вре­дить де­та­ли, в част­но­сти тор­моз­ную си­сте­му.

Це­на: От 300 до 500 руб­лей. Где дороже, там ка­че­ство мы­тья луч­ше.

ТОР­МО­ЗА

Как толь­ко по­мы­ли ма­ши­ну, сра­зу про­верь­те тор­моз­ную си­сте­му и сай­лент-бло­ки.

- Ле­том ко­лод­ки и дис­ки, как пра­ви­ло, ра­бо­та­ют в уси­лен­ном ре­жи­ме и, ес­ли они из­но­ше­ны или де­фор­ми­ро­ва­ны, мо­гут удли­нять тор­моз- ной путь, при­ве­сти к за­но­су. Сай­лент-бло­ки из-за низ­ких тем­пе­ра­тур мо­гут раз­ру­шать­ся,, - пре­ду­пре­жда­етр ду р д Алек­сандр др Ильиных.

Це­на: Ди­а­гно­сти­ка и ра

бо­та по за­мене ко­ло­док и сай­лент-бло­ков со­во­куп­но мо­жет сто­ить от 5000 руб­лей. Всё за­ви­сит от объ­ё­ма ра­бо­ты и от со­сто­я­ния де­та­лей. Толь­ко ди­а­гно­сти­ка, без за­ме­ны, мо­жет ко­ле­бать­ся от 500 до 1000 руб­лей.

ЖИД­КО­СТИ

Уро­вень мас­ла в прин­ци­пе нуж­ноу про­ве­рятьр р ре­гу­ляр­но,рур , как ми­ни­мум раз в неде­лю. Но да­же ес­ли ма­ши­на у вас мас­ло «не ест», а вы ез­ди­ли спе­ци­аль­но на зим­нем син­те­ти­че­ском мас­ле, то луч­ше по­ме­нять его на по­лу­син­те­ти­ку. Или же, ес­ли ма­ши­на уже на уни­вер­саль­ной по­лу­син­те­ти­ке,

посмот­ри- те, ка­кой ки­ло­мет­раж прой­ден с по­след­ней за­ме­ны.

Во­об­ще, пе­ри­о­дич­ность за­ме­ны за­ви­сит от ти­па мас­ла. Ми­не­раль­ное ре­ко­мен­ду­ет­ся ме­нять прир про­бе­гер 5 - 7 ты­сяч км, син­те­ти­ческ син­те­ти­че­ское - 10 - 12 ты­сяч км. Од­на­ко б бы­ва­ет, что про­из­во­ди­те­ли рек ре­ко­мен­ду­ют дру­гой ва­ри­ант, для это­го и су­ще­ству­ет сер­вис­ная книж­ка.

Це­на: В кри­зис ц це­ны на им­порт­ное мас­ло вы­рос­ли.выр Так что за­ме­на мас­ла с п про­мыв­кой дви­га­те­ля и за­ме­ной мас­ля­но­го филь­тра бу­дет в сред сред­нем сто­ить 3000 руб­лей.

КОНДИЦИОНЕРКОНДИЦИО

Ну и как же без охла­жде­ния са­ло са­ло­на в жа­ру? Бе­рём тер­мо­метр, на п па­ру се­кунд по по­ме­ща­ем е его под возд ду­хо­вод и смот­рим, сколь­ко гра­ду­сов он по­ка­жет. Ра­бо­чий к кон­ди­ци­он нер дол­жен охл охла­дить са­лон при­мер­но до 10 гра­ду­сов. Це­на:Це­на Услу­ги за­прав­ки кон­ди­ци­о­не­ко ра фре­о­ном п пред­ла­га­ют на каж­дом уг­лу, сто­ит это в ны­неш­нем го­ду по по­ряд­ка 1500 руб­лей.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.