СЕКРЕТНЫЙ «ПОЧ­ТО­ВЫЙ»

Неожи­дан­ные фак­ты о про­шлом Ли­пец­ка

AiF Lipetsk - - ГОСТЬ РЕДАКЦИИ - Ека­те­ри­на ДЕРЕВЯШКИНА

ГДЕ В ДОРЕВОЛЮЦИОННОМ ЛИ­ПЕЦ­КЕ СО­БИ­РА­ЛИ САМОЛЁТЫ? ЧТО ДЕ­ЛА­ЛИ НА ПРЕДПРИЯТИИ ПОД НАЗВАНИЕМ «ПОЧ­ТО­ВЫЙ ЯЩИК № 61»? КА­КИЕ ДЕ­ЛА БЫ­ЛИ У БЕЛЬГИЙСКИХ КАПИТАЛИСТОВ С ЛИПЕЦКИМ ПОМЕЩИКОМ?

- Юрий Дмит­ри­е­вич, в этом го­ду мы от­ме­ча­ли 315-ле­тие Ли­пец­ка. Но до сих пор не ути­ха­ют спо­ры о воз­расте го­ро­да. Од­ни кра­е­ве­ды го­во­рят, что Липецк го­раз­до стар­ше, дру­гие, на­обо­рот, - мо­ло­же. А ка­ко­го вы мне­ния при­дер­жи­ва­е­тесь?

- Я как фи­зик, ма­те­ма­тик опи­ра­юсь толь­ко на фак­ты. А фак­ты го­во­рят о том, что в 1779 г. по ука­зу Ека­те­ри­ны II слобода Лип­ские За­во­ды официально по­лу­чи­ла ста­тус уезд­но­го го­ро­да с названием Липецк. Пред­ставь­те се­бе, ес­ли пе­ред Пер­вой Ми­ро­вой вой­ной тут про­жи­ва­ло чуть боль­ше 20 тыс. че­ло­век, бы­ло все­го 20 уло­чек. По ны­неш­ним мер­кам это бы­ло небольшое се­ло. Мож­но пред­по­ло­жить, что сто лет на­зад на­се­ле­ние бы­ло ещё ма­ло­чис­лен­нее. В 1779 г. Липецк становится уезд­ным го­ро­дом, а в 1796-ом, ука­зом той же Ека­те­ри­ны II, гу­берн­ским. Вот с это­го вре­ме­ни и нуж­но ве­сти от­счёт, но ни­как не с 1703 г.

- Кста­ти, в го­ро­де со­би­ра­ют­ся по­ста­вить па­мят­ник Ека­те­рине Ве­ли­кой. Как вам та­кая идея?

- Ека­те­ри­на при­сво­и­ла Ли­пец­ку ста­тус го­ро­да, но она же его не ос­но­ва­ла. Са­мо по­се­ле­ние здесь воз­ник­ло на несколь­ко ве­ков рань­ше. Ни Ека­те­ри­на II, ни Пётр I его не за­кла­ды­ва­ли. По­это­му как бы силь­но нам не хо­те­лось ас­со­ци­и­ро­вать себя с эти­ми вы­да­ю­щи­ми­ся лич­но­стя­ми, они име­ют к нам весь­ма опо­сре­до­ван­ное от­но­ше­ние. Я по­ни­маю, когда па­мят­ни­ки Пет­ру I ста­вят в Санкт-Пе­тер­бур­ге. Но па­мят­ник Ека­те­рине II в Ли­пец­ке… Не знаю, ес­ли толь­ко ра­ди ис­то­ри­че­ской спра­вед­ли­во­сти, что­бы окон­ча­тель­но по­ста­вить точ­ку в спо­ре о воз­расте го­ро­да.

- Кни­гу о Ли­пец­ке вы то­же на­ча­ли пи­сать «ра­ди ис­то­ри­че­ской спра­вед­ли­во­сти»?

- Во­об­ще идея у ме­ня воз­ник­ла дав­но. Мне ка­за­лось, у нас об­ра­зо­вал­ся некий пе­ре­кос - ис­то­ри­ки пи­са­ли в ос­нов­ном о дво­рян­стве, церк­вях, усадь­бах, и ни сло­ва об эко­но­ми­ке. А ведь имен­но бла­го­да­ря бур­но­му эко­но­ми­че­ско­му раз­ви­тию в 30-е, 40-е, по­сле­во­ен­ные го­ды Липецк стал из­ве­стен в Рос­сии и за ру­бе­жом, ещё 60 лет на­зад о нём ни­кто не слы­шал. Вот я и по­ста­рал­ся вос­пол­нить про­бел, по­смот­реть на го­род с этой сто­ро­ны. А тут пред­ста­вил­ся слу­чай, нам да­ли Пре­зи­дент­ский грант. Грех бы­ло им не вос­поль­зо­вать­ся.

