«РОБИНЗОНЫ» УХО­ДЯТ

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

точ­но взве­сить ры­бу невоз­мож­но, тем не ме­нее про­тив капитанов «Ро­бин­зо­на» ста­ли за­во­дить уго­лов­ные де­ла по об­ви­не­нию в кон­тра­бан­де.

С тех пор «ро­бин­зо­нов­ские» су­да, ве­ду­щие про­мы­сел в зоне Фа­рер­ских ост­ро­вов, не при­во­зят улов до­мой. - Мы уже прак­ти­че­ски ушли. Толь­ко за про­шлый год мы не за­вез­ли в порт Мур­манск 12,5 тыс. тонн ры­бы. Се­го­дня мы про­да­ём её ино­стран­ным ком­па­ни­ям, рас­смат­ри­ва­ем ва­ри­ант за­хо­да в порт Ар­хан­гельск, - рас­ска­зал Па­вел АГАПОВ, ру­ко­во­ди­тель ком­па­нии «Робинзон». - Чуть ли не каж­дый день мы слы­шим ини­ци­а­ти­вы, что­бы умень­шить дав­ле­ние на биз­нес, но чем боль­ше мы об этом го­во­рим, тем дав­ле­ние силь­нее. Де­ло не в кон­крет­ных уго­лов­ных де­лах - они раз­ре­шат­ся тем или иным спо­со­бом, де­ло в том, что се­го­дня прак­ти­че­ски не су­ще­ству­ет пра­вил за­хо­да суд­на в порт. Нам аб­со­лют­но не по­нят­на по­зи­ция МВД в этом во­про­се.

… РЫ­БА «ПЛЫВЁТ»

В ПИ­ТЕР

Вы ду­ма­е­те, нас с ва­ми это мало ка­са­ет­ся. А вот и нет. За си­ту­а­цию руб­лём рас­пла­чи­ва­ют­ся не толь­ко пор­то­ви­ки и ры­бо­пе­ре­ра­бот­чи­ки, но и по­тре­би­те­ли - мы с ва­ми. Вду­май­тесь: в Мур­манск ры­бу ве­зут че­рез Пи­тер!

- По­че­му-то, кро­ме Мур­ман­ска, по­доб­но­го нет ни­где! Эта си­ту­а­ция приведёт к то­му, что в порт по­про­сту пе­ре­ста­нут за­хо­дить ко­раб­ли. А даль­ше мы при­хо­дим к то­му, что ры­бу в Мур­манск ве­зут из Пи­те­ра. Это же не- нор­маль­но? - во­про­ша­ет Ра­дик САФИН, пред­се­да­тель со­ве­та ре­ги­о­наль­но­го от­де­ле­ния об­ще­ствен­ной ор­га­ни­за­ции «Опо­ра Рос­сии». - Все мы жи­вём здесь, и кон­тро­ли­ру­ю­щие ор­га­ны в том чис­ле, они же то­же, на­вер­ное, хо­тят есть све­жую ры­бу. В мо­ре невоз­мож­но точ­но взве­сить мас­су. Ес­ли у ко­го-то по­явит­ся же­ла­ние, все­гда мож­но най­ти, к че­му при­драть­ся. Ес­ли бы был де­ло­вой под­ход к ре­ше­нию это­го во­про­са - за пе­ре­груз мож­но бы­ло бы по­про­сту за­пла­тить. А за­во­дить уго­лов­ное де­ло - это непра­виль­ное ре­ше­ние.

На днях из Мур­ман­ска в Петербург «уплы­ли» 5 ты­сяч тонн пу­тас­су.

- Ре­ги­о­наль­ные ор­га­ны вла­сти долж­ны за­ни­мать бо­лее ак­тив­ную по­зи­цию. Се­го­дня прак­ти­че­ски все ком­па­нии ста­ра­ют­ся не за­хо­дить в Мур­манск. Ка­пи­тан не зна­ет, что у нас здесь мо­жет слу­чить­ся с та­мож­ней, по­гра­нич­ни­ка­ми, дру­ги­ми кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми ор­га­на­ми, и суд­но бу­дет вы­нуж­де­но здесь сто­ять, - по­де­лил­ся мне­ни­ем Ва­си­лий НИ­КИ­ТИН, ге­не­раль­ный ди­рек­тор «Со­ю­за ры­бо­про­мыш­лен­ни­ков Се­ве­ра». - Я ста­рый ры­бак и по­это­му мо­гу ска­зать: ес­ли бы в со­вет­ские вре­ме­на кто-то за­дер­жал суд­но по на­ду­ман­ным при­чи­нам, то его зав­тра же рас­стре­ля­ли бы на Пя­ти уг­лах. Ко­рабль дол­жен быть в мо­ре. Это тре­бо­ва­ние долж­но быть по­нят­но пра­во­охра­ни­тель­ным ор­га­нам.

Алек­сандра

МИХОВА

Фото ав­то­ра

«Ме­ха­ни­ку Сер­гею Ага­по­ву» в Кир­ке­не­се сто­ять спо­кой­ней, чем до­ма.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.