ТРАМПЛИН ДЛЯ ЭКО­НО­МИ­КИ

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

при­ез­жа­ют на Коль­ский по­лу­ост­ров еже­год­но, из них

– до­хо­ды от ту­риз­ма ше­ствий – ведь у нас 111 ты­сяч озёр, бо­лее 21 тысячи рек! Са­мо рас­по­ло­же­ние на­ше­го ре­ги­о­на в че­ты­рёх при­род­но-кли­ма­ти­че­ских зо­нах (арк­ти­че­ской тундре, тундре, ле­со­тундре и тай­ге) пре­под­но­сит неви­дан­ные ту­ри­сти­че­ские воз­мож­но­сти.

Боль­шую из­вест­ность ре­ги­он при­об­рёл бла­го­да­ря гор­но­лыж­ным ку­рор­там. В об­ла­сти дей­ству­ют 4 спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных цен­тра раз­лич­но­го уров­ня слож­но­сти. Са­мым раз­ви­тым по­пра­ву счи­та­ет­ся Ки­ровск, ко­то­рый еже­год­но по­се­ща­ют при­мер­но 40 ты­сяч ту­ри­стов. В 2014 го­ду здесь бы­ла за­пу­ще­на пер­вая в на­шем ре­ги­оне гон­доль­но-кре­сель­ная до­ро­га.

Се­го­дня мно­же­ство ту­ри­сти­че­ских на­прав­ле­ний толь­ко раз­ви­ва­ют­ся, но, как при­зна­ют экс­пер­ты, успе­хи уже име­ют­ся. Преж­де все­го, речь идёт об эт­но­гра­фи­че­ском ту­риз­ме. Та­кие ту­ры да­ют пол­ное и ём­кое пред­став­ле­ние о по­мор­ском и са­ам­ском бы­те. Огром­ный ин­те­рес у ту­ри­стов се­го­дня вы­зы­ва­ют за­по­ляр­ные угол­ки нетро­ну­той при­ро­ды, в част­но­сти, речь идёт о при­род­ном пар­ке «По­лу­ост­ро­ва Ры­ба­чий и Сред­ний». Еже­год­но на осо­бо охра­ня­е­мые при­род­ные тер­ри­то­рии при­ез­жа­ет до 15 ты­сяч че­ло­век. К сло­ву, в про­шлом го­ду этот по­ка­за­тель вы­рос ещё на 10%.

«ОК­НО» В РОС­СИЮ

Кру­из­ный ту­ризм – од­но из са­мых пер­спек­тив­ных на­прав­ле­ний в об­ла­сти. В этом смыс­ле Мур­манск все­гда пред­став­лял боль­шой ин­те­рес для го­стей, ведь как из­вест­но, это са­мый круп­ный го­род ми­ра за по­ляр­ным кру­гом. Из Мур­ман­ска мож­но со­вер­шить мор­ской кру­из к Се­вер­но­му по­лю­су. В

МУР­МАНСК

КИ­РОВСК

пе­ри­од на­ви­га­ции про­шло­го го­да в порт за­шли 13 кру­из­ных су­дов с 10 ты­ся­ча­ми ту­ри­стов на бор­ту. И это да­ле­ко не пре­дел, уве­ре­ны в ре­ги­о­наль­ном пра­ви­тель­стве.

- В на­сто­я­щее вре­мя Ми­ни­стер­ством куль­ту­ры Рос­сии раз­ра­бо­тан про­ект по­ста­нов­ле­ния пра­ви­тель­ства, вно­ся­щий Мур­манск в пе­ре­чень пор­тов, че­рез ко­то­рые бу­дет до­пу­щен въезд ино­стран­ных ту­ри­стов, при­бы­ва­ю­щих в Рос­сию без виз на су­дах и па­ро­мах в срок до 72 ча­сов, - рас­ска­за­ла Ма­ри­на КО­ВТУН, гу­бер­на­тор Мур­ман­ской об­ла­сти. - То­гда мы в по­лой ме­ре смо­жем ре­а­ли­зо­вать про­ект про­дле­ния нор­веж­ской па­ром­ной ли­нии «Хур­ти­г­ру­тен» до пор­та Мур­манск. С этой иде­ей кру­из­ная ком­па­ния вы­сту­пи­ла ещё несколь­ко лет на­зад, то­гда у нас не бы­ло воз­мож­но­сти для при­ё­ма та­ко­го ро­да кру­из­ных су­дов, несмот­ря на боль­шой ин­те­рес, осо­бен­но, ес­ли учи­ты­вать, что Кир­ке­нес на­хо­дит­ся в ша­го­вой до­ступ­но­сти.