ЗА­ВОД В «ЯЩИКЕ»?

- Ка­кие неиз­вест­ные для себя фак­ты вы от­кры­ли, когда ра­бо­та­ли над кни­гой?

- Моя ба­буш­ка на­зы­ва­ла Трак­тор­ный за­вод 61-ый. Я мно­го раз пы­тал­ся вы­ве­дать у неё, по­че­му. Но она все­гда от­ве­ча­ла, что мне неза­чем знать. А од­на­жды в пя­ти­де­ся­тых я при­е­хал в по­сё­лок Трак­тор­ный с фо­то­ап­па­ра­том. По­бы­вал там, воз­вра­ща­юсь об­рат­но в центр го­ро­да, а тут ко мне под­хо­дит то­ва­рищ в штат­ском: «Прой­дём­те». Ста­ли вы­яс­нять, что я там де­лал, изъ­яли плён­ку, есте­ствен­но, ни­че­го не нашли. Толь­ко не­дав­но я узнал, что Трак­тор­ный за­вод был за­сек­ре­чен- ным пред­при­я­ти­ем обо­рон­ной про­мыш­лен­но­сти, а 61-й был но­мер…поч­то­во­го ящи­ка. Во­об­ще пра­виль­но бы­ло го­во­рить «пред­при­я­тие поч­то­вый ящик № 61». В го­ды вой­ны там выпускали сна­ря­ды, мины и дру­гие бо­е­при­па­сы.

Ин­те­рес­ный факт о стан­ко­стро­и­тель­ном за­во­де. Ока­зы­ва­ет­ся, его пред­ше­ствен­ни­ка­ми бы­ли авиа­сбо­роч­ные ма­стер­ские, ко­то­рые по­стро­и­ли в 1916 г. в ду­бо­вой ро­ще в кон­це ули­цы Гуль­би­щен­ской (ныне Пуш­ки­на). Там со­би­ра­ли самолёты ти­па «Фар­ман», ком­плек­ту­ю­щие для них спе­ци­аль­но вы­пи­сы­ва­ли из Фран­ции.

Лю­бо­пыт­ные по­дроб­но­сти уда­лось узнать из ис­то­рии ли­пец­ко­го авиацен­тра. На­при­мер, из­вест­но, что в пе­ри­од с 1924 по 1932 гг. здесь рас­по­ла­га­лась сек­рет­ная немец­кая авиа­шко­ла. Так вот гер­ман­ская сто­ро­на еже­год­но вы­де­ля­ла на её со­дер­жа­ние 2 млн ма­рок, это при том, что все­го на под­го­тов­ку лёт­но­го со­ста­ва она тра­ти­ла 10 млн.

Про­яс­ня­лись и неко­то­рые эпи­зо­ды био­гра­фии лёт­чи­ка Ге­роя Со­вет­ско­го Со­ю­за Вик­то­ра Бар­ков­ско­го. Вез­де в кни­гах пи­шут о по­дви­ге 1942 г., когда он вступил в бой с немец­ким «юн­кер­сом» и тра­ги­че­ски по­гиб. Но, ока­зы­ва­ет­ся, ещё за год до это­го в небе над Ли­пец­ком он со­вер­шил та­ран вра­же­ско­го бом­бар­ди­ров­щи­ка на ис­тре­би­те­ле И-153, за что и по­лу­чил звез­ду Ге­роя.

Мно­го ма­те­ри­а­ла о руд­нич­ном де­ле. Он не во­шёл в эту кни­гу, но сей­час я го­тов­лю до­пол­нен­ное из­да­ние, и там по­свя­щу это­му от­дель­ную гла­ву.

- Что вам уда­лось узнать о «шах­тёр­ском» про­шлом го­ро­да?

- Был в XIX ве­ке та­кой по­ме­щик Алек­сандр Ко­жин. Он знал, что здесь мно­го ме­сто­рож­де­ний, по­это­му ску­пил у го­род­ско­го головы в окрест­но­стях Ли­пец­ка сот­ни де­ся­тин зем­ли бук­валь­но за бес­це­нок. А по­том за­клю­чил со­гла­ше­ние с бель­гий­ски­ми ка­пи­та­ли­ста­ми, ко­то­рые и по­ста­ви­ли до­бы­чу ру­ды на по­ток. В пе­ри­од с 1946 по 1960 гг. в Ли­пец­ке ра­бо­та­ло око­ло 50 шахт. В гео­ло­гии есть та­кое по­ня­тие руд­ное те­ло, так вот оно про­сти­ра­лось от села Ро­ма­но­во до села Дон­ское. Это бы­ли участ­ки с неглу­бо­ким за­ле­га­ни­ем же­лез­ных руд - при­мер­но в 30-50 м от по­верх­но­сти. Для срав­не­ния в Дон­бас­се сред­няя глу­би­на шахт от 500 м до 1 км. На­ши шах­ты дол­гие го­ды обес­пе­чи­ва­ли ру­дой Со­коль­ский и Но­во­ли­пец­кий за­во­ды. Их за­кры­ли толь­ко в 60-ые. Но мо­гу ска­зать, что при сегодняшних тех­но­ло­ги­ях, поз­во­ля­ю­щих срав­ни­тель­но недорого обо­га­щать ру­ду, они мог­ли бы нам ещё по­слу­жить.

