ЗЕМ­ЛЯ «ЗАКИПЕЛА»

Сот­ни тонн ток­сич­ных от­хо­дов от­прав­ля­ют на обыч­ные свал­ки

AiF Kaliningrad - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ма­рия ПЕТРОВА

В КАЛИНИНГРАДСКОМ МОРСКОМ ТОРГОВОМ ПОРТУ БОЛЬ­ШЕ ПО­ЛУ­ГО­ДА СТО­ЯТ БОЧКИ С ТОКСИЧНЫМ ВЕЩЕСТВОМ. ВЛА­ДЕ­ЛЕЦ ИСЧЕЗ, ЧТО ДЕ­ЛАТЬ С ГРУЗОМ ­ РЕШАЮТ. В ОБ­ЛА­СТИ НЕТ ПЛО­ЩА­ДОК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ОПАС­НЫХ ОТ­ХО­ДОВ.

В УТИЛИЗАЦИИ ОТ­КА­ЗА­ЛИ

В ян­ва­ре 2016 г. вла­де­лец ток­сич­но­го ве­ще­ства - смо­лен­ская фир­ма «СМ-Трей­динг» за­клю­чи­ла с пор­том до­го­вор, по ко­то­ро­му он дол­жен был обес­пе­чи­вать хра­не­ние «эмуль­ги­ру­ю­ще­го чи­стя­ще­го сред­ства для очист­ки ме­тал­ло­кон­струк­ций» в ко­ли­че­стве 600 тонн в ме­сяц. Но та­мож­ня не вы­пу­сти­ла товар в об­ра­ще­ние - у фир­мы не хва­та­ло до­ку­мен­тов. То­гда вла­де­лец гру­за по­дал за­яв­ку на его уни­что­же­ние.

- «СМ-Трей­динг» об­ра­ти­лась к нам в де­каб­ре 2016 г. с за­яв­ле­ни­ем о вы­да­че раз­ре­ше­ния на уни­что­же­ние 2620 бо­чек чи­стя­ще­го обез­жи­ри­ва­ю­ще­го сред­ства «Geminex G30» пу­тём за­хо­ро­не­ния на по­ли­гоне в Круг­ло­во (ГП КО «ЕССО»), - рас­ска­за­ли нам в Управ­ле­нии Рос­при­род­над­зо­ра по об­ла­сти. - Но уни­что­же­ние его та­ким спо­со­бом невоз­мож­но: ве­ще­ство может при­чи­нить вред окру­жа­ю­щей сре­де, так как пред­став­ля­ет опас­ность - дли­тель­ную ток­сич­ность.

По­лу­чив от­каз, вла­де­лец бро­сил груз и исчез, за­дол­жав порту за хра­не­ние боль­ше 9 млн руб. Сей­час товар - под про­це­ду­рой та­мо­жен­но­го ре­экс­пор­та. А федеральные СМИ ка­кие толь­ко пред­по­ло­же­ния не вы­ска­зы­ва­ют. Вп­лоть до то­го, что в боч­ках может быть ма­те­ри­ал для про­из­вод­ства син­те­ти­че­ских нар­ко­ти­ков. Эко­ло­ги пред­по­ла­га­ют, что в Рос­сию для за­хо­ро­не­ния ввез­ли ток­сич­ные от­хо­ды.

