ДО­РО­ГИЕ ДО­РО­ГИ

Ку­да ухо­дят день­ги, вы­де­лен­ные на со­дер­жа­ние и ре­монт до­рог?

AiF Komi - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Кла­ра ЮРОВА

Кон­троль­но-счёт­ная па­ла­та Ко­ми про­ве­ри­ла, на­сколь­ко за­кон­но и ре­зуль­та­тив­но ис­поль­зо­ва­ли в 2015-2016 гг. день­ги, вы­де­лен­ные из рес­пуб­ли­кан­ско­го бюд­же­та на со­дер­жа­ние, ре­кон­струк­цию, кап­ре­монт и ре­монт до­рог ре­ги­о­на.

ПЯ­ТЁР­КА ПЕРЕДОВИКОВ

Про­вер­ка коснулась всех два­дца­ти му­ни­ци­па­ли­те­тов, но осо­бое вни­ма­ние спе­ци­а­ли­сты уде­ли­ли Сык­тыв­ка­ру, Корт­ке­рос­ско­му, Усть-Вым­ско­му, Усть-Ку­лом­ско­му и Удор­ско­му рай­о­нам. Об­сле­до­ва­ли 59 участ­ков до­рог и мо­стов, на ко­то­рые по­тра­ти­ли 257,5 млн руб.

Про­вер­ка по­ка­за­ла, что во всех муниципалитетах во вре­мя пла­ни­ро­ва­ния до­рож­ной де­я­тель­но­сти на­ру­ша­лось дей­ству­ю­щее за­ко­но­да­тель­ство. Так, ни в од­ном рай­оне за два преды­ду­щих го­да не про­во­ди­ли оцен­ку транспортно-экс­плу­а­та­ци­он­но­го со­сто­я­ния до­рог. В 13 муниципалитетах не по­тру­ди­лись утвер­дить нор­ма­ти­вы фи­нан­со­вых за­трат и пра­ви­ла рас­чё­та раз­ме­ра ас­сиг­но­ва­ний из мест­но­го бюд­же­та на до­рож­ные ра­бо­ты. Из-за от­сут­ствия нор­ма­ти­вов Мин­строй Ко­ми не де­лал рас­чёт суб­си­дий долж­ным об­ра­зом. Бы­ли слу­чаи, ко­гда нор­ма­ти­вы утвер­жда­ли, но их не при­ме­ня­ли на прак­ти­ке - до­ку­мен­ты при­ни­ма­ли для га­лоч­ки. По­ря­док со­дер­жа­ния и ре­мон­та до­рог об­ще­го поль­зо­ва­ния был утвер­ждён толь­ко в трёх муниципалитетах.

ПО­ЧЕ­МУ РАЗ­НЫЕ ЦИФ­РЫ?

В Сык­тыв­ка­ре смет­ная сто­и­мость от­дель­ных ви­дов ра­бот к кон­трак­ту на 2016 г. пре­вы­ша­ет в 3,2-8,8 ра­за сто­и­мость ана­ло­гич­ных ра­бот, вы­пол­няв­ших­ся в 2015 г. Чи­нов­ни­ки непра­во­мер­но при­ме­ня­ли по­вы­шен­ные рас­цен­ки на от­дель­ные ви­ды ра­бот, ко­то­рых нет в тер­ри­то­ри­аль­ных и го­су­дар­ствен­ных смет­ных нор­ма­ти­вах.

Объ­ё­мы и сто­и­мость ре­мон­та 1 км на раз­ных участ­ках од­ной и той же до­ро­ги в Удор­ском рай­оне от­ли­ча­лись по­чти в 8 раз. Об­сле­до­ва­ние по­ка­за­ло, что участ­ки, где был про­ве­дён наи­бо­лее за­трат­ный ре­монт, на­хо­дят­ся в нор­ма­тив­ном со­сто­я­нии. При этом в ад­ми­ни­стра­ции не смог­ли обос­но­вать необ­хо­ди­мость про­ве­де­ния ре­мон­та. В сред­ства по со­дер­жа­нию до­ро­ги ле­том в Удор­ском рай­оне вклю­чи­ли ши­ри­ну ре­ки, ко­то­рая пе­ре­се­ка­ет до­ро­гу. Это в оче­ред­ной раз по­влек­ло необос­но­ван­ное рас­хо­до­ва­ние средств.

