ДОКАТИЛИСЬ

AiF Lipetsk - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ека­те­ри­на ДЕРЕВЯШКИНА

- Мы фак­ти­че­ски ока­за­лись от­ре­за­ны от осталь­но­го го­ро­да. Те­перь что­бы до­брать­ся до по­ли­кли­ни­ки, нуж­но несколь­ко квар­та­лов ид­ти пеш­ком или вы­зы­вать так­си.

Боль­шин­ство жи­те­лей рай­о­на - по­жи­лые лю­ди, мно­гим из них не под си­лу пре­одо­леть рас­сто­я­ние в бо­лее чем один ки­ло­метр, а услу­ги част­ных пе­ре­воз­чи­ков не каж­до­му по кар­ма­ну. Не­лег­ко при­хо­дит­ся и ма­мам с ко­ляс­ка­ми. С со­дро­га­ни­ем лип­чане ждут на­ступ­ле­ния осе­ни, ко­гда тем­неть нач­нёт ра­но и хо­дить при­дёт­ся по сла­бо осве­щён­ным ули­цам.

- Несколь­ко раз в та­ких тём­ных пе­ре­ул­ках гра­би­ли лю­дей, - рас­ска­зы­ва­ет Ни­на САДКОВА, жи­тель­ни­ца 28-го мкр-на. - Есть, прав­да, ещё один ва­ри­ант - ид­ти не на­пря­мую че­рез рай­он, а об­хо­дить его по до­ро­ге. Но она со­вер­шен­но не при­спо­соб­ле­на для пе­ше­хо­дов: пе­ре­дви­гать­ся мож­но толь­ко по про­ез­жей ча­сти, где те­бя в лю­бой мо­мент мо­жет сбить ма­ши­на. Кста­ти, рань­ше, ко­гда хо­ди­ли ав­то­бу­сы, во­ди­те­ли бы­ли бо­лее дис­ци­пли­ни­ро­ван­ны­ми, а те­перь они несут­ся и не смот­рят, кто там идёт. Страш­но!

А ЛЮ­ДЕЙ СПРОСИЛИ?

Лю­ди недо­уме­ва­ют: по­че­му вла­сти за­бра­ли ав­то­бу­сы у од­них го­ро­жан и от­да­ли их дру­гим? Оче­вид­но, что жители 29-30-го мкр-нов так­же нуж­да­лись в об­ще­ствен­ном транс­пор­те, но по­че­му бы­ло не вы­де­лить им но­вые марш­ру­ты?

- Ра­бо­та ав­то­бу­сов дан­ных марш­ру­тов бы­ла ор­га­ни­зо­ва­на по ул. Сви­ри­до­ва и Кри­вен­ко­ва в свя­зи с за­вер­ше­ни­ем строительства по ним ав­то­мо­биль­ных до­рог. А ул. Бе­ла­на за­про­ек­ти­ро­ва­на как ули­ца с про­гу­лоч­ной ал­ле­ей, не пред­на­зна­чен­ная для дви­же­ния го­род­ско­го транс­пор­та, в свя­зи с чем и был пре­кра­щён за­езд на неё вы­ше­на­зван­ных марш­ру­тов, - от­ве­ти­ла На­та­лья СИТНИКОВА, за­ме­сти­тель председателя де­пар­та­мен­та транс­пор­та, до­рог и бла­го­устрой­ства.

Но жители 27-28-го мкр-нов с та­ким от­ве­том не со­гла­си­лись и со­бра­ли под­пи­си за возвра­ще­ние об­ще­ствен­но­го транс­пор­та в свой рай­он, ко­то­рые вме­сте с об­ра­ще­ни­ем на­пра­ви­ли гла­ве го­ро­да.

- Непра­виль­но, ко­гда ре­ше­ние по марш­ру­там при­ни­ма­ет­ся людь­ми, ко­то­рые в об­ще­ствен­ном транс­пор­те по несколь­ко лет не ез­дят, - счи­та­ет Ан­дрей ТРОФИМЕНКОВ, член по­сто­ян­ной комиссии по пра­во­вым во­про­сам, мест­но­му са­мо­управ­ле­нию и де­пу­тат­ской эти­ке Ли­пец­ко­го гор­со­ве­та де­пу­та­тов. - Нуж­но вы­но­сить та­кие во­про­сы на пуб­лич­ное об­суж­де­ние, как это де­ла­ет­ся с Уста­вом го­ро­да или Ген­пла­ном, и ста­рать­ся услы­шать го­лос мак­си­маль­но­го ко­ли­че­ства лип­чан, а не при­ни­мать ре­ше­ний в поль­зу од­них и в ущерб дру­гих.

АВ­ТО­БУ­СЫ № 27 И 351 ИЗ­МЕ­НИ­ЛИ МАРШ­РУТ.

Остановка оста­лась, но ав­то­бу­сы сю­да уже не за­ез­жа­ют.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.