КАК ДА­ЁТ­СЯ «ЧЁРНОЕ ЗОЛОТО»?

65 лет один раз­рез оста­ёт­ся род­ным пред­при­я­ти­ем для со­тен се­мей

AiF Kuzbass (Kemerovo) - - ПРЕДПРИЯТИЕ - Ари­на МЕРЛОВА

ООО «РАЗ­РЕЗ КИСЕЛЁВСКИЙ» В ЭТОМ ГО­ДУ ОТ­МЕ­ЧА­ЕТ 65­ЛЕТ­НИЙ ЮБИ­ЛЕЙ. О ПУ­ТИ СТАНОВЛЕНИЯ ПРЕД­ПРИ­Я­ТИЯ НАМ РАС­СКА­ЗАЛ ЕГО ГЕ­НЕ­РАЛЬ­НЫЙ ДИ­РЕК­ТОР НИ­КО­ЛАЙ КА­РА­ВА­ЕВ.

на ковш, гор­ня­ки до­га­да­лись на­мо­тать на него це­пи.

В ито­ге за пер­вый год об­щи­ми уси­ли­я­ми бы­ло до­бы­то 362 тыс. тонн уг­ля. А в 1954 го­ду на­ко­нец при­об­ре­ли но­вую тех­ни­ку. На 205-х МАЗах гру­зо­подъ­ём­но­стью пять тонн вы­во­зи­ли уголь. В на­ро­де эту ма­ши­ну то­гда про­зва­ли «буй­во­лом». Она очень об­лег­чи­ла ра­бо­ту! А по ад­ре­сам уголь раз­во­зи­ли ло­ша­ди.

При­хо­ди­ли но­вые ру­ко­во­ди­те­ли, и вме­сте с ни­ми на пред­при­я­тии по­яв­ля­лась но­вая тех­ни­ка, но­вые тех­но­ло­гии. Кол­лек­тив к то­му вре­ме­ни окреп, в ру­ках всё го­ре­ло в пред­две­рии от­кры­тий. Лю­дей не оста­нав­ли­ва­ли ни­ка­кие слож­но­сти. С транс­пор­том то­гда бы­ли про­бле­мы, мно­гим при­хо­ди­лось до­би­рать­ся на ра­бо­ту пешком. Неко­то­рые до­быт­чи­ки жи­ли в об­ще­жи­тии. Ме­ста ма­ло бы­ло в ма­лень­кой ком­на­туш­ке для че­ты­рёх, а то и ше­сти че­ло­век. Но, как са­ми гор­ня­ки го­во­ри­ли, «в тес­но­те, да не в оби­де». Скуч­но не бы­ло ни­ко­гда. Все­гда зна­ли, чем за­нять се­бя в сво­бод­ное вре­мя. Да­же до­га­да­лись ря­дом с об­ще­жи­ти­ем во­лей­боль­ную пло­щад­ку по­ста­вить. А зи­мой гор­ня­ки от­ды­ха­ли за го­ро­дом: ка­та­лись на лы­жах да сан­ках. ма­ши­ни­стов бы­ли. Они от­ве­ча­ли за облу­жи­ва­ние энер­ге­ти­че­ской си­сте­мы техники. Ко­неч­но, фи­зи­че­ски боль­шин­ство жен­щин усту­па­ли муж­чи­нам, но в те вре­ме­на лю­бая по­мощь бы­ла по­лез­на.

– Го­ды шли, тех­ни­ка ста­но­ви­лась луч­ше, ра­бо­чие на­би­ра­лись опы­та… А ко­гда «Киселёвский» проч­но встал на но­ги?

– Пе­ре­лом­ны­ми для раз­ре­за ока­за­лись 1970-е го­ды. То­гда «Ки­сё­лев­ский» стал кон­ку­рен­то­спо­соб­ным по срав­не­нию с дру­ги­ми по­доб­ны­ми пред­при­я­ти­я­ми все­го СССР. Внед­ре­ние ори­ги­наль­ной ор­га­ни­за­ци­он­ной мо­де­ли тру­да (ком­плекс­ной бри­га­ды, в со­ста­ве ко­то­рой бы­ли экс­ка­ва­тор­щи­ки, ав­то­транс­порт­ное зве­но и буль­до­зе­ри­сты) поз­во­ли­ло раз­ре­зу за­явить о се­бе как о пред­при­я­тии с боль­шим по­тен­ци­а­лом. Бри­га­дир ком­плекс­но­го кол­лек­ти­ва Иван Ли­пов то­гда су­мел ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту та­ким об­ра­зом, что себестоимость ку­бо­мет­ра вскры­ши рез­ко сни­зи­лась, чётко бы­ло рас­пре­де­ле­но ра­бо­чее вре­мя каж­до­го чле­на бри­га­ды.