ЧТО ИМЕЕМ, НЕ ХРАНИМ

- Мно­гих уни­каль­ных пред­при­я­тий, о ко­то­рых вы пи­ши­те, уже нет…

- …и это пе­чаль­но. Ли­пец­кий опыт­ный экс­пе­ри­мен­таль­ный за­вод, который ра­бо­тал на обо­рон­ку, где он сей­час? Нет - раз­гра­би­ли, рас­та­щи­ли по кир­пи­чи­ку. За­вод пус­ко­вых дви­га­те­лей вы­пу­стил до кон­ца 80-х гг. бо­лее двух мил­ли­о­нов пус­ко­вых дви­га­те­лей, что с ним? То­же при­ка­зал дол­го жить. Те­перь на его ме­сте ТРЦ. С Труб­ным - та же исто­рия. Трак­тор­ный толь­ко на мо­ей па­мя­ти про­да­ва­ли несколь­ко раз. Из трёх круп­ней­ших ав­то­ре­монт­ных за­во­дов остал­ся толь­ко один. Се­го­дня пы­та­ют­ся что-то там воз­рож­дать, но, на мой взгляд, эти по­пыт­ки не убе­ди­тель­ные.

- А мож­но ли воз­ро­дить? Неко­то­рые экс­пер­ты утвер­жда­ют, что за­ви­си­мость от им­пор­та се­го­дня слиш­ком ве­ли­ка.

- Я знаю мно­гих за­ме­ча­тель­ных ре­бят - вы­пуск­ни­ков на­ше­го по­ли­тех­ни­че­ско­го уни­вер­си­те­та фа­куль­те­та ав­то­ма­ти­за­ции и ин­фор­ма­ти­за­ции. Это хо­ро­шие про­грам­ми­сты, раз­ра­бот­чи­ки. По­че­му не ис­поль­зо­вать их зна­ния? В Си­ли­ко­но­вой до­лине ра­бо­та­ют ты­ся­чи на­ших лю­дей. По­то­му что там для них со­зда­ют лучшие усло­вия, да­ют лучшие зар­пла­ты. А мы что, не мо­жем? По-хо­ро­ше­му, у нас есть всё, что­бы на­ла­дить соб­ствен­ное про­из­вод­ство, - кадры, ба­за. Нуж­но толь­ко пра­виль­но ис­поль­зо­вать этот по­тен­ци­ал, а не раз­ба­за­ри­вать его на­ле­во и на­пра­во.

- А что вы ду­ма­е­те на­счёт воз­рож­де­ния ли­пец­ко­го ку­рор­та?

- Я ду­маю, это не воз­мож­но. Во-первых, кто на нём бу­дет от­ды­хать? Сред­ний класс уже дав­но от­ды­ха­ет за гра­ни­цей, а бюд­жет­ни­кам это про­сто не по кар­ма­ну. А во-вто­рых, на­сто­я­щей ли­пец­кой во­ды по­чти не оста­лось. Не со­хра­ни­лись и исторические зда­ния. Бю­вет - од­но из кра­си­вей­ших зданий ку­рор­та - раз­ру­ши­ли. Во­об­ще мы без­об­раз­но от­но­сим­ся к сво­ей ис­то­рии. За­чем, на­при­мер, на ме­сте де­ре­вян­но­го до­ма по ули­це Же­ля­бо­ва, где в 1942 г. рас­по­ла­гал­ся штаб ге­не­ра­ла-май­о­ра Ка­ту­ко­ва, по­стро­и­ли дет­ский сад № 1? За­чем пе­ре­де­ла­ли дом Пле­ха­но­ва? Ис­то­рию на­до пом­нить и со­хра­нять, по­это­му я и ад­ре­со­вал свою кни­гу преж­де все­го молодёжи, что­бы они не по­вто­ря­ли на­ших оши­бок.

МИНЫ И СНА­РЯ­ДЫ ВЫПУСКАЛИ НА ЗА­ВО­ДЕ.

В 60-е го­да в Ли­пец­ке ра­бо­та­ло мно­го пред­при­я­тий.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.