УКРЕП­ЛЕ­НИЕ ЩИТА

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - ОБ­РА­ЗО­ВА­НИЕ Ки­рилл ИВА­НОВ

но­во­го по­ко­ле­ния. Тех­но­ло­ги­че­ский про­рыв был со­вер­шён на Се­вер­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской ба­зе ОАО ПГ «Но­вик».

Лю­бо­пыт­но, что своё на­зва­ние про­мыш­лен­ная груп­па по­лу­чи­ла в честь са­мо­го быст­ро­ход­но­го па­ро­тур­бин­но­го ко­раб­ля Рос­сий­ско­го им­пе­ра­тор­ско­го фло­та. Тот «Но­вик» мог раз­ви­вать неви­дан­ную по тем вре­ме­нам ско­рость. На пред­при­я­ти­ях, объ­еди­нён­ных с име­нем слав­но­го ко­раб­ля, ско­рость выполнения за­дач то­же в при­о­ри­те­те, и её по­сто­ян­но на­ра­щи­ва­ют. Ра­зу­ме­ет­ся, не в ущерб ка­че­ству ра­бо­ты.

Вы­со­кий про­фес­си­о­на­лизм со­зда­ёт ре­пу­та­цию. Спе­ци­а­ли­сты из Ми­ни­стер­ства обо­ро­ны оце­ни­ли пре­иму­ще­ство ра­бо­ты с про­мыш­лен­ной груп­пой. Имен­но мур­ман­ча­нам пер­вым бы­ло до­ве­ре­но об­слу­жи­вать но­вей­шую тех­ни­ку – корабли чет­вёр­то­го по­ко­ле­ния.

ДО­ВЕ­РИЕ ВО­ЕН­НЫХ

В июле Ми­ни­стер­ство обо­ро­ны по­ста­ви­ло за­да­чу про­ве­рить и под­го­то­вить ма­те­ри­аль­ную часть энер­ге­ти­че­ской уста­нов­ки под­вод­ной лод­ки к дли­тель­но­му пе­ре­хо­ду. Все ра­бо­ты необ­хо­ди­мо за­кон­чить уже в ав­гу­сте.

– На­ши спе­ци­а­ли­сты про­шли обу­че­ние в Учеб­ном Цен­тре ВМФ, – рас­ска­зы­ва­ет Алек­сей ПЕТРОВ, ди­рек­тор Се- вер­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской ба­зы ОАО ПГ «Но­вик». – На­ша груп­па ком­па­ний, без лож­ной скром­но­сти, вхо­дит в эли­ту во­ен­но­го су­до­ре­монт­но­го про­из­вод­ства в Рос­сии, нам не впер­вой вы­пол­нять та­кие амбициозные за­да­чи в сжа­тые сро­ки. На­при­мер, на пред­при­я­ти­ях груп­пы бы­ло опе­ра­тив­но на­ла­же­но им­пор­то­за­ме­ще­ние ком­плек­ту­ю­щих, по­став­ля­е­мых ра­нее с укра­ин­ских пред­при­я­тий.

Го­во­ря о по­став­лен­ных сро­ках, Ва­си­лий ЯСЫН, ве­ду­щий ин­же­нер ПГ, от­ме­ча­ет, что они хоть и жёст­кие, но вполне ре­аль­ные.

– Огра­ни­че­ны здесь не толь­ко сро­ки, но и ко­ли­че­ство ра­бот­ни­ков – лод­ку ре­мон­ти­ру­ют во­семь че­ло­век. Боль­ше про­сто не смо­гут в ней уме­стить­ся. Но этот за­каз прин­ци­пи­аль­но ни­чем не от­ли­ча­ет­ся от дру­гих – как все­гда мы бу­дем де­лать всё на совесть, – до­бав­ля­ет Ва­си­лий Ни­ко­ла­е­вич.

К сло­ву, имен­но ин­же­не­ры ком­па­нии, в Мур­ман­ске, раз­ра­бо­та­ли уникальное обо­ру­до­ва­ние. Оно поз­во­ля­ет про­во­дить ра­бо­ты, ко­то­рые рань­ше бы­ли тех­ни­че­ски воз­мож­ны толь­ко в до­ках за­во­да-из­го­то­ви­те­ля. Сей­час все де­ла­ет­ся в од­ном ме­сте, что со­кра­ща­ет и срок про­ве­де­ния ре­монт­ных ра­бот, и их сто­и­мость.

В Мур­ман­ске осво­е­ны уни­каль­ные тех­но­ло­гии по ре­мон­ту под­вод­ных ло­док чет­вёр­то­го по­ко­ле­ния.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.