Как будут ре­шать про­бле­му с веществом в боч­ках - непо­нят­но. По дан­ным Рос­при­род­над­зо­ра, в об­ла­сти нет пло­ща­док для раз­ме­ще­ния опас­ных про­м­от­хо­дов. Толь­ко на по­ли­гон в Бар­су­ков­ке Не­ман­ско­го рай­о­на мож­но за­кон­но сво­зить от­дель­ные от­хо­ды не вы­ше III клас­са опас­но­сти (к при­ме­ру, от­ра­бо­тан­ные ав­то­филь­тры и мас­ла). А мощ­но­сти ли­цен­зи­ро­ван­ных ор­га­ни­за­ций ре­ги­о­на поз­во­ля­ют обез­вре­жи­вать огра­ни­чен­ный пе­ре­чень от­хо­дов. Меж­ду тем об­ласть про­из­во­дит опас­ные от­хо­ды в огром­ных ко­ли­че­ствах. Те же энер­го­сбе­ре­га­ю­щие лам­пы от­но­сят­ся к са­мо­му вы­со­ко­му - I клас­су - опас­но­сти. В них - па­ры рту­ти. По под­счё­там ре­ги­о­наль­но­го Со­ю­за пе­ре­ра­бот­чи­ков от­хо­дов, в об­ла­сти еже­год­но пе­ре­го­ра­ют от 600 тыс. до 1,5 млн тыс. штук та­ких ламп. Толь­ко 10-20% сда­ют на обез­вре­жи­ва­ние, осталь­ное по­па­да­ет на обыч­ные по­ли­го­ны твёр­дых ком­му­наль­ных от­хо­дов (ТКО), а то и во­все на нелегальные свал­ки. На­при­мер, свет­лов­ское ООО «Рем­жил­фонд» вы­во­зи­ло от­хо­ды про­сто на арен­ду­е­мый зе­мель­ный уча­сток на ул. Друж­бы в Свет­лом. Про­ку­ра­ту­ра по­тре­бо­ва­ла оштра­фо­вать компанию на 284 тыс. руб.

Ор­га­ни­зо­вы­вать сбор опас­ных бы­то­вых от­хо­дов у населения обя­за­ны управ­ля­ю­щие ком­па­нии (УК). Од­на­ко, по сло­вам пред­се­да­те­ля ре­ги­о­наль­но­го Со­ю­за пе­ре­ра­бот­чи­ков от­хо­дов Свя­то­сла­ва ЛАВРИНЕНКО, в 2015 г. счёт со­бран­ных лам­по­чек шёл лишь на де­сят­ки штук, в 2016-м - на сот­ни. Со всей об­ла­сти!

- Этот объ­ём вы­да­ва­ли три - че­ты­ре УК, ор­га­ни­зо­вав­шие пунк­ты при­ё­ма, - го­во­рит Лавриненко. - По­нят­но, они не хо­тят тра­тить­ся: что­бы ор­га­ни­зо­вать пунк­ты при­ё­ма, нуж­ны по­ме­ще­ние, обу­чен­ный че­ло­век, ли­цен­зия. Но мы пред­ло­жи­ли им уста­нав­ли­вать ан­ти­ван­даль­ные кон­тей­не­ры на пло­щад­ках по сбо­ру му­со­ра. По­ка на­шлось толь­ко пять УК, для ко­то­рых мы по­ста­ви­ли 10 кон­тей­не­ров. А их по го­ро­ду долж­но сто­ять две ты­ся­чи.

Ком­му­наль­щи­ки со­про­тив­ля­ют­ся, но недав­но в об­ла­сти всту­пи­ло в си­лу пер­вое ре­ше­ние су­да по ис­ку про­ку­ра­ту­ры к УК, ко­то­рую обя­за­ли ор­га­ни­зо­вать ме­ста сбо­ра от­ра­бо­тан­ных ртуть­со­дер­жа­щих ламп.

- Суд под­твер­дил, что мы пра­вы, - го­во­рит пресс-сек­ре­тарь про­ку­ра­ту­ры об­ла­сти Ок­са­на ПОНОМАРЁВА. - Те­перь нам лег­че бу­дет тре­бо­вать от осталь­ных УК ис­пол­не­ния за­ко­но­да­тель­ства. По рай­о­нам пой­дут про­вер­ки.

«ПИРАТОВ» НЕ ЛО­ВЯТ

В об­ла­сти це­лые пла­сты пред­при­ни­ма­те­лей за­ни­ма­ют­ся эко­ло­ги­че­ским пи­рат­ством. На­при­мер, толь­ко в Ка­ли­нин­гра­де око­ло 500 ав­то­сер­ви­сов. В боль­шин­стве об­ра­зу­ют­ся та­кие от­хо­ды, как топ­лив­ные филь­тры, от­ра­бо­тан­ные мас­ла, ве­тошь. В 2015-16 гг. на ле­галь­ную ути­ли­за­цию ав­то­сер­ви­сы не сда­ли ни лит­ра мас­ла, ни ки­ло­грам­ма ве­то­ши или топ­лив­но­го филь­тра. В 2017 г. си­ту­а­ция на­ча­ла ме­нять­ся: 10 ав­то­сер­ви­сов за­клю­чи­ли до­го­во­ры с пе­ре­ра­бот­чи­ка­ми. Осталь­ные не хо­тят.

