«РЫ­НОК ВЫЧИЩАЕМ»

Ка­кой ста­нет ули­ца Ба­ра­но­ва по­сле ЧМ

AiF Kaliningrad - - НАША ЖИЗНЬ - Ма­рия ПЕТРОВА Ан­дрей ИВАЩЕНКО

НА ПРО­ШЛОЙ НЕДЕ­ЛЕ В МЭ­РИИ ОБЛЦЕНТРА ПРО­ШЁЛ ГРАДОСОВЕТ. ПРЕДСТАВЛЯЛИ ПРО­ЕКТ «ПРЕВРАЩЕНИЯ» ТЕР­РИ­ТО­РИИ В СА­МОМ ЦЕН­ТРЕ ГО­РО­ДА ­ УЛ. БА­РА­НО­ВА И ПРИ­ЛЕ­ГА­Ю­ЩИХ ПРОЕЗДОВ ­ В ПЕШЕХОДНУЮ ЗО­НУ. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЫ­НОК В КОН­ЦЕП­ЦИЮ НЕ ВПИ­САЛ­СЯ.

КАК ЗА­ЩИ­ТИТЬ СВЕТ­ЛЫЙ ОТ УГОЛЬНОЙ ПЫ­ЛИ?

сред­ства за­щи­ты, по­сто­ян­ный кон­троль за со­сто­я­ни­ем топ­ли­ва. Но и это не 100 %­ная за­щи­та от воз­мож­ной тех­но­ген­ной ка­та­стро­фы. Извлечь из хра­ни­ли­ща толь­ко вос­пла­ме­нив­ший­ся уголь невоз­мож­но ­ на­до опо­рож­нять весь склад. По этим при­чи­нам ис­поль­зо­вать уголь из за­кры­тых скла­дов стре­мят­ся рань­ше, чем ис­те­чёт срок его хра­не­ния, что со­вер­шен­но не под­хо­дит для ре­зерв­ной угольной стан­ции, не ра­бо­та­ю­щей в по­сто­ян­ном ре­жи­ме.

Склад уг­ля на угольной электростанции в Свет­лов­ском го­род­ском окру­ге бу­дет

ТОЛЬ­КО ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ

Сей­час ули­цу Ба­ра­но­ва, от пло­ща­ди По­бе­ды до Верх­не­го озе­ра, не мо­гут по­де­лить пе­ше­хо­ды и ма­ши­ны. В выходные вдоль тор­го­вых цен­тров дви­жут­ся мас­сы лю­дей. Их по­то­ки пе­ре­ре­за­ют ма­ши­ны, въез­жа­ю­щие на пар­ков­ку «Акро­по­ля». Часть ули­цы, от Горь­ко­го до Про­ле­тар­ской, пре­вра­ти­лась в «зад­ний двор» рын­ка. Тут раз­гру­жа­ют то­ва­ры, в том чис­ле ры­бу. На ас­фаль­те - грязь, кровь, че­шуя. Вме­сте с па­лат­ка­ми, лот­ка­ми и вы­вес­ка­ми всё со­зда­ёт ощу­ще­ние бар­да­ка. от­кры­тым. По пе­ри­мет­ру скла­да по­стро­ят про­ти­во­вет­ро­вой ба­рьер вы­со­той 25 м. Спе­ци­аль­ная сет­ка бу­дет пре­пят­ство­вать раз­ду­ва­нию пы­ли. Кро­ме то­го, на скла­де станут по­сто­ян­но раз­брыз­ги­вать мел­ко­дис­перс­ную во­ду. Это то­же за­щи­тит от пы­ли.

Уголь не все­гда бу­дет на­хо­дить­ся на от­кры­том воз­ду­хе. На склад он по­па­дёт с по­мо­щью те­ле­ско­пи­че­ских труб. В ко­тель­ное от­де­ле­ние ТЭС по­сту­пит по си­сте­ме за­кры­тых кон­вей­е­ров. Ме­ста пе­ре­груз­ки уг­ля обо­ру­ду­ют ас­пи­ра­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми, осна­щён­ны­ми со­вре­мен­ны­ми до­стро­ят тор­го­во-го­сти­нич­ный ком­плекс «Мер­ку­рий». По­сле ЧМ на рын­ке по­явит­ся ещё один ТЦ, два ад­ми­ни­стра­тив­но-тор­го­вых цен­тра про­ек­ти­ру­ют­ся. Ма­шин ста­нет боль­ше. Важ­но и то, что рас­по­ло­же­ние проездов и пе­ше­ход­ных зон не сов­па­да­ет с про­ек­том пла­ни­ров­ки тер­ри­то­рии.

