МЛРД

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

РУБ­ЛЕЙ  СТО­И­МОСТЬ РЕ­КОН­СТРУК­ЦИИ.

га­ран­тий­ный срок по ас­фаль­то­бе­то­ну со­став­ля­ет 7 лет, а по зем­но­му по­лот­ну – 12 лет.

МА­НЁВ­РЫ НА ЛЬДУ

«Зна­е­те, мне не по­нят­но, по­че­му ле­том на «ле­нин­град­ке» бы­ли от­кры­ты для дви­же­ния две по­ло­сы в од­ну сто­ро­ну и две – в дру­гую. А сей­час, зи­мой, ко­гда усло­вия и без то­го слож­ные, до- рож­ни­ки оста­ви­ли толь­ко две по­ло­сы? Во­ди­те­лям при­хо­дит­ся по­сто­ян­но пе­ре­стра­и­вать­ся, а та­кие ма­нёв­ры на льду не каж­до­му по пле­чу!» - об­ра­тил­ся в га­зе­ту Ва­си­лий ШЕМЯКИН, жи­тель Коль­ско­го рай­о­на.

Ин­те­рес­но, что, со­глас­но ста­ти­сти­ке, в 2014 го­ду на дан­ном стро­и­тель­ном участ­ке про­изо­шло 20 ава­рий, в ко­то­рых по­стра­да­ли 34 че­ло­ве­ка. В 2015 си­ту­а­ция улуч­ши­лась, ви­ди­мо, во­ди­те­ли по­при­вык­ли к до­рож­ным зна­кам, в ито­ге – 12 ава­рий, 15 по­стра­дав­ших и 1 по­гиб­ший.

- В на­сто­я­щее вре­мя ор­га­ни­зо­ва­на оп­ти­маль­ная схе­ма до­рож­но­го дви­же­ния, ис­хо­дя из усло­вий обес­пе­че­ния без­опас­но­сти. Де­ло в том, что на объ­ек­те по­ка от­сут­ству­ют в за­кон­чен­ном ви­де ста­ци­о­нар­ные ба­рьер­ные удер­жи­ва­ю­щие ограж­де­ния, уста­нав­ли­ва­е­мые на кру­тых ко­со­го­рах, и раз­де­ля­ю­щие по­то­ки транс­порт­ных средств встреч­но­го на­прав­ле­ния для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния, - от­ве­тил на во­прос Дмит­рий ГУ­СЕВ, глав­ный ин­же­нер ФКУ Упр­дор «Кола». - Кро­ме то­го, дви­же­ние так­же за­кры­то на участ­ках, где уже устро­ен ниж­ний слой до­рож­но­го по­кры­тия из по­ри­стой ас­фаль­то­бе­тон­ной сме­си, ко­то­рый нель­зя экс­плу­а­ти­ро­вать с при­ме­не­ни­ем про­ти­во­го­ло­лёд­ных ма­те­ри­а­лов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.