НЕЛЬ­ЗЯ ДО­ПУ­СТИТЬ ДЕ­ГРА­ДА­ЦИИ ПОР­ТА

AiF na Murmane (Murmansk) - - ТЕМА НОМЕРА -

Речь, как уже по­нят­но, идёт о «неза­ход­ных » су­дах. А что это да­ёт эко­но­ми­ке ре­ги­о­на, да и стра­ны в це­лом? С та­ким во­про­сом мы об­ра­ти­лись к ге­не­раль­но­му ди­рек­то­ру Со­ю­за ры­бо­про­мыш­лен­ни­ков Се­ве­ра Ва­си­лию Фё­до­ро­ви­чу НИ­КИ­ТИ­НУ.

ПО­СТАВ­КИ НА РОД­НОЙ БЕ­РЕГ

- Это очень из­вест­ная те­ма, и она дав­но об­суж­да­ет­ся в на­шей сре­де. На­ше об­ра­ще­ние к ре­ги­о­наль­но­му пар­ла­мен­ту имен­но сей­час бы­ло вы­зва­но си­ту­а­ци­ей в стране. Как из­вест­но, вве­дён­ные санк­ции и ан­ти­санк­ции по­тре­бо­ва­ли неко­то­ро­го пе­ре­смот­ра по­то­ка ры­бо­про­дук­ции на оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный рын­ки. Бо­лее то­го, та­кие воз­мож­но­сти у ры­ба­ков есть. Уже сло­жи­лись опре­де­лён­ные про­пор­ции меж­ду эти­ми дву­мя ни­ша­ми, но по­став­ки на внут­рен­ний ры­нок мо­гут быть зна­чи­тель­но вы­ше, а это, по на­шим рас­чё­там, до­пол­ни­тель­но око­ло 40 тыс. тонн раз­лич­но­го рыб­но­го ас­сор­ти­мен­та, ес­ли упро­стить про­це­ду­ру за­хо­да та­ких су­дов в рос­сий­ские пор­ты.

Де­ло в том, что со­вре­мен­ные ры­бо­лов­ные су­да име­ют обо­ру­до­ва­ние и ме­ха­низ­мы, в ос­нов­ном из­го­тов­лен­ные на за­ру­беж­ных пред­при­я­ти­ях. Прак­ти­че­ски все су­да, да­же ра­нее по­стро­ен­ные в Рос­сии, обо­ру­до­ва­ны ди­зе­ля­ми, ры­бо­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щим обо­ру­до­ва­ни­ем, тра­ло­вы­ми ком­плек­са­ми и по­ис­ко­вы­ми при­бо­ра­ми ино­стран­но­го про­из­вод­ства, так как ана­ло­гов в на­шей стране не про­из­во­дит­ся. Од­на­ко, что­бы зай­ти в порт, необ­хо­ди­мо опла­тить 23% по­шли­ны и НДС от средств, за­тра­чен­ных на при­об­ре­те­ние и уста­нов­ку та­ко­го обо­ру­до­ва­ния или по­строй­ку суд­на. Но при сло­жив­шей­ся кре­дит­ной си­ту­а­ции в на­шей стране та­кие за­тра­ты по­рой пре­вы­ша­ют сто­и­мость са­мих ра­бот.

К сло­ву, су­да тор­го­во­го фло­та и дру­гие транс­порт­ные струк­ту­ры осво­бож­де­ны от та­ких пла­те­жей, что поз­во­ля­ет опе­ра­тив­нее мо­дер­ни­зи­ро­вать обо­ру­до­ва­ние и флот. Ины­ми сло­ва­ми, мы не про­сим для се­бя ка­ких-то ис­клю­чи­тель­ных усло­вий.