Во всех про­ве­рен­ных муниципалитетах (кро­ме Удор­ско­го р-на) кон­трак­ты на со­дер­жа­ние до­рог со­став­ля­ли с на­ру­ше­ни­ем нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов в об­ла­сти смет­но­го це­но­об­ра­зо­ва­ния. В сме­тах к ним и ак­тах о при­ём­ке вы­пол­нен­ных ра­бот не ука­зы­ва­ли кон­крет­ных ад­ре­сов участ­ков до­рог, ли­шая кон­тро­ли­ру­ю­щие ор­га­ны воз­мож­но­сти про­ве­рить ка­че­ство ис­пол­не­ния и за­кон­ность рас­хо­до­ва­ния де­нег.

В неко­то­рых слу­ча­ях на­ру­ши­ли нор­мы Гра­до­стро­и­тель­но­го ко­дек­са: за­каз­чик не утвер­ждал про­ект и тех­план объ­ек­та кап­стро­и­тель­ства. В Сык­тыв­ка­ре и Усть-Ку­лом­ском рай­оне га­ран­тий­ные сро­ки на вы­пол­нен­ные под­ряд­чи­ка­ми ра­бо­ты уста­но­ви­ли ни­же нор­мы.

ИС­ХО­ДЯ ИЗ ЕЖЕ­ГОД­НО­ГО ИН­ТЕР­НЕТ­ОПРО­СА ЖИ­ТЕ­ЛЕЙ РЕС­ПУБ­ЛИ­КИ, БОЛЬ­ШАЯ ЧАСТЬ ЛЮ­ДЕЙ ­ 75% ­ НЕ УДО­ВЛЕ­ТВО­РЕ­НА СО­СТО­Я­НИ­ЕМ ДО­РОГ.

БЕЗНАКАЗАННЫЕ

Еле­на ФИ­ЛИ­МО­НО­ВА, пред­се­да­тель Кон­троль­носчёт­ной па­ла­ты Ко­ми, рас­ска­за­ла, что от­сут­ствие оцен­ки транспортно-экс­плу­а­та­ци­он­но­го со­сто­я­ния до­рог в муниципалитетах объ­яс­ня­ют нехват­кой де­нег.

- Нам го­во­рят, что, ес­ли за­нять­ся ана­ли­зом, средств на сам ре­монт и со­дер­жа­ние не оста­нет­ся. Но в муниципалитетах за­бы­ва­ют, что это тре­бо­ва­ние фе­де­раль­но­го за­ко­но­да­тель­ства, - по­яс­ня­ет Еле­на Фи­ли­мо­но­ва. - Что ка­са­ет­ся пре­вы­ше­ний про­шло­год­ней сто­и­мо­сти по­чти в 9 раз, ко­то­рую мы об­на­ру­жи­ли в Сык­тыв­ка­ре, здесь да­же фак­ти­че­ско­го на­ру­ше­ния нет: ни на од­ном уровне не уста­но­ви­ли нор­мы рас­хо­до­ва­ния средств по этим на­прав­ле­ни­ям. А наказывать за то, что ка­кой-то до­ку­мент не при­нят, мы не име­ем пра­ва.

По ре­зуль­та­там про­вер­ки КСП да­ла со­от­вет­ству­ю­щие ре­ко­мен­да­ции правительству рес­пуб­ли­ки и Мин­строю ре­ги­о­на. От­чёт на­пра­ви­ли в Гос­со­вет и гла­ве Ко­ми. А в ад­рес пя­ти му­ни­ци­па­ли­те­тов на­пра­ви­ли пред­став­ле­ния, ко­то­рые те долж­ны ис­пол­нить и ис­пра­вить недо­чё­ты. Осталь­ные рай­о­ны долж­ны по­сле­до­вать их при­ме­ру.

Спе­ци­а­ли­сты КСП об­сле­до­ва­ли 59 участ­ков до­рог и мо­стов, на ко­то­рые в ре­ги­оне по­тра­ти­ли 257,5 млн руб.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.