КУРС НА ОП­ТИ­МИЗМ

Ты­ся­че­ле­тие го­ро­да встре­тим без про­бок?

AiF Kursk - - НАША ЖИЗНЬ - Ве­ро­ни­ка ТУТЕНКО

В КУР­СКЕ НА ПУБ­ЛИЧ­НЫХ СЛУ­ША­НИ­ЯХ ОБ­СУ­ДИ­ЛИ ПРО­ГРАМ­МУ РАЗ­ВИ­ТИЯ ТРАНС­ПОРТ­НОЙ ИН­ФРА­СТРУК­ТУ­РЫ ОБ­ЛАСТ­НО­ГО ЦЕН­ТРА НА 2018-2035 ГО­ДЫ.

Чи­нов­ни­ки и об­ще­ствен­ность со­бра­лись в ак­то­вом за­ле ко­ми­те­та ар­хи­тек­ту­ры и гра­до­стро­и­тель­ства. Несмот­ря на то, что слу­ша­ния на­зна­чи­ли на 10.00 ра­бо­че­го дня, же­ла­ю­щих прий­ти наш­лось нема­ло.

ДО­РО­ГИ РЕКОНСТРУИРУЮТ

- Го­род раз­ви­ва­ет­ся, стро­ят­ся но­вые мик­ро­рай­о­ны, что тре­бу­ет со­от­вет­ству­ю­щей ор­га­ни­за­ции транс­порт­ной си­сте­мы, - от­ме­тил гла­ва об­ласт­но­го цен­тра Ни­ко­лай ОВЧАРОВ.

Про­грам­му ком­плекс­но­го раз­ви­тия транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры пред­ста­вил до­цент ЮЗГУ Алек­сей ГОРЛОВ. Со­брав­шим­ся пред­ста­ви­ли до­ку­мент на 120 стра­ни­цах, ос­но­ван­ный на утвер­ждён­ном ра­нее Ге­не­раль­ном плане го­ро­да Кур­ска. Фи­нан­си­ро­ва­ние рас­пи­са­но по каж­до­му про­ек­ту, об­щие объ­ё­мы средств рас­пи­са­ны по го­дам.

- За ос­но­ву рас­чё­тов пред­ла­га­лось взять пес­си­ми­сти­че­ский ва­ри­ант раз­ви­тия Кур­ска и оп­ти­ми­сти­че­ский, свя­зан­ный с уве­ли­че­ни­ем ро­ста на­се­ле­ния, транс­порт­ных средств, - рас­ска­зал он. - Оста­но­ви­лись в ре­зуль­та­те на вто­ром.

Со­глас­но ос­но­ван­но­му на оп­ти­миз­ме пла­ну преду­смот­ре­ны ре­кон­струк­ция до­ро­ги по ул. Бой­цов 9-й Ди­ви­зии, ул. Ли­тов­ской, рас­ши­ре­ние до­рог по Май­ско­му Буль­ва­ру, Пав­лу­нов­ско­го. Ребром вста­ёт во­прос о сно­се ря­да до­мов, сто­я­щих на пу­ти но­вой транс­порт­ной си­сте­мы, и, со­от­вет­ствен­но, пе­ре­се­ле­нии лю­дей в дру­гое жи­льё. Средств на это на дан­ный мо­мент недо­ста­точ­но.

Де­пу­тат гор­со­бра­ния Алек­сей То­ма­нов об­ра­тил вни­ма­ние на до­рож­ную си­ту­а­цию в рай­оне улиц Ма­лых и Вто­рая Но­во­сё­лов­ка, где в раз­рас­та­ю­щем­ся жи­лом рай­оне не хва­та­ет до­рож­ных пе­ре­хо­дов, что уве­ли­чи­ва­ет ава­рий­ность участ­ка. Из этой ча­сти го­ро­да слож­но уехать, хоть она и рас­по­ло­же­на неда­ле­ко от цен­тра. Гла­ва го­ро­да обе­щал, что про­бле­ма бу­дет ча­стич­но ре­ше­на за счёт уве­ли­че­ния ко­ли­че­ства об­ще­ствен­но­го транс­пор­та по марш­ру­ту. Так­же был под­нят на об­суж­де­нии во­прос до­рож­ной без­опас­но­сти школь­ни­ков в рай­оне про­спек­та Клы­ко­ва.

ТРАМВАЯМ И ТРОЛЛЕЙБУСАМ - БЫТЬ!

Что­бы из­ба­вить­ся от про­бок в ча­сы пик, мэр пред­ло­жил пе­ре­не­сти на­ча­ло ра­бо­че­го дня в ча­сти ор­га­ни­за­ций на 8 утра. Од­на­ко под­держ­ки эта ини­ци­а­ти­ва не на­шла. Ре­ше­но для уве­ли­че­ния транс­порт­ной про­хо­ди­мо­сти стро­ить под­зем­ные пе­ре­хо­ды и транс­порт­ные раз­вяз­ки в об­ход Кур­ска.

Есть бу­ду­щее и у ста­рых доб­рых трам­ва­ев и трол­лей­бу­сов. Из недав­ней де­ло­вой по­езд­ки в Бе­ло­рус­сию гла­ва го­ро­да вер­нул­ся с на­ме­ре­ни­ем опро­бо­вать в Кур­ске трол­лей­бу­сы с ав­то­ном­ным источ­ни­ком пи­та­ния. Для на­ча­ла на­ме­ре­ны при­об­ре­сти две ма­ши­ны. Это обой­дет­ся в де­сять раз де­шев­ле, чем ре­кон­струк­ция трам­вай­ной ли­нии, со­об­щил мэр.

Важ­ны сов­мест­ные уси­лия Кур­ска и Кур­ско­го рай­о­на, от­ме­ти­ли со­брав­ши­е­ся, так как сей­час уже на­чал­ся про­цесс рас­ши­ре­ния об­ласт­но­го цен­тра за счёт суже­ния Кур­ско­го рай­о­на и, ве­ро­ят­но, он бу­дет про­дол­жать­ся.

Про­блем­ных во­про­сов ещё нема­ло, тем не ме­нее на слу­ша­ни­ях не бы­ло ни од­но­го го­ло­са «про­тив», и Про­грам­ма при­ня­та за ос­но­ву. Те­перь её долж­ны утвер­дить де­пу­та­ты Го­род­ско­го со­бра­ния. Но что­бы ре­а­ли­зо­вать за­ду­ман­ное, без фе­де­раль­ных фи­нан­со­вых вли­ва­ний не обой­тись.

120

СТРА­НИЦ ЗА­НИ­МА­ЕТ ПРО­ГРАМ­МА.

Фо­то www.kurskadmin.ru

При­о­ри­тет дол­жен остать­ся за пе­ре­воз­ка­ми пас­са­жи­ров му­ни­ци­паль­ным транс­пор­том.

Вто­рая жизнь ёлок.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.