ОБЩЕСТВО

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Под­го­то­ви­ла Алё­на МАКАРОВА

Отве­ча­е­тет Оль­га ФАТКУЛЛИНА, ру­ко­во­ди­тель Рос­здрав­над­зо­ра ора по Мур­ман­ской об­ла­сти:

- Ос­нов­ное ов­ное на­ру­ше­ние, ко­то­рое нам уда­лось вы­яви­тья­вить – фаль­си­фи­ка­ция ика­ция до­ку­мен­та та на ле­кар­ствен­вен­ный пре­па­рат. арат. Пер­во­на- на- чаль­но па­ци­ент­ка при­об­ре­ла ле­кар­ство с «хо­ро­ши­ми» со­про­во­ди­тель­ны­ми до­ку­мен­та­ми, они со­от­вет­ство­ва­ли бу­ма­гам, на­хо­див­шим­ся у по­став­щи­ка. Ко­гда па­ци­ент­ка со­би­ра­лась по­ку­пать вто­рой пре­па­рат, то за­про­си­ла пас­порт ка­че­ства. В ре­зуль­та­те ей по­пал­ся до­ку­мент, в ко­то­ром она за­со­мне­ва­лась. Женщина по­зво­ни­ла в ком­па­нию, ко­то­рая за­ни­ма­ет­ся фа­сов­кой ле­кар­ствен­но­го пре­па­ра­та у нас, в России. Поз­же вы­яс­ни­лось, что под­де- ль­ны льным ока­зал­ся сам пас­порт кач ка­че­ства. То ест есть го­во­рить о том, что са сам пре­па­рат от ра­ка яв­ля ля­ет­ся фаль­си си­фи­ка­том, нет ни­ка­ких ос­но­ва­ний.

Где-то про­чи­та­ла, что ров­но сто лет на­зад на­шу же­лез­ную до­ро­гу по­мо­га­ли стро­ить ка­над­цы. Не­уже­ли, прав­да? В. Се­ме­рен­ко, Мур­манск

От­ве­ча­ет Ва­си­лий РЯБКОВ, пресс­сек­ре­тарь Ок­тябрь­ской РЖД:

- Два юж­ных участка железной до­ро­ги стро­и­ли рос­сий­ские фир­мы с при­вле­че­ни­ем ав­стрий­ских во­ен­но­плен­ных, са­мый се­вер­ный уча­сток от­да­ли фир­ме Френ­ча, бра­та глав­но­ко­ман­ду­ю­ще­го ан­глий­ской ар­ми­ей, фельд­мар­ша­ла Френ­ча. Итак, стар­ту­ет стро­и­тель­ство, на Се­вер при­во­зят несколь­ко сот опыт­ных ка­над­ских стро­и­те­лей. К 1 января 1916 го­да вы­яс­ня­ет­ся, что на каж­дом из двух юж­ных участ­ков, где ра­бо­та­ли рос­сий­ские стро­и­те­ли, го­то­во по­ряд­ка 100 км пу­тей, а бри­тан­ские стро­и­те­ли, ссы­ла­ясь на очень непо­нят­ные при­чи­ны, по­стро­и­ли все­го 8 км (рас­сто­я­ние при­мер­но от Мур­ман­ска до Ко­лы, да­же еще мень­ше). Воз­ник во­прос: что де­лать даль­ше? Про­ект го­су­дар­ствен­ной важ­но­сти, ес­ли ра­бо­тать та­ки­ми тем­па­ми, мож­но по­тер­петь крах. То­гда ре­ша­ют ино­стран­цев из Мур­ман­ска убрать. Здесь воз- ник­ла на­ме­ти­лась по­ли­ти­че­ская неувя­зоч­ка, всё-та­ки речь идет о пред­при­я­тии род­ствен­ни­ка вы­со­ко­по­став­лен­но­го во­ен­но­го. То­гда мы объ­яви­ли, что по вине рос­сий­ской сто­ро­ны ка­над­ской фир­ме не бы­ли соз­да­ны до­стой­ные усло­вия ра­бо­ты, по­это­му на­ша стра­на обя­зу­ет­ся вы­пла­тить за эту ра­бо­ту ещё и неустой­ку зо­ло­том! По­сле это­го че­рез Но­р­ве­гию к нам при­бы­ли рос­сий­ские стро­и­те­ли.

Фо­то womanadvice.ru/

Под­дел­кой ока­за­лись до­ку­мен­ты на пре­па­рат. «Опыт­ные» ка­над­ские стро­и­те­ли по­стро­и­ли все­го 8 км железной до­ро­ги.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.