- Ис­то­ри­че­ски сло­жи­лось, что ул. Ба­ра­но­ва - ло­ги­сти­че­ская, - го­во­рит ген­ди­рек­тор Цен­траль­но­го рын­ка Сер­гей ЗВАНОК. - С дру­гой сто­ро­ны, об­слу­жи­вать тор­го­вые ком­плек­сы невоз­мож­но. На на­шей сто­роне ещё пла­ни­ру­ет­ся стро­и­тель­ство ТЦ с 440 пар­ко­воч­ны­ми ме­ста­ми. Где им за­ез­жать, ес­ли не с ул. Ба­ра­но­ва? Во­об­ще, на­до ли эту ули­цу де­лать в та­ком ви­де - боль­шой во­прос. Конфликт ав­то с пе­ше­хо­да­ми - яв­ный.

- Сле­дуя ва­шей ло­ги­ке, нуж­но по­ста­вить шлаг­баум с таб­лич­кой «толь­ко для грузовиков» и не пус­кать лю­дей, - воз­му­тил­ся глав­ный ар­хи­тек­тор го­ро­да Вя­че­слав ГЕННЕ.

Ни­че­го не ме­ша­ет по­ме­нять ме­ста­ми про­ез­ды и пе­ше­ход­ные зо­ны, что­бы всё сов­па­да­ло с гра­до­стро­и­тель­ны­ми нор­ма­ми.

Сле­ду­ю­щий этап - про­ек­ти­ро­ва­ние ра­бо­чей до­ку­мен­та­ции по реконструкции ули­цы. Есть шанс в 2018-2019 гг. по­лу­чить на неё фи­нан­си­ро­ва­ние по при­о­ри­тет­но­му про­ек­ту «Фор­ми­ро­ва­ние ком­форт­ной го­род­ской сре­ды». А по­ка есть про­ме­жу­точ­ный про­ект бла­го­устрой­ства ули­цы на вре­мя ЧМ. Нач­нут, как толь­ко уберут па­лат­ки и кон­тей­не­ры с пром­то­вар­но­го рын­ка. филь­тра­ми. При раз­груз­ке уг­ля в мор­ском тер­ми­на­ле ТЭС ис­поль­зу­ют пор­таль­ный кран с грей­фе­ром ­ спе­ци­аль­ным гру­зо­за­хват­ным устрой­ством. Та­кой спо­соб за­бо­ра уг­ля не вы­зы­ва­ет пы­ле­ния, так как при за­хва­те ме­ха­низм за­кры­ва­ет­ся и груз пе­ре­но­сит­ся

ОЦЕ­НИ­ЛИ «НА ТРОЕЧКУ»

Сей­час, по про­ек­ту «Фор­ми­ро­ва­ние ком­форт­ной го­род­ской сре­ды», при­во­дят в по­ря­док Ниж­ний пруд. Кон­цеп­цию его бла­го­устрой­ства то­же де­ла­ло КБ «Стрел­ка» - опе­ра­тор про­ек­та. Его спе­ци­а­ли­сты разрабатывают стан­дар­ты бла­го­устрой­ства для го­ро­дов Рос­сии. Мин­строй РФ при­мет их в ка­че­стве ме­то­дич­ки для ре­ги­о­нов. Уже раз­ра­бо­та­ны ин­дек­сы ка­че­ства го­род­ской сре­ды. Круп­ные го­ро­да по­лу­чи­ли оцен­ки. Ка­ли­нин­град на­брал 164 бал­ла из 300: «удо­вле­тво­ри­тель­но». У Моск­вы, к при­ме­ру, «хо­ро­шо» не до­тя­ги­ва­ет до «ис­клю­чи­тель­но». Ху­же все­го у Ка­ли­нин­гра­да с «озе­ле­не­ни­ем и вод­ны­ми про­стран­ства­ми». Опи­ра­ясь, в том чис­ле на эти ис­сле­до­ва­ния, в Москве бу­дут ре­шать, ко­му и на что даль­ше вы­де­лять день­ги по про­ек­ту «Фор­ми­ро­ва­ние ком­форт­ной го­род­ской сре­ды». в при­ём­ный бун­кер. Бун­ке­ры, в свою оче­редь, обо­ру­ду­ют си­сте­ма­ми ас­пи­ра­ции и пы­ле­по­дав­ле­ния.

Мор­ской вариант транс­пор­ти­ров­ки уг­ля ­ ре­зерв­ный. В ос­нов­ном его бу­дут до­став­лять по же­лез­ной до­ро­ге. Ва­го­ны пла­ни­ру­ет­ся раз­гру­жать в за­кры­том по­ме­ще­нии, где преду­смот­ре­ны си­сте­мы пы­ле­улав­ли­ва­ния. Да­лее на склад или на кот­лы уголь по­па­дёт по за­кры­той си­сте­ме топ­ли­во­по­да­чи. Эти тех­но­ло­ги­че­ские ме­ро­при­я­тия поз­во­лят сни­зить нега­тив­ное воз­дей­ствие на окру­жа­ю­щую сре­ду.

Глав­ны­ми на ул. Про­фес­со­ра Ба­ра­но­ва хо­тят сде­лать пешеходов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.