ПОСТОЙ, ТЕП­ЛО­ХОД…

AiF Kostroma - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

чет­вер­га. А недав­но от­ме­ни­ли рей­сы и по по­не­дель­ни­кам».

Ин­фор­ма­цию о том, что с 15 ав­гу­ста от­ме­ня­ют­ся все рей­сы по по­не­дель­ни­кам на при­го­род­ных ли­ни­ях «Ко­стро­ма - Са­ды» и «Ко­стро­ма - Бор­щи­но», де­пар­та­мент транс­пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства Ко­стром­ской об­ла­сти об­на­ро­до­вал на офи­ци­аль­ном сай­те. За­яв­лен­ная при­чи­на - сни­же­ние пас­са­жи­ро­по­то­ка. Впро­чем, тре­вож­ные сиг­на­лы, что ра­но или позд­но это про­изой­дёт, бы­ли и рань­ше: с фор­му­ли­ров­кой «в свя­зи с оп­ти­ми­за­ци­ей рас­пи­са­ния» уже при­ни­ма­лось ана­ло­гич­ное ре­ше­ние по по­во­ду рей­сов 1 и 8 ав­гу­ста. 5 ав­гу­ста са­до­во­дам то­же не уда­лось до­брать­ся до за­вет­ных со­ток: не вы­пол­ня­лись все рей­сы ре­гу­ляр­ных пе­ре­во­зок на при­го­род­ных марш­ру­тах по во­де. Это про­изо­шло в свя­зи с пла­но­вым тех­об­слу­жи­ва­ни­ем дви­га­те­лей на «Москва-52».

АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ

Сре­ди при­го­род­ных пе­ре­во­зок по ре­ги­о­ну вод­ный транс­порт не на ли­ди­ру­ю­щих по­зи­ци­ях. Паль­ма пер­вен­ства за ав­то­бу­са­ми и же­лез­но­до­рож­ным со­об­ще­ни­ем. Но те, кто поль­зу­ет­ся теп­ло­хо­дом или па­ро­ма­ми, по­рой, не име­ют, иной воз­мож­но­сти до­брать­ся до са­дов.

По дан­ным об­ласт­но­го де­пар­та­мен­та транс­пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства, на тер­ри­то­рии ре­ги­о­на дей­ству­ют па­ром­ные пе­ре­пра­вы «Ко­стро­ма - Крас­ные Пож­ни» че­рез Вол­гу в Крас­но­сель­ском рай­оне, где в пе­ри­од на­ви­га­ции вы­пол­ня­ет­ся еже­днев­но 11 обо­рот­ных рей­сов, а так­же «Гор­чу­ха - Крас­но­го­рье» че­рез Ун­жу в Ма­ка­рьев­ском рай­оне (еже­днев­но 9 обо­рот­ных рей­сов). Жизнь в окру­ге за­ви­сит от их бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты. В об­ласт­ной соб­ствен­но­сти на­хо­дит­ся толь­ко па­ром, что ис­поль­зу­ет ГПКО «Ма­ка­рьев­ское ДЭП-18». Тех­ни­ка 1969 го­да. Впро­чем, вод­ный транс­порт, ко­то­рый в соб­ствен­но­сти у част­ных лиц, то­же рас­се­ка­ет вол­ны не пер­вый де­ся­ток лет: теп­ло­ход «Москва-52» - 1977 го­да по­строй­ки, а са­мо­ход­ный па­ром «СП-72» уви­дел свет в 1968 го­ду.

«Мы не на­де­ем­ся, что по­явят­ся но­вые сред­ства пе­ре­дви­же­ния, - го­во­рит 32-лет­ний ко­стро­мич Ев­ге­ний ВЕТРОВ. - Но, что и го­во­рить, жут­ко­ва­то всту­пать на борт суд­на, ко­то­рое спу­ще­но на во­ду рань­ше, чем я ро­дил­ся. В лю­бом слу­чае от­ме­нять при­го­род­ные пе­ре­воз­ки по во­де нель­зя».

ПРО­ЩАЙ, КО­РАБ­ЛИК?

Су­дя по «Ком­плекс­но­му пла­ну транс­порт­но­го об­слу­жи­ва­ния на­се­ле­ния Ко­стром­ской об­ла­сти на средне- и дол­го­сроч­ную пер­спек­ти­ву (до 2030 го­да) в ча­сти при­го­род­ных пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок», раз­ме­щён­но­му на сай­те ре­ги­о­наль­но­го де­пар­та­мен­та транс­пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства, на­дежд на из­ме­не­ние си­ту­а­ции не мно­го. К фак­то­рам, не спо­соб­ству­ю­щим раз­ви­тию пе­ре­во­зок по во­де, от­но­сят­ся, в част­но­сти, сни­же­ние чис­лен­но­сти на­се­ле­ния, уве­ли­че­ние чис­ла част­ных ав­то­мо­би­лей, бюд­жет­ный де­фи­цит. Но от­ме­нять со­ци­аль­но зна­чи­мое со­об­ще­ние не пла­ни­ру­ет­ся. Что ка­са­ет­ся ко­ли­че­ства рей­сов, то са­до­во­дам оста­ёт­ся на­де­ять­ся на луч­шее.

На «Москве-52» ко­стро­ми­чи до­би­ра­ют­ся до са­дов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.