ДЕРЖИ КАРМАН ШИ­РЕ

AiF Kamchatka (Petropavlovsk-Kamchatsky) - - КАМЧАТКА ПОДРОБНОСТИ - Улья­на БАКУМЕНКО

«СЕ­ГО­ДНЯ В МОСКВЕ ПРИЗЕМЛИЛИСЬ СОТ­НИ КИ­ЛО­ГРАМ­МОВ РЫ­БЫ И ИКРЫ», – ЛЮ­БЯТ ШУТИТЬ СОШЕДШИЕ С ТРАПА САМОЛЁТА ЗЕМ­ЛЯ­КИ.

И эти сло­ва – не пре­уве­ли­че­ние, ведь по­чти каж­дый пас­са­жир дер­жит в ру­ках фир­мен­ный тер­мо­па­кет, на­би­тый кам­чат­ски­ми де­ли­ка­те­са­ми.

Од­на­ко ско­ро за го­стин­цы «ма­те­ри­ков­ским» дру­зьям и род­ствен­ни­кам жи­те­лям края при­дёт­ся пла­тить боль­ше. 29 июля пре­зи­дент Рос­сии под­пи­сал за­кон, поз­во­ля­ю­щий авиа­ком­па­ни­ям про­да­вать невоз­врат­ные би­ле­ты без бес­плат­но­го про­во­за ба­га­жа.

Жи­те­лям от­да­лён­ных от сто­ли­цы ре­ги­о­нов но­вые пра­ви­ла авиа­пе­ре­воз­ки су­ще­ствен­но уда­рят по кар­ма­ну. Ма­ло то­го, что сто­и­мость пе­ре­лё­та в од­ну сто­ро­ну ча­сто пре­вы­ша­ет еже­ме­сяч­ную зар­пла­ту «ра­бо­че­го клас­са», так те­перь за каж­дый ки­ло­грамм ба­га­жа свы­ше 10 кг, ес­ли то­го по­тре­бу­ет авиа­ком­па­ния, при­дёт­ся пла­тить. Сколь­ко – по­ка неиз­вест­но. Сто­ит от­ме­тить, что но­во­вве­де­ния кос­нут­ся толь­ко тех пас­са­жи­ров, ко­то­рые при­об­ре­ли са­мые де­шё­вые би­ле­ты по невоз­врат­ным та­ри­фам.

Камчатцы встре­ти­ли но­вость о под­пи­са­нии за­ко­на ярым осуж­де­ни­ем. Всё де­ло в том, что би­ле­ты по са­мым де­шё­вым та­ри­фам, за ко­то­ры­ми от­пуск­ни­ки «охо­тят­ся» ещё в де­каб­ре-ян­ва­ре, яв­ля­ют­ся имен­но невоз­врат­ны­ми. А зна­чит,зем­ля­кам при­дёт­ся несколь­ко раз по­ду­мать, пре­жде чем класть в чемодан «ещё вон ту коф­точ­ку»…

- Ин­те­рес­но, а как на­ши мест­ные вла­сти «бо­ро­лись» за непод­пи­са­ние за- ко­на, как от­ста­и­ва­ли ин­те­ре­сы кам­чат­цев?- спра­ши­ва­ет чи­та­тель Дмит­рий ЗАХАРЕНКО.– Они ведь пре­крас­но зна­ют, что ле­та­ем мы не так ча­сто – про­сто это да­ле­ко не всем по кар­ма­ну, по­это­му раз в два-три го­да ста­ра­ем­ся взять с со­бой по­боль­ше го­стин­цев. Да и на­зад, тра­ди­ци­он­но, воз­вра­ща­ем­ся с «об­нов­ка­ми» с ма­те­ри­ка, по­это­му че­мо­да­ны еле за­кры­ва­ют­ся… А ес­ли в от­пуск ле­тит вся се­мья, те­перь за каж­дую сум­ку при­дёт­ся пла­тить? Та­ки­ми тем­па­ми, я ду­маю, камчатцы ско­ро со­всем за­бу­дут, что та­кое тёп­лое мо­ре и солн­це. Боль­шин­ство и без то­го от­кла­ды­вать день­ги на сле­ду­ю­щий от­пуск на­чи­на­ют сра­зу по­сле окон­ча­ния преды­ду­ще­го.

