БЕЗ СТРА­ХОВ­КИ

Кто по­ста­вил транспорт в об­ла­сти на при­кол?

AiF Kaliningrad - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ма­рия ПЕТРОВА

В КА­ЛИ­НИН­ГРА­ДЕ СТРА­ХОВ­ЩИ­КИ МАС­СО­ВО ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОФОРМ­ЛЯТЬ ДО­ГО­ВО­РЫ ОСАГО НА СТА­РЫЕ ЛЕГ­КО­ВУШ­КИ, МОТОЦИКЛЫ, АВТОБУСЫ. В БЛИ­ЖАЙ­ШЕЕ ВРЕ­МЯ ЧАСТЬ ТРАНС­ПОР­ТА МО­ЖЕТ НЕ ВЫЙ­ТИ НА ЛИ­НИЮ.

ЛИШАТЬ ЛИ­ЦЕН­ЗИИ

- Об­ра­ти­лась в несколь­ко ком­па­ний - ни од­на не хо­чет стра­хо­вать мою «Той­о­ту-Ярис» 1999 г., - пе­ре­жи­ва­ет ка­ли­нин­град­ка На­та­лья. - Он­лайн-вы­да­ча по­ли­сов ра­бо­та­ет толь­ко для ма­шин с 2005 го­да вы­пус­ка. Тре­тий день пы­та­юсь - всю­ду от­ка­зы. Стра­хов­ка ис­те­ка­ет че­рез неде­лю.

В соц­се­тях - мас­са по­хо­жих ис­то­рий. На­чи­на­ю­щим во­ди­те­лям, вла­дель­цам ста­рых ма­шин и мо­то­цик­лов от­ка­зы­ва­ют под раз­ны­ми пред­ло­га­ми: то про­грам­ма яко­бы вис­нет, то блан­ков нет.

- Эти от­ка­зы неза­кон­ны, - воз­му­щён ру­ко­во­ди­тель об­ласт­ной ор­га­ни­за­ции за­щи­ты прав ав­то­мо­би­ли­стов «ОСА» Геор­гий РУМЯНЦЕВ. - У вас есть ди­а­гно­сти­че­ская кар­та, ма­ши­на ис­прав­на... Стон из-за от­ка­зов сто­ит не толь­ко у гро­зит штраф от 20 до 55 тыс. руб., юри­ди­че­ским лицам - от 100 до 300 ты­сяч.

СРО­КИ ИСТЕКАЮТ

Стран­ное по­ве­де­ние стра­хов­щи­ков мо­жет со­здать про­бле­мы и «без­ло­шад­ным» ка­ли­нин­град­цам: в бли­жай­шее вре­мя в городе ве­ро­ят­ны пе­ре­бои в ра­бо­те об­ще­ствен­но­го транс­пор­та.

- Не страху­ют автобусы боль­шо­го и ма­ло­го клас­са, - го­во­рит ру­ко­во­ди­тель НП «Ка­ли­нин­град­ский ре­ги­о­наль­ный транспорт» Вла­ди­мир ГРЕНЦ. - Не­важ­но, ка­кой у них воз­раст, ка­кое пред­при­я­тие. По­нят­но, об­ще­ствен­ный транспорт в две сме­ны ра­бо­та­ет, вы­ше рис­ки. Но есть же за­кон! Стра­хов­щи­ки его ста­ра­ют­ся обой­ти. Пробле­ма се­рьёз­ная. Автобусы на пред­при­я­ти­ях про­ста­и­ва­ют. По­ка их за­кры­ва­ют ка­ки­ми-то ре­зер­ва­ми. Но сро­ки до­го­во­ров истекают. Ес­ли кри­ти­че­ская мас­са на­ко­пит­ся, автобусы про­сто пе­ре­ста­нут вы­хо­дить на ли­нию. Ко­гда пас­са­жи­ры по­чув­ству­ют их нехват­ку, то­гда, мо­жет быть, фе­де­раль­ные вла­сти об­ра­тят вни­ма­ние на про­бле­му.

У са­мо­го круп­но­го пе­ре­воз­чи­ка в Ка­ли­нин­гра­де - МП «Ка­ли­нин­град-ГорТранс» - че­рез неде­лю мо­гут не вый­ти на ли­нию несколь­ко ав­то­бу­сов. Ком­па­ния объ­яв­ля­ла кон­кур­сы на услу­ги стра­хо­ва­ния - ни­кто не за­яв­ля­ет­ся. Пе­ре­воз­чи­ки счи­та­ют, что стра­хов­щи­ки спе­ци­аль­но со­зда­ют им про­бле­мы - да­вят на вла­сти. Стра­хо­вые ком­па­нии по­сле из­ме­не­ния за­ко­на об ОСАГО по­сто­ян­но жа­лу­ют­ся, что им невы­год­но ра­бо­тать. Ста­ра­ют­ся вы­тор­го­вать сво­бод­ные та­ри­фы. Се­го­дня пред­при­я­тия платят им от 6 до 20 тыс. руб. за ав­то­бус.

Си­сте­ма элек­трон­но­го стра­хо­ва­ния на автобусы по­ка не рас­про­стра­ня­ет­ся. У во­ди­те­лей же лег­ко­ву­шек она, на­про­тив, на­би­ра­ет по­пу­ляр­ность. На этой волне рас­тёт ко­ли­че­ство пред­ло­же­ний от мо­шен­ни­ков. Ре­гу­ляр­но по­яв­ля­ют­ся мо­шен­ни­че­ские сай­ты, ими­ти­ру­ю­щие брен­ды из­вест­ных ком­па­ний. Спи­сок ли­цен­зи­ро­ван­ных стра­хо­вых есть на сай­те РСА или Бан­ка Рос­сии.

Мно­гие ав­то­вла­дель­цы ста­ли пе­ше­хо­да­ми: им не оформ­ля­ют ОСАГО.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.