НА­ЧАЛЬ­НИК ТАЙГИ

Как аль­тру­изм авиа­ци­он­щи­ка из Ко­ми спас 72 пас­са­жи­ра и 9 чле­нов эки­па­жа ТУ­154

AiF Komi - - ГРАНИ ЖИЗНИ - Ана­ста­сия ПОЗДЕЕВА

ИЖМА ­ ДРЕВ­НЕЕ СЕ­ЛО, ЗАТЕРЯННОЕ В ДРЕМУЧИХ ЛЕСАХ РЕСПУБЛИКИ КО­МИ. ОСЕ­НЬЮ 2010 Г. ЕГО НА­ЗВА­НИЕ УЗНА­ЛА ВСЯ СТРА­НА. ИС­ТО­РИЮ, КО­ТО­РАЯ ЧУТЬ НЕ ОБЕРНУЛАСЬ АВИАКАТАСТРОФОЙ, ЛЮ­ДИ СО­ЧЛИ НЕ ИНА­ЧЕ КАК ЧУ­ДОМ.

толь­ко с тре­тьей по­пыт­ки. За счи­тан­ные се­кун­ды он про­ехал 164-мет­ро­вую взлёт­ную по­ло­су, а за­тем вы­ка­тил­ся в лес. Ни­кто из 72 пас­са­жи­ров и 9 чле­нов эки­па­жа не по­стра­дал. Един­ствен­ной жерт­вой той ава­рий­ной по­сад­ки стал за­яц, ко­то­рый при по­сад­ке уго­дил под ко­лё­са лай­не­ра. что финал нештат­ной си­ту­а­ции мог сло­жить­ся по-дру­го­му, ес­ли бы не Сер­гей Сот­ни­ков. Имен­но он - на­чаль­ник по­са­доч­ной пло­щад­ки «Ижма» - на про­тя­же­нии 8 лет на соб­ствен­ном эн­ту­зи­аз­ме доб­ро­со­вест­но уха­жи­вал за за­бро­шен­ной взлёт­ной по­ло­сой.

- В этом аэро­пор­ту я ра­бо­таю уже 39 лет. Рань­ше мы при­ни­ма­ли боль­шие са­мо­лё­ты, но в 2003 г. аэро­дром за­кры­ли. Сей­час на неболь­шой пло­щад­ке при­ни­ма­ем вер­то­лё­ты са­на­виа­ции и три­жды в неде­лю транс­порт­ные МИ-8, - рас­ска­зы­ва­ет Сер­гей СОТ­НИ­КОВ.

По­сле чу­дес­но­го при­зем­ле­ния ру­ко­во­ди­те­ли республики два­жды обе­ща­ли вос­ста­но­вить аэро­дром. Но всё упи­ра­ет­ся в день­ги: толь­ко на ас­фаль­ти­ро­ва­ние взлёт­ной по­ло­сы тре­бу­ет­ся по­чти 40 млн руб., плюс тра­ты на обо­ру­до­ва­ние све­то­вы­ми сиг­на­ла­ми и уве­ли­че­ние шта­та со­труд­ни­ков. А по­то­му воз и ныне там.

В 2015 г. Сер­гей и его же­на Ма­рия (она про­да­ёт би­ле­ты в аэро­пор­ту) на­пи­са­ли за­яв­ле­ние об ухо­де: из-за долгов в зда­нии от­клю­чи­ли элек­три­че­ство, ото­пи­тель­ные кон­век­то­ры осты­ли. В аэро­пор­ту уста­но­ви­лась ми­ну­со­вая тем­пе­ра­ту­ра, от хо­ло­да не спа­са­ли ни шу­ба, ни ун­ты. Од­на­ко си­ту­а­цию с дол­га­ми ре­ши­ли. И те­перь на по­сту сно­ва су­пру­ги Сот­ни­ко­вы.

- Ни­кто ме­ня не заставляет поддерживать по­ло­су: объ­ект за­крыт, фи­нан­си­ро­ва­ния нет. Про­сто бу­дет обид­но, ес­ли её за­хла­мят или пре­вра­тят в склад для дров, - го­во­рит Сер­гей. -В ду­ше про­дол­жаю ве­рить, что по­ло­са ещё по­слу­жит авиа­ции.

Вот и сей­час Сот­ни­ков каж­дый день в лю­бую по­го­ду вы­хо­дит на осмотр недей­ству­ю­щей взлёт­ки: об­ру­ба­ет ив­няк, про­рас­та­ю­щий в швах плит, уби­ра­ет круп­ный му­сор, ле­том под­кра­ши­ва­ет ори­ен­ти­ры. Гоняет гриб­ни­ков - не раз­ре­ша­ет ста­вить ма­ши­ны на бе­тон­ке.

За пре­дан­ность про­фес­сии в фев­ра­ле 2012 г. Сер­гея Сот­ни­ко­ва на­гра­ди­ли ме­да­лью ор­де­на «За за­слу­ги пе­ред Оте­че­ством» II сте­пе­ни. Региональное авиа­пред­при­я­тие вы­пи­са­ло ему пре­мию в 26 тыс. руб. Рос­сий­ские бло­ге­ры, впе­чат­лён­ные по­ступ­ком на­чаль­ни­ка аэро­пор­та, по­да­ри­ли ему сне­го­ход.

Са­мо­лёт за счи­тан­ные се­кун­ды про­ехал 164-мет­ро­вую взлёт­ную по­ло­су и вы­ка­тил­ся в лес.

Ста­тья о по­дви­ге лёт­чи­ков и Сер­гея Сот­ни­ко­ва вы­шла в «Ар­гу­мен­тах и фак­тах» в 2010 г.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.