Ин­те­рес­но, что че­рез па­ру дней по­сле под­пи­са­ния но­во­го за­ко­на пре­зи­ден­том, кам­чат­ский де­пу­тат Го­с­ду­мы Рос­сии Кон­стан­тин СЛЫЩЕНКО на­пи­сал на сво­ей стра­ни­це в соц­се­ти, что к нему по­сту­пи­ло мно­го об­ра­ще­ний от несо­глас­ных с по­прав­ка­ми в воз­душ­ном за­ко­но­да­тель­стве из­би­ра­те­лей. Кон­стан­тин Гри­го­рье­вич на­пра­вил за­про­сы в Ми­ни­стер­ство транс­пор­та РФ и в ПАО «Аэро­флот» с прось­бой разъ­яс­нить при­ме­не­ние этих норм для Даль­не­го Во­сто­ка и, в част­но­сти, Кам­чат­ки. При­ме­ча­тель­но, что кам­чат­ский де­пу­тат сна­ча­ла про­го­ло­со­вал «за» при­ня­тие но­вых пра­вил авиа­пе­ре­воз­ки, а толь­ко по­том по­про­сил разъ­яс­не­ний.

«Со­глас­но по­яс­ни­тель­ной за­пис­ке, кон­цеп­ция за­ко­на за­клю­ча­лась имен­но в сни­же­нии та­ри­фов на рей­сы бюд­жет­ных авиа­ком­па­ний, и очень важ­но, что­бы по­доб­ные из­ме­не­ния, на­про­тив, не при­ве­ли к удо­ро­жа­нию цен на авиа­пе­ре­лё­ты. Во­прос на­хо­дит­ся на мо­ём осо­бом кон­тро­ле», – на­пи­сал де­пу­тат в соц­се­ти. В под­твер­жде­ние сво­их слов Кон­стан­тин Слыщенко по­ме­стил ко­пию об­ра­ще­ния в вы­ше­на­зван­ные струк­ту­ры. В нём де­пу­тат про­сит предо­ста­вить ин­фор­ма­цию о ко­ли­че­стве невоз­врат­ных би­ле­тов, ре­а­ли­зу­е­мых для пе­ре­лё­тов в даль­не­во­сточ­ные субъ­ек­ты и о том, рас­про­стра­ня­ют­ся ли но­вые нор­мы про­во­за ба­га­жа на рей­сы авиа­ком­па­ний, ле­та­ю­щих по марш­ру­там Москва – Пет­ро­пав­ловск-Кам­чат­ский – Москва.

И всё-та­ки сгу­щать крас­ки по­ка ра­но. Но­вый за­кон, дей­стви­тель­но, поз­во­лит су­ще­ствен­но сэко­но­мить пас­са­жи­рам, при­вык­шим пу­те­ше­ство­вать на­лег­ке – для них сто­и­мость пе­ре­лё­та бу­дет ни­же. Всем осталь­ным же при­дёт­ся рас­счи­ты­вать на ло­яль­ность авиа­ком­па­ний: всё-та­ки ре­шать, ра­бо­тать ли по но­вым пра­ви­лам, бу­дут са­ми пе­ре­воз­чи­ки, и на­стой­чи­вость де­пу­та­тов от даль­не­во­сточ­ных ре­ги­о­нов. Они мо­гут хо­тя бы по­про­бо­вать «от­бить» для сво­их зем­ля­ков пра­во сда­вать в ба­гаж «ди­ван, чемодан, сак­во­яж…».

КАМЧАТЦЫ ПРЫВЫКЛИ ЛЕ­ТАТЬ С УВЕСИСТЫМ БАГАЖОМ.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.