С 1972 го­да стар­то­вал пе­ри­од ре­кор­дов и достижений уголь­ных до­быт­чи­ков. По­сколь­ку раз­рез уже в те го­ды был очень успеш­ным, на его базе бы­ло ре­ше­но про­ве­сти Все­куз­бас­ский кон­курс­со­рев­но­ва­ние ма­ши­ни­стов экс­ка­ва­то­ров на зва­ние «чем­пи­он Куз­бас­са». Гор­до­стью ста­ло то, что на ме­ро­при­я­тии по­бе­ду одер­жал имен­но машинист «Ки­се­лёв­ско­го» Ни­ко­лай Ива­нов. В 1973 го­ду бри­га­да Кон­стан­ти­на Ба­ди­на уста­но­ви­ла все­со­юз­ный ре­корд по про­из­во­ди­тель­но­сти для экс­ка­ва­то­ра. А уже в сле­ду­ю­щем го­ду «Киселёвский» сно­ва по­ка­зал всю свою мощь: один экс­ка­ва­тор по­гру­зил 2 млн 115 тыс. кубов по­ро­ды при нор­ме в 500 тыс. кубов в год.

На наш раз­рез ста­ли рав­нять­ся прак­ти­че­ски все уголь­щи­ки стра­ны!

– Как «Киселёвский» пе­ре­жил эпо­ху ли­хо­ле­тья 1990-х?

На ру­бе­же кон­ца 80-х – на­ча­ла 90-х го­дов пред­при­я­тию при­шлось нелегко. Да, в об­щем, лег­ко ни­ко­му не бы­ло. В Ки­се­лёв­ске то­гда бы­ли боль­шие ком­му­наль­ные про­бле­мы. Раз­рез в рай­о­нах го­ро­да, ко­то­рые по­стра­да­ли от силь­ней­ших мо­ро­зов, про­во­дил ре­монт­ные ра­бо­ты. Так и жи­ли: и уголь до­бы­ва­ли, и мно­го­этаж­ки ото­гре­ва­ли. Не жа­ло­ва­лись, успе­ва­ли.

– В 2017 го­ду раз­рез при­об­ре­ла ком­па­ния «МЕЛТЭК». На се­го­дняш­ний день «Киселёвский» – это в первую оче­редь ста­биль­ное пред­при­я­тие. Мы вы­пол­ня­ем весь цикл ме­ро­при­я­тий, на­чи­ная от до­бы­чи уг­ля, за­кан­чи­вая его от­груз­кой. Ка­че­ство «чёр­но­го зо­ло­та» са­мое вы­со­кое, ни­ка­ких жа­лоб ни­ко­гда не по­сту­па­ло.

99% до­бы­то­го уг­ля у нас по­став­ля­ет­ся на экспорт в Тур­цию, Фин­лян­дию, Гер­ма­нию, Ру­мы­нию, Поль­шу. По до­го­во­ру со­ци­аль­но­го парт­нёр­ства с об­лад­ми­ни­стра­ци­ей мы по­став­ля­ем уголь жи­те­лям Ки­се­лёв­ска. Сред­ний по­ка­за­тель до­бы­чи со­став­ля­ет до 6 тыс. тонн уг­ля в сут­ки. Ко­неч­но, при боль­шом же­ла­нии мож­но до­быть и 15 тыс. тонн уг­ля. Но мы не ста­вим пе­ред со­бой за­да­чи ста­вить ка­ки­е­то ре­кор­ды, хо­тя это и воз­мож­но. Глав­ная на­ша за­да­ча – сохранить ста­биль­ность пред­при­я­тия. Сей­час на раз­ре­зе за­дей­ство­ва­на са­мая со­вре­мен­ная тех­ни­ка. Я счи­таю, что глав­ное на­ше бо­гат­ство – это спло­чён­ный ра­бо­чий кол­лек­тив. На се­го­дняш­ний день штат пред­при­я­тия со­став­ля­ет 1,1 тыс. че­ло­век, все вы­со­ко­класс­ные про­фес­си­о­на­лы. При­ме­ча­тель­но то, что на на­шем раз­ре­зе лю­ди тру­дят­ся ди­на­сти­я­ми: дед, отец, сын и т. д. В об­щей слож­но­сти «Киселёвский» на­счи­ты­ва­ет боль­ше 60 ра­бо­чих ди­на­стий. Для нас это мно­го зна­чит, ведь ес­ли отец при­во­дит на ра­бо­ту сво­е­го сына, мы по­ни­ма­ем, что его устра­и­ва­ют усло­вия тру­да. И ста­ра­ем­ся де­лать их ещё луч­ше. К при­ме­ру, сред­няя за­ра­бот­ная пла­та на «Ки­се­лёв­ском» на се­го­дняш­ний день со­став­ля­ет 48 тыс. руб­лей.

Го­ды идут, а на­ше пред­при­я­тие рас­цве­та­ет с каж­дым го­дом. И мы ста­ра­ем­ся сохранить эту тен­ден­цию.

Ре­кла­ма

Се­го­дняш­нюю тех­ни­ку не срав­нить с пер­вой раз­ре­зов­ской – про­из­во­ди­тель­ность вы­ше в сот­ни раз.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.