по­се­ща­ют Ки­ровск

уве­ли­чи­лось чис­ло ту­ри­стов, по­се­тив­ших Хи­би­ны, по­сле за­пус­ка гон­доль­но-кре­сель­ной до­ро­ги за­шли в порт Мур­манск в 2015 го­ду об­щей про­тя­жён­но­стью бо­лее 35 км – в со­ста­ве гор­но­лыж­но­го ком­плек­са «Боль­шой Ву­дьявр»

«ЭФ­ФЕКТ СИНЕРГИИ»

Од­на­ко, что­бы ре­а­ли­зо­вать всё за­ду­ман­ное, ре­ги­о­ну необ­хо­ди­мо мо­дер­ни­зи­ро­вать и по­стро­ить со­от­вет­ству­ю­щую ин­фра­струк­ту­ру, под­черк­ну­ли ре­ги­о­наль­ные вла­сти. Ра­бо­та над этим во­про­сом взя­та на лич­ный кон­троль гу­бер­на­то­ра.

В рам­ках со­ве­ща­ние бы­ло под­пи­са­но со­гла­ше­ние меж­ду пра­ви­тель­ством Мур­ман­ской об­ла­сти и «ФосА­г­ро» о со­ци­аль­но–эко­но­ми­че­ском парт­нёр­стве. В нём речь как раз идёт о раз­ви­тие ин­фра­струк­ту­ры Ки­ров­ска и Апа­ти­тов, по­вы­ше­нии ка­че­ства жиз­ни го­ро­жан, за­креп­ле­нии мо­ло­дых кад­ров.

- Как ни па­ра­док­саль­но это зву­чит, ни­кто не де­ла­ет столь­ко для из­бав­ле­ния Ки­ров­ска и Апа­ти­тов от мо­но­за­ви­си­мо­сти, сколь­ко гра­до­об­ра­зу­ю­щее пред­при­я­тие. В част­но­сти, всту­пив­шая в строй в по­за­про­шлом го­ду ка­нат­ная до­ро­га, по­стро­ен­ная

еже­год­но при уча­стии «Апа­ти­та», поз­во­ли­ла уве­ли­чить по­ток ту­ри­стов в Ки­ровск по­чти на треть, - под­черк­ну­ла М. Ко­втун.

Но ре­а­ли­за­ция всех пла­нов невоз­мож­на без уча­стия фе­де­раль­но­го цен­тра. Гла­ва ре­ги­о­на чёт­ко обо­зна­чи­ла по­зи­ции об­ла­сти по дан­но­му во­про­су.

Преж­де все­го, Ма­ри­на Ва­си­льев­на ак­цен­ти­ро­ва­ла вни­ма­ние зам­пре­да на ре­ше­нии неко­то­рых про­блем­ных во­про­сов, ко­то­рые сдер­жи­ва­ют эко­но­ми­че­ское раз­ви­тие на­ше­го ре­ги­о­на, ука­зав на необ­хо­ди­мость по­мо­щи в этой ра­бо­те. В част­но­сти, в це­лях раз­ви­тия транс­порт­ной со­став­ля­ю­щей Арк­ти­че­ской зо­ны РФ тре­бу­ет­ся со­хра­нить фи­нан­си­ро­ва­ние ме­ро­при­я­тий по ре­кон­струк­ции аэро­пор­то­во­го ком­плек­са в Мур­ман­ске, за­пла­ни­ро­ван­ной на 2018-2019 го­ды.

На­до ска­зать, ра­бо­та в тан­де­ме при­но­сит свои пло­ды. Так, в пе­ре­чень ме­ро­при­я­тий фе­де­раль­ной це­ле­вой про­грам­мы «Раз­ви­тие внут­рен­не­го въезд­но­го ту­риз­ма в РФ» во­шёл укруп­нён­ный ин­ве­сти­ци­он­ный про­ект «Ту­рист­ско-ре­кре­а­ци­он­ный кла­стер «Хи­би­ны»». Фи­нан­си­ро­ва­ние про­ек­та в рам­ках фе­де­раль­ной це­ле­вой про­грам­мы нач­нёт­ся уже в 2017 го­ду. Все­го пла­ни­ру­ет­ся по­тра­тить 114 млн руб­лей.

Сто­ит от­ме­тить, что все эти за­да­чи вполне ре­аль­но ре­шить, но толь­ко при под­держ­ке Моск­вы.

Алё­на МА­КА­РО­ВА

Ин­фо­гра­фи­ка Свет­ла­ны Ива­но­вой

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.