ТОЛ­ЧОК К МО­ДЕР­НИ­ЗА­ЦИИ

Опре­де­ля­ю­щим фак­то­ром для за­хо­да та­ких су­дов яв­ля­ет­ся не про­сто вы­го­да су­до­вла­дель­ца или до­став­ка до­пол­ни­тель­ной рыб­ной про­дук­ции, а воз­мож­ность за­гру­зить пред­при­я­тия всей сфе­ры пор­тов, об­слу­жи­ва­ю­щих флот. А рас­чёт та­ких до­хо­дов очень прост. На се­го­дняш­ний день в ре­ги­оне на про­мыс­ле ра­бо­та­ет око­ло 130 су­дов, од­на­ко 82 из них не за­хо­ди­ли в порт, а до­став­ля­ют свою про­дук­цию или са­мо­сто­я­тель­но за гра­ни­цу, или че­рез транс­пор­ты на рос­сий­ский бе­рег. В про­шлом го­ду до­ход от ре­а­ли­за­ции ры­бо­про­дук­ции со­ста­вил око­ло 35 млрд руб­лей, а как из­вест­но из рас­чё­тов, прак­ти­че­ски 50% всех за­трат что та­кое ре­ше­ние пра­ви­тель­ства Рос­сии ста­би­ли­зи­ру­ет ра­бо­ту от­рас­ли, при­не­сёт до­пол­ни­тель­ные объ­ё­мы рыбы для на­се­ле­ния стра­ны. Ры­ба­ки так­же ре­зон­но за­яв­ля­ют, что та­кой «по­сыл» от пра­ви­тель­ства Рос­сии даст зна­чи­тель­ный тол­чок об­нов­ле­нию и мо­дер­ни­за­ции фло­та. До­ста­точ­но ска­зать, что по­сле то­го, как кво­ты для пред­при­я­тий в 2008 го­ду бы­ли рас­пре­де­ле­ны на 10 лет, на флот по­сту­пи­ло 21 об­нов­лён­ное или мо­дер­ни­зи­ро­ван­ное суд­но, а в про­шлом го­ду впер­вые за мно­гие го­ды бы­ло по­стро­е­но 4 но­вых суд­на в Се­вер­ном бас­сейне, при­чём од­но из них круп­но­тон­наж­ное, для про­мыс­ла пе­ла­ги­че­ских ви­дов рыбы.

Од­на­ко в со­сед­ней Но­р­ве­гии, а они стро­ят свои су­да по все­му ми­ру, за 2008-2014 го­ды бы­ло по­стро­е­но 59 ры­бо­лов­ных и об­слу­жи­ва­ю­щих от­расль су­дов. Но ес­ли на­ши и но­вые су­да не по­па­дут в свой порт, то окон­ча­тель­но де­гра­ди­ру­ет и сам порт, а осо­бен­но су­до­ре­монт­ные пред­при­я­тия, тар­ный ком­би­нат, упа­дёт ры­бо­пе­ре­ра­бот­ка. Это­го нель­зя до­пу­стить, и мы рас­счи­ты­ва­ем на по­ло­жи­тель­ное ре­ше­ние.

НА ПРО­ШЛОЙ НЕДЕ­ЛЕ МУР­МАН­СКАЯ ОБ­ЛАСТ­НАЯ ДУ­МА РАС­СМОТ­РЕ­ЛА ОБ­РА­ЩЕ­НИЕ РЫ­БАЦ­КО­ГО СО­ОБ­ЩЕ­СТВА К ПРЕД­СЕ­ДА­ТЕ­ЛЮ ПРА­ВИ­ТЕЛЬ­СТВА РОС­СИИ ДМИТ­РИЮ МЕД­ВЕ­ДЕ­ВУ С ПРОСЬ­БОЙ УСКО­РИТЬ ПРОЦЕСС ПРИ­НЯ­ТИЯ РЕ­ШЕ­НИЯ ОБ ОСВО­БОЖ­ДЕ­НИИ МО­ДЕР­НИ­ЗИ­РО­ВАН­НЫХ И ПРИ­ОБ­РЕ­ТЁН­НЫХ ЗА ГРА­НИ­ЦЕЙ СУ­ДОВ ОТ УПЛА­ТЫ ТА­МО­ЖЕН­НЫХ ПО­ШЛИН И НДС.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.