От­ра­бо­тан­ные ав­то­ак­ку­му­ля-

для обез­жи­ри­ва­ния. На дан­ный мо­мент груз на­хо­дит­ся в ре­жи­ме ре­экс­пор­та, он раз­ме­щён на та­мо­жен­ных скла­дах пор­та. Про­цесс по его вы­во­зу с тер­ри­то­рии об­ла­сти ини­ци­и­ро­ван вла­дель­цем. Пра­во­охра­ни­тель­ные и над­зор­ные ор­га­ны дер­жат си­ту­а­цию на кон­тро­ле. Ес­ли у соб­ствен­ни­ка гру­за из­ме­нят­ся пла­ны, бу­дет опре­де­лён ме­ха­низм меж­ве­дом­ствен­но­го вза­и­мо­дей­ствия по ре­ше­нию во­про­са утилизации их со­дер­жи­мо­го. то­ры - от­хо­ды II клас­са опас­но­сти. По дан­ным Со­ю­за пе­ре­ра­бот­чи­ков от­хо­дов, их ле­галь­но вы­во­зит­ся, в луч­шем слу­чае, треть. При этом су­ще­ству­ет мас­са неле­галь­ных сбор­щи­ков ак­ку­му­ля­то­ров: по го­ро­ду ез­дят мик­ро­ав­то­бу­сы с над­пи­сью «Куп­лю ак­ку­му­ля­тор. До­ро­го».

- Не­ле­га­лы - пробле­ма, ко­то­рую на­до ре­шать по­ли­ти­че­ски, - счи­та­ет Лавриненко. - Кто со­би­ра­ет, кто во­зит - из­вест­но. Мы как-то раз­го­ва­ри­ва­ли с од­ним из этих «пиратов». Он уди­вил­ся, ко­гда узнал, что сер­но­кис­лот­ный элек­тро­лит с рас­тво­рён­ны­ми в нём тя­жё­лы­ми ме­тал­ла­ми на­но­сит вред окру­жа­ю­щей сре­де. С вос­тор­гом рас­ска­зы­вал, как его ра­бо­тя­ги вы­ли­ли жид­кость из ак­ку­му­ля­то­ров - и зем­ля «закипела». Еже­год­но в об­ла­сти сли­ва­ют, в луч­шем слу­чае, в дож­де­вую ка­на­ли­за­цию, до 680 тонн элек­тро­ли­та, кор­пу­са вы­бра­сы­ва­ют в кон­тей­не­ры ТКО и уже су­хие пла­сти­ны про­да­ют на за­во­ды... Ни один ав­то­сер­вис, по за­ко­ну, не име­ет пра­ва при­ни­мать от­хо­ды от граж­дан. У нас же мно­го слу­ча­ев, ко­гда че­ло­век сда­ёт в сер­вис ши­ны и платит за ути­ли­за­цию. Ма­га­зи­ны, где на­пи­са­но: «Сдай ста­рый ак­ку­му­ля­тор - по­лу­чи новый со скид­кой», за­ни­ма­ют­ся неза­кон­ным пред­при­ни­ма­тель­ством. На это нуж­на ли­цен­зия Рос­при­род­над­зо­ра. Ко­неч­но, мы в этом во­про­се сто­ро­на за­ин­те­ре­со­ван­ная. У нас обо­ру­до­ва­ние про­ста­и­ва­ет. В 2016 г. об­щая мощ­ность пред­при­я­тий Со­ю­за толь­ко по пе­ре­ра­бот­ке шин (IV класс опас­но­сти) со­став­ля­ла око­ло 18 тыс. тонн в год. А сда­но их бы­ло на ле­галь­ную пе­ре­ра­бот­ку 600 тонн. При том, что в об­ла­сти еже­год­но об­ра­зу­ет­ся бо­лее 32 тыс. тонн от­ра­бо­тан­ных по­кры­шек. В про­шлом го­ду из че­ты­рёх пред­при­я­тий, за­ни­ма­ю­щих­ся ши­на­ми, два за­кры­лись. В этом го­ду за­кон­сер­ви­ро­ва­лись остав­ши­е­ся.

В об­ла­сти нет пло­ща­док для раз­ме­ще­ния опас­ных про­мыш­лен­ных от­хо­дов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.