ЧЕ­ГО

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ду людь­ми и биз­не­сом долж­ны быть вне по­ли­ти­ки. Для на­ше­го об­ще­го раз­ви­тия нам нуж­ны мир и без­опас­ность, - от­ме­ти­ла Ма­ри­на КО­ВТУН, гу­бер­на­тор Мур­ман­ской об­ла­сти. - Мы со­зда­ли уни­каль­ную мо­дель со­труд­ни­че­ства на Се­ве­ре, ко­то­рую Сер­гей Лав­ров на­звал «ис­то­ри­ей успе­ха». Се­го­дня мы мо­жем ска­зать, что это ста­биль­ные от­но­ше­ния в на­шем неста­биль­ном ми­ре. От­сут­ствие за­ко­нов при­гра­нич­но­го со­труд­ни­че­ства не ме­ша­ет нам его раз­ви­вать.

- Мы про­дол­жа­ем со­труд­ни­че­ство, не­смот­ря на меж­ду­на­род­ную си­ту­а­цию. На Се­ве­ре раз­ви­ва­ют­ся от­но­ше­ния на па­ри­тет­ных на­ча­лах. Уяз­ви­мая при­ро­да всё боль­ше и боль­ше под­вер­га­ет­ся воз­дей­ствию от эко­но­ми­че­ско­го ро­ста и кли­ма­ти­че­ских усло­вий, - счи­та­ет г-н Мик­ко КИВИКОСКИ, за­ме­сти­тель Ге­не­раль­но­го кон­су­ла Фин­лян­дии в Санкт-Пе­тер­бур­ге.

По сло­вам экс­пер­тов, се­го­дня друж­ба на уровне ре­ги­о­нов - это фун­да­мент, на ко­то­ром зи­ждет­ся ди­пло­ма­тия. И ес­ли мы её по­те­ря­ем, несдоб­ро­вать бу­дет всем.

ЧЕМ ГРО­ЗИТ «ЗАМОРОЗКА»?

Не сек­рет, что нема­ло слу­хов хо­дит во­круг «за­мо­роз­ки» арк­ти­че­ских про­ек­тов. В Москве да­же за­ду­ма­лись, а сто­ит ли се­го­дня про­дол­жать «стро­ить» Мур­ман­ский транс­порт­ный узел, ко­ли неф­те­га­зо­вые ком­па­нии в усло­ви­ях кри­зи­са на­ча­ли «эко­но­мить на Арк­ти­ке». Экс­пер­ты «АиФ» го­во­рят о том, что, на­при­мер, та же «Рос­нефть» от­ло­жи­ла свои арк­ти­че­ские за­мыс­лы на несколь­ко лет.

- Для нас ва­жен про­ект «Рос­неф­ти». Для че­го то­гда Мур­манск при­со­еди­нил к се­бе Рос­ля­ко­во, прой­дя очень слож­ный путь. Да, се­го­дня, мо­жет быть, немно­го из­ме­ни­лись пла­ны с точ­ки зре­ния ин­ве­сти­ций, сро­ков ре­а­ли­за­ции пла­нов, но это неиз­беж­но. Этот про­ект всё рав­но бу­дет ре­а­ли­зо­вы­вать­ся, - уве­рен Алек­сей ВЕЛЛЕР, мэр Мур­ман­ска. Уве­рен­ность чи­нов­ни­кам при­да­ёт тот факт, что Арк­ти­ка и всё, что с ней свя­за­но, - часть стра­те­гии го­су­дар­ства на бли­жай­шие го­ды.

- Мур­манск иг­ра­ет ко­лос­саль­ную роль в раз­ви­тии боль­шин­ства арк­ти­че­ских про­ек­тов. Ему пред­опре­де­ле­на роль ха­ба ( уз­ла, цен­тра. - Прим. ред.) - транс­порт­но­го и де­ло­во­го. Нет со­мне­ний, что имен­но здесь в бли­жай­шем бу­ду­щем бу­дут ре­а­ли­зо­вы­вать­ся важ­ней­шие про­ек­ты на­ци­о­наль­но­го зна­че­ния, с ко­то­ры­ми свя­за­ны боль­шие на­деж­ды, в том чис­ле и де­ло­во­го со­об­ще­ства, - от­ме­тил Сер­гей ФРАНК, ви­це-пре­зи­дент Рос­сий­ско­го со­ю­за про­мыш­лен­ни­ков и пред­при­ни­ма­те­лей.

При этом чи­нов­ни­ки, пред­при­ни­ма­те­ли и экс­пер­ты со­шлись во мне­нии, что, не­смот­ря на все пер­спек­ти­вы раз­ви­тия Севера, у биз­не­са, что­бы прий­ти сю­да, есть нема­ло «утя­же­ля­ю­щих фак­то­ров», за­став­ля­ю­щих за­ду­мать­ся и рас­счи­тать си­лу. Алек­сандра

МИХОВА

Мур­ман­ску, не­смот­ря на кри­зис, про­ро­чат судь­бу ха­ба - транс­порт­но­го и де­ло